Ricambi e accessori moto Aprilia Sport City 125 Uno E3

Questo modello, assemblato e distribuito da Piaggio France, è stato progettato per offrire un compromesso tra accessibilità, stile sportivo e praticità, mantenendo il DNA dinamico del marchio italiano. Il suo design è caratterizzato da un muso appuntito, linee moderne e un maniglione aerodinamico, il tutto disponibile in una gamma di colori che comprende giallo, blu, argento e nero. L'altezza ridotta della sella di 775 mm e il peso ridotto rendono questo scooter particolarmente accessibile ai principianti e ai motociclisti più piccoli, assicurando al contempo una facile presa di confidenza. Fin dai primi giri di ruota, lo scooter convince per la sua maneggevolezza e dinamicità, esaltata da un telaio compatto e da ruote da 14 pollici per una guida agile in città. Questo modello è stato progettato per l'uso urbano quotidiano, concentrandosi sull'essenziale e sul superfluo, ma con un aspetto accattivante e una garanzia di 2 anni su parti e manodopera con chilometraggio illimitato. Si affida all'affidabilità del blocco motore Leader Piaggio, già sperimentato su altri modelli del Gruppo. Per gli utenti che desiderano personalizzare o manutenere il proprio scooter, è disponibile un'ampia gamma di accessori e ricambi moto che permettono di adattare il veicolo alle proprie esigenze. Lo Sport City One E3 125 è stato in vendita fino a giugno 2012 e continua a essere apprezzato per il suo stile distintivo, la facilità d'uso e la capacità di soddisfare le esigenze di chi vive in città e cerca un due ruote pratico ed economico. Passiamo alle caratteristiche tecniche che rendono questo scooter urbano così speciale.

Questo scooter ha una base meccanica collaudata, con un motore monocilindrico raffreddato ad aria, a 4 tempi, a singolo effetto, a 2 valvole, con una cilindrata di 124 cc. Produce 7,8 kW (10,6 CV) a 8.000 giri/minuto e 10 Nm di coppia a 7.000 giri/minuto, garantendo un'accelerazione decisa e una guida piacevole in città. Il motore è alimentato da un carburatore e si avvia elettricamente, rendendolo facile da usare quotidianamente. Il cambio automatico con variatore e cinghia assicura una guida fluida e senza scossoni, ideale per i viaggi in città con soste frequenti. Il telaio tubolare compatto, abbinato a una forcella telescopica all'anteriore (85 mm di escursione) e a un monoammortizzatore regolabile al posteriore (84 mm di escursione), assicura una buona stabilità e un buon comfort, anche su strade dissestate. La frenata è affidata a un disco da 220 mm all'anteriore e a un tamburo da 140 mm al posteriore, una soluzione economica ma sufficiente per le prestazioni dello scooter. Le ruote da 14 pollici, dotate di pneumatici larghi (120/70 x 14), offrono una tenuta di strada migliore rispetto a molti dei suoi rivali urbani. In termini di equipaggiamento, lo Sport City One E3 125 punta sulla semplicità, con un pianale piatto, un vano sella che può ospitare un casco jet con schermo, un piccolo portaoggetti e un gancio per la borsa. L'apertura della sella con serratura è considerata poco pratica, e non ci sono parabrezza o cavalletto laterale di serie. Con un peso di 122 kg e un'altezza della sella di 775 mm, è comunque accessibile a tutti. Prima di scoprire le opinioni e le esperienze degli utenti di tutti i giorni, vediamo come questo scooter si inserisce nella vita cittadina.

Nell'uso quotidiano, questo modello è apprezzato per la sua manovrabilità e maneggevolezza, qualità che piacciono sia ai principianti che ai più esperti. Le sue dimensioni compatte e il peso ridotto lo rendono facile da manovrare, sia che si tratti di scendere dal cavalletto che di muoversi nel traffico intenso. La posizione di guida naturale, l'altezza ridotta della sella e il pavimento piatto sono regolarmente citati come vantaggi principali, in quanto offrono comfort e accessibilità anche ai piloti più piccoli. Gli utenti apprezzano la vivacità del motore Piaggio Leader, che offre una buona accelerazione in partenza, e l'agilità offerta dalle ruote da 14 pollici, ideali per gli spostamenti urbani. Tra i punti deboli, la mancanza di un parabrezza originale, la limitata capacità di stivaggio (il bagagliaio contiene solo un casco jet con paravento), l'apertura poco pratica della sella e l'assenza di un cavalletto laterale e di pedane retrattili per il passeggero. Vengono citati anche il cruscotto minimalista e il simbolico cassetto portaoggetti. Nonostante questi pochi difetti, l'affidabilità meccanica e i bassi costi di gestione sono lodati dalla maggior parte dei motociclisti, che sottolineano anche la facilità di manutenzione: un controllo regolare del livello dell'olio e un tagliando ogni 6.000 km sono sufficienti a garantire la longevità dello scooter. Da solo, il motore offre una guida soddisfacente, anche se può mostrare i suoi limiti quando viene utilizzato in coppia. La garanzia di 2 anni su parti e manodopera, con chilometraggio illimitato, ha rassicurato molti utenti fin dal suo lancio. Questo scooter rimane una scommessa sicura per chi vive in città e cerca un due ruote pratico, economico e personalizzabile.

• Patente richiesta: patente A1 (125) o patente B (auto) con 7 ore di formazione
• Cilindrata: 124 cm³
• Tipo di motore: 4 tempi, raffreddato ad aria, monocilindrico, 2 valvole
• Potenza e coppia del motore: 7,8 kW (10,6 CV) a 8.000 giri/minuto, coppia 10 Nm a 7.000 giri/minuto
• Autonomia e consumo di carburante: 180 km di autonomia, 4,1 l/100 km
• Capacità di stivaggio: vano bagagli per un casco jet, cassetto portaoggetti simbolico, nessun portapacchi
• Comfort: Altezza sella 775 mm, sospensione anteriore a forcella telescopica con escursione di 85 mm, sospensione posteriore monoammortizzatore regolabile con escursione di 84 mm, pianale piatto
• Peso (a vuoto): 122 kg
• Frenata: freno a disco anteriore da 220 mm, freno a tamburo posteriore da 140 mm
• Taglia delle ruote: pneumatici anteriori e posteriori 120/70 x 14
• Velocità massima: 98 km/h
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 6.000 km, controllo regolare del livello dell'olio, garanzia di 2 anni su ricambi e manodopera, bassi costi di gestione.