Ricambi e accessori moto BMW F 750 GS

Fin dai primi giri di ruota, la BMW colpisce per la sua capacità di adattarsi a tutti i tipi di motociclisti, grazie a un'ergonomia meticolosa e a una maggiore accessibilità, in particolare con la sella "extra bassa" disponibile come opzione. I motociclisti alla ricerca di un mezzo personalizzabile possono contare su un'ampia gamma diaccessori e parti di moto per adattare la moto ai loro desideri, dal look sportivo alla configurazione da viaggio. Il DNA di questa moto da trail risiede nella sua maneggevolezza, sicurezza e robustezza, ereditate dalla famiglia GS, un punto di riferimento essenziale di BMW. La F 750 GS è assemblata in Brasile, con un motore progettato da Loncin in Cina, il tutto sotto il rigoroso controllo di qualità BMW Motorrad. Questo modello si distingue per lo stile deciso, le linee dinamiche e le tre combinazioni di colori, dal classico allo sportivo, in modo che ogni motociclista possa affermare la propria personalità. La F 750 GS si è evoluta nel corso degli anni, incorporando tecnologie elettroniche e di sicurezza all'avanguardia, pur mantenendo il suo spirito di avventura e la sua maneggevolezza, anche per i motociclisti di taglia inferiore. Accessibile ai possessori di patente A2 grazie a una versione limitata, questa moto da trail si rivolge sia ai principianti che ai piloti esperti in cerca di comfort e affidabilità. La possibilità di personalizzare la posizione di guida, la ricchezza di equipaggiamenti e la qualità costruttiva fanno della F 750 GS un punto di riferimento nel suo segmento. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle caratteristiche tecniche che sono il punto di forza di questo modello.

Questo modello è basato su un telaio a doppia trave in acciaio, più rigido del vecchio telaio a traliccio, e beneficia di un forcellone ridisegnato per una maggiore stabilità. Il motore bicilindrico in linea a quattro tempi da 853 cc, tarato a 270°, eroga 77 CV a 7.500 giri/min e 83 Nm di coppia a 6.000 giri/min, con una versione limitata a 35 kW (48 CV) per i titolari di patente A2. La gestione delle vibrazioni è ottimizzata da due alberi di bilanciamento, che assicurano una guida confortevole su tutti i tipi di terreno. Il cambio a 6 marce, abbinato a una trasmissione secondaria a catena, garantisce un uso ottimale della potenza, mentre il cambio è disponibile come optional per un maggiore dinamismo. L'asse anteriore è dotato di una forcella telescopica non rovesciata da 41 mm con un'escursione di 151 mm, mentre il posteriore è dotato di un monoammortizzatore centrale. Il sistema opzionale Dynamic ESA regola automaticamente lo smorzamento in base al terreno, per una tenuta e un comfort ottimali. La frenata è assicurata da doppi dischi da 305 mm all'anteriore con pinze a due pistoncini e da un disco da 265 mm al posteriore, integrati da ABS Pro e controllo di trazione DTC. Le modalità di guida Rain e Road sono di serie, mentre le versioni Pro aggiungono il controllo dinamico della frenata (DBC), il controllo del momento d'inerzia del motore (MSR) e la chiamata di emergenza intelligente ECALL. La dotazione di serie comprende un quadro strumenti digitale, indicatori a LED, una porta USB nell'abitacolo e, come optional, uno schermo TFT a colori da 6,5 pollici con connettività Bluetooth. Il sedile è disponibile in diverse altezze, da 760 mm a 845 mm, per adattarsi a tutte le corporature. Il serbatoio del carburante da 15 litri consente di affrontare le tappe più belle, con un consumo medio di 4,1 litri/100 km. La personalizzazione è il cuore di questo modello, con un'ampia gamma di accessori e colori per tutti i gusti. Ora sta a voi godervi il comfort, la sicurezza e il piacere di guida di questa moto ogni giorno.

Nella vita di tutti i giorni, la F 750 GS è la compagna di strada ideale per chi cerca la versatilità. I piloti sono unanimi nel lodare la maneggevolezza, la posizione di guida in stile trail e l'accessibilità offerta dalla sella bassa, che permette a tutti di sentirsi a proprio agio, anche nelle manovre da fermo. La fluidità del motore, la stabilità del telaio e l'efficacia della frenata vengono regolarmente sottolineate, così come la modernità dell'elettronica di bordo, con il quadro strumenti TFT e le diverse modalità di guida. La versatilità di questo modello è particolarmente apprezzata: si trova a suo agio in città, in autostrada o nei lunghi viaggi. Le funzioni di sicurezza come l'ABS Pro, il DTC e la chiamata di emergenza intelligente ECALL garantiscono la massima tranquillità ai motociclisti. La porta USB e la connettività Bluetooth si rivelano molto pratiche per i lunghi viaggi, mentre la scelta di selle e colori permette a tutti di trovare la configurazione ideale. Anche gli accessori specifici, come i caschi GS Carbon e la muta GS Dry, sono apprezzati dai principianti e dagli appassionati di Gran Turismo. Tra i punti deboli rilevati, alcuni si sono rammaricati del fatto che la capacità del serbatoio del carburante fosse un po' troppo piccola per i viaggi molto lunghi, che il cavalletto centrale non fosse molto pratico e che la protezione dal vento senza un parabrezza alto potesse essere migliorata. Il prezzo degli optional e degli accessori BMW è talvolta considerato elevato, ma la qualità e l'affidabilità della moto compensano ampiamente queste riserve. La F 750 GS rimane una moto rassicurante, piacevole da guidare ogni giorno, sufficientemente potente per i piloti esperti e in grado di adattarsi a tutti i tipi di utilizzo, dal duo impegnato alla guida in solitaria su strade e piste.

Se siete curiosi, ecco la scheda tecnica completa di questa versatile moto da trail.

• Patente richiesta: A2 (35 kW / 48 CV) o patente A
• Cilindrata: 853 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione di carburante, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 77 CV (57 kW) a 7.500 giri/min; 83 Nm a 6.000 giri/min; versione A2 a 48 CV (35 kW)
• Peso (a pieno carico): 224-227 kg
• Altezza del sedile: da 770 a 845 mm (diverse versioni disponibili)
• Consumo medio di carburante: 4,1 l/100 km
• Autonomia stimata: circa 360-370 km
• Capacità del serbatoio: 15 litri
• Velocità massima: circa 190 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione secondaria a catena, cambio opzionale
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 305 mm, pinze a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco da 265 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS Pro e controllo di trazione di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare ogni 10.000 km o 1 anno, affidabilità riconosciuta, costi di manutenzione ritenuti ragionevoli per la categoria, buona rete BMW