Ricambi e accessori moto Aprilia Motore Scarabeo 125 Piaggio

Assemblato in Italia, questo modello si è evoluto nel corso degli anni per soddisfare le esigenze di chi vive in città e cerca comfort, maneggevolezza e stile. La versione 2007 segna una svolta con l'arrivo del motore Piaggio 125cc, più leggero, più compatto e soprattutto più potente del precedente. Questa scelta tecnica offre un'esperienza di guida dinamica, mantenendo consumi controllati e la rinomata affidabilità. Gli accessori e i ricambi moto appositamente progettati per questo scooter consentono di personalizzare lo Scarabeo in base alle proprie esigenze, sia in termini di sicurezza che di comfort o di estetica. Lo Scarabeo 125 si distingue per le sue linee snelle e moderne, fedeli allo spirito del modello originale, pur incorporando caratteristiche pratiche come il pianale piatto, i deflettori integrati e il vano portaoggetti con serratura. I diversi colori proposti, dal rosso al blu notte, si rivolgono a un'ampia gamma di clienti, dai giovani professionisti alle famiglie urbane. L'integrazione dei componenti, la qualità dei materiali e l'ergonomia complessiva testimoniano l'esperienza del Gruppo Piaggio. Questo scooter vuole offrire una soluzione efficiente di mobilità urbana, con particolare attenzione alla facilità di manutenzione grazie alla scelta del carburatore, che garantisce bassi costi di manutenzione. Di fronte alla concorrenza di ruote grandi come l'Honda 125 SH, lo Scarabeo punta sulla manovrabilità, sulla frenata accoppiata e sulla stabilità per distinguersi dalla massa. Ogni generazione dello Scarabeo ha mantenuto il suo DNA adattandosi agli sviluppi tecnici e alle esigenze degli utenti. La versione 2007, in particolare, incarna questo sapiente mix di tradizione e modernità, offrendo uno scooter pratico, elegante e performante. Per capire meglio i punti di forza di questo modello, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche dettagliate.

Questo scooter ha una solida base tecnica, pensata per un utilizzo sia cittadino che extraurbano. Il suo motore Piaggio 125cc, monocilindrico a 4 tempi con doppio albero a camme in testa, vanta 3 cavalli in più rispetto alla generazione precedente. Alimentato da un carburatore Keihin da 29 mm, è stato scelto per la sua affidabilità e per la facilità di manutenzione, che consente di ridurre al minimo i costi di assistenza. Conforme alla normativa Euro3, presenta uno scarico catalizzato e una trasmissione fluida e priva di vibrazioni. Il telaio rigido, abbinato a un forcellone in alluminio, a due ammortizzatori posteriori e a una forcella anteriore idraulica, assicura una maneggevolezza precisa e il massimo comfort sulle strade urbane. Le grandi ruote da 16 pollici, dotate di pneumatici a parete alta (80 all'anteriore, 120 al posteriore), garantiscono un eccellente assorbimento delle irregolarità della strada e una stabilità rassicurante. La frenata accoppiata è precisa e progressiva e impedisce al veicolo di bloccarsi o di sbilanciarsi, aumentando la sicurezza quotidiana. La strumentazione di bordo è completa, con tre quadranti a lancetta (indicatore del carburante, tachimetro, temperatura del motore) e un grande display digitale che centralizza l'ora, il contachilometri, la temperatura esterna e l'indicatore di carica della batteria. Sono inoltre integrati un allarme antigelo e un promemoria per la manutenzione. In termini di equipaggiamento, lo Scarabeo offre un vano sottosella per un casco jet, una presa da 12 V, un vano portaoggetti con serratura, un pianale antiscivolo e un anello per il gancio della borsa. La moto è rifinita con uno standard elevato, con maniglie ergonomiche per il passeggero e uno sportello per il rifornimento del carburante sotto la sella. Con un peso a secco di 154 kg, è facile da maneggiare e stabile in ogni circostanza. Passiamo all'esperienza d'uso e all'utilizzo quotidiano di questo modello.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello convince per la sua stabilità e manovrabilità, qualità particolarmente apprezzate in città. Gli utenti lodano la rigidità del telaio e l'efficacia della sospensione posteriore a doppio ammortizzatore, che offre un buon comfort anche quando si viaggia in due. La leggerezza e la reattività dello scooter lo rendono facile da girare e da superare nel traffico intenso. La frenata accoppiata è considerata precisa e progressiva, rassicurando sia i neofiti che i piloti più esperti, soprattutto su fondi stradali bagnati o in cattive condizioni. Sebbene lo spazio per le gambe possa sembrare limitato per i piloti più alti e la sella un po' rigida, il comfort complessivo rimane soddisfacente, grazie al pianale antiscivolo e ai deflettori integrati. Il passeggero beneficia di un sedile confortevole, con schienale e poggiapiedi ben progettati, che rende piacevole il viaggio in due. Per quanto riguarda il motore, alcuni notano un leggero calo di accelerazione tra 0 e 20 km/h, soprattutto a freddo o durante il periodo di rodaggio, ma questo fenomeno scompare dopo qualche migliaio di chilometri, lasciando il posto a una buona accelerazione e a una buona autonomia. Il consumo medio di carburante, pari a 4 litri/100 km, è ritenuto ragionevole per l'uso urbano. Si apprezzano le caratteristiche pratiche come il box sottosella, la presa da 12 V e il vano portaoggetti con serratura, così come la facilità d'uso del cavalletto centrale e la qualità delle manopole per il passeggero. Questo scooter si rivolge a chi cerca un compromesso tra comfort, maneggevolezza e stile, senza trascurare la sicurezza e la facilità di manutenzione. Le varie versioni dello Scarabeo hanno mantenuto questa filosofia, pur adattandosi alle esigenze dei motociclisti di oggi.

Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere presenti.

• Patente richiesta: B o A1
• Cilindrata: 124 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 4 tempi, doppio albero a camme in testa, carburatore Keihin da 29 mm, scarico catalizzato, norma Euro3
• Potenza e coppia del motore: potenza massima di 15 CV a 9750 giri/min, coppia massima di circa 11,7 Nm a 8250 giri/min.
• Autonomia e consumi: consumo medio 4 litri/100 km, autonomia teorica circa 200-220 km, serbatoio 8,5 litri
• Capacità di stivaggio: vano sottosella per un casco jet, presa di corrente da 12 V, vano portaoggetti con serratura sul grembiule del guidatore
• Comfort: sospensioni rigide, doppio ammortizzatore, forcella idraulica, pavimento antiscivolo, sedile passeggero con schienale
• Peso (vuoto o pieno): 154 kg a secco, 159,5 kg con il serbatoio pieno e il bauletto
• Frenata: frenata accoppiata, precisa e progressiva
• Taglia delle ruote: 16 pollici, pneumatici sottili, fianchi alti
• Velocità massima: versione precedente 120 km/h reali, versione 2007 prevista almeno altrettanto veloce
• Manutenzione e costi di esercizio: Manutenzione semplice grazie al carburatore, costi contenuti, manutenzione indicata dalla strumentazione di bordo, buona disponibilità di ricambi