Ricambi e accessori moto Aprilia RSV4 1000 Factory APRC

Assemblata a Noale, in Italia, la moto è stata inizialmente lanciata come SE in edizione limitata, prima che il marchio democratizzasse l'APRC (Aprilia Performance Ride Control) sulla versione Factory. Questo avanzato sistema elettronico, derivato direttamente dalle corse, ha permesso alla RSV4 Factory APRC di distinguersi per il suo arsenale di aiuti alla guida e per il suo DNA di moto sportiva di alta gamma. La silhouette filante, il motore V4 ipersportivo e il record del campionato mondiale fanno di questo modello un riferimento imprescindibile. Le modifiche apportate nel corso degli anni, come lo scarico più sottile, il pneumatico posteriore da 200 mm e il cambio ottimizzato, testimoniano la volontà di Aprilia di offrire una moto sempre più performante e accessibile ai motociclisti più esigenti. Un riposizionamento del prezzo nel 2012 ha reso questa moto sportiva ancora più attraente per gli amanti del brivido puro. Per coloro che desiderano personalizzare o mantenere la propria moto, è disponibile un'ampia gamma diaccessori e ricambi moto, appositamente progettati per soddisfare le esigenze di questa eccezionale moto sportiva. Il meticoloso assemblaggio in Italia e l'integrazione di un'elettronica all'avanguardia fanno della RSV4 Factory APRC un modello di classe a sé stante, progettato per offrire sensazioni da gara pur rimanendo accessibile agli appassionati. Diamo ora un'occhiata alle caratteristiche tecniche che hanno reso questa moto così famosa, sia su strada che in pista.

Questo modello presenta un telaio a doppio trave in alluminio per garantire rigidità e precisione, abbinato a sospensioni interamente Ohlins e a un ammortizzatore di sterzo Sachs per una maneggevolezza impeccabile. La frenata è assicurata da pinze radiali Brembo Monobloc all'anteriore, con due dischi da 320 mm, e da un disco posteriore da 220 mm, che garantiscono potenza e costanza. I cerchi in alluminio forgiato contribuiscono a ridurre il peso non sospeso e ad aumentare l'agilità della moto. Il cuore della RSV4 Factory APRC è il motore V4 di 65°, 4 tempi, 48 mm a iniezione, raffreddato a liquido, che sviluppa 180 CV a 12.250 giri/min e 11,50 mkg di coppia a 10.000 giri/min. Il cambio a 6 marce, ottimizzato per le prestazioni, consente di sfruttare tutta la potenza del blocco, mentre la trasmissione secondaria a catena assicura una reattività immediata. Il sistema APRC è dotato di controllo di trazione regolabile su 8 posizioni, anti-wheeling regolabile, assistenza alla partenza in 3 fasi e Shift per cambiare marcia senza tagliare l'acceleratore. L'altezza della sella è di 845 mm, il serbatoio del carburante ha una capacità di 17 litri e il peso a secco è di 179 kg, con un impressionante rapporto peso/potenza. Il pneumatico posteriore largo 200 mm e la geometria regolabile del motore nel telaio consentono di adattare la moto a ogni stile di guida. La dotazione di serie e l'elettronica di bordo fanno di questa moto sportiva un punto di riferimento per gli amanti della tecnologia e delle sensazioni estreme. Diamo un'occhiata a come questo modello viene percepito dai motociclisti nella vita di tutti i giorni e al feedback che abbiamo avuto sul suo utilizzo effettivo.

I motociclisti che hanno guidato questa moto sportiva italiana parlano spesso di un piacere di guida impareggiabile e di ricordi vividi. Molti considerano questo modello una delle migliori moto che abbiano mai provato, grazie al suo espressivo motore V4 e a un'elettronica all'avanguardia che la rende facile da gestire, anche nelle sessioni più impegnative. Il carattere del motore, la precisione del telaio e la qualità dell'equipaggiamento vengono regolarmente elogiati, così come il look racer e il primato nel campionato mondiale. L'integrazione del sistema APRC, con i suoi molteplici aiuti alla guida, consente di adattare la moto a diversi livelli di guida, aumentando la fiducia del pilota in ogni circostanza. Tuttavia, alcuni utenti hanno evidenziato alcuni punti deboli, in particolare il comfort quasi inesistente del passeggero, tipico delle moto sportive di questo livello. I costi di manutenzione e di utilizzo sono considerati elevati, ma in linea con la tecnologia a bordo e la qualità costruttiva. Gli specchietti retrovisori, giudicati troppo vicini, sono talvolta criticati per la loro scarsa praticità nell'uso urbano. Inoltre, la posizione di guida molto impegnata può risultare stancante nei lunghi viaggi, ma contribuisce pienamente all'esperienza sportiva unica offerta da questa moto. Nonostante questi dettagli, la RSV4 Factory APRC è percepita come una macchina eccezionale, costruita per le prestazioni e le competizioni, che piace agli amanti delle emozioni e della tecnologia di bordo. Le varie versioni del modello hanno mantenuto questo DNA sportivo, pur incorporando miglioramenti nell'ergonomia e nell'elettronica per stare al passo con la concorrenza. I motociclisti apprezzano in particolare la versatilità della moto, sia su pista che su strada, e la possibilità di personalizzare la propria esperienza grazie alle numerose regolazioni elettroniche e alla qualità dei componenti.

Se siete curiosi, ecco l'elenco completo delle caratteristiche tecniche da non perdere!

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 998 cc
• Tipo di motore: 4 cilindri, bicilindrico a V di 65°, 4 tempi, iniezione Ø 48 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 180 CV a 12.250 giri/minuto, 11,50 mkg a 10.000 giri/minuto
• Peso (a vuoto) : Peso a secco 179 kg
• Altezza della sella: 845 mm
• Consumo medio di carburante: Circa 7-8 litri/100 km
• Autonomia stimata: circa 210-240 km
• Capacità del serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: 304 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm, montaggio radiale, pinza a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione tecnica regolare consigliata a costi medio-alti, ricambi specifici e materiali di consumo premium