Ricambi e accessori moto BMW HP2 1200 Megamoto Edizione Pikes Peak

In seguito a questo successo, BMW ha deciso di produrre una serie Replica di soli 40 esemplari, riservata al mercato giapponese, che presenta la livrea bianco-blu con riflessi rossi e gli sponsor della BMW USA Sierra. Dalla sua uscita, gli accessori e i ricambi moto specifici per questo modello sono diventati molto ricercati dagli appassionati che desiderano mantenere o personalizzare la loro eccezionale moto. Questo modello si distingue per l'esclusività e lo spirito competitivo, pur mantenendo il DNA della Megamoto standard. La Pikes Peak Edition non apporta modifiche tecniche sostanziali, ma il suo stile sportivo e la sua storia la rendono un pezzo unico da collezione. L'assemblaggio e la produzione di questa serie limitata testimoniano l'esperienza di BMW nella progettazione di moto sportive di alta gamma progettate per le prestazioni e l'avventura. Questa moto incarna una visione cosmopolita: una vincitrice tedesca in una gara americana, ma progettata per gli appassionati giapponesi. Seduce con il suo stile racer, le finiture esemplari e l'aura competitiva, pur rimanendo fedele alla filosofia supermotard di agilità, potenza e piacere di guida. La HP2 Megamoto è un modello di classe a sé stante, ricercato da collezionisti e amanti del brivido. La sua storia, la sua rarità e il suo design la rendono un punto di riferimento nel mondo delle supermotard sportive. Per capire meglio cosa rende questa edizione così speciale, diamo un'occhiata alle sue specifiche tecniche dettagliate.

Questo modello è basato su un telaio tubolare in acciaio, con il motore bicilindrico piatto che funge da elemento portante, garantendo una rigidità ottimale e un comportamento dinamico preciso. Con un peso a secco di 179 kg e un peso a vuoto di 199 kg, la Megamoto Pikes Peak Edition vanta un impressionante rapporto peso/potenza, ideale per gli amanti del brivido. L'asse anteriore è dotato di una forcella teleidraulica a steli rovesciati con 160 mm di escursione, abbinata a un doppio freno a disco da 320 mm con pinze a 4 pistoncini per una frenata potente e duratura. Al posteriore, il sistema Paralever e il monoammortizzatore Öhlins (180 mm di escursione) garantiscono un'eccellente trazione e comfort di guida, completati da un disco da 265 mm e da una pinza a 2 pistoncini. Il motore, un bicilindrico piatto da 1.170 cc, a 4 tempi, a iniezione, raffreddato ad aria/olio, monoalbero con 4 valvole per cilindro, sviluppa 113 CV a 7.500 giri/min e 11,5 kg di coppia a 6.000 giri/min. Il cambio a 6 marce, accoppiato a una trasmissione secondaria cardanica, assicura che tutta la potenza venga sfruttata in modo fluido e senza scosse. Il serbatoio da 13 litri offre un'autonomia stimata di 236 km, mentre il consumo medio rimane contenuto a 5,50 l/100 km, un vantaggio per una moto così sportiva. L'ABS è stato offerto come optional per migliorare la sicurezza in frenata. Con un'altezza della sella di 890 mm e ruote da 17 pollici (120/70 all'anteriore, 180/55 al posteriore), questa supermotard si rivolge a piloti esperti in cerca di un mezzo esclusivo e performante. Passiamo ora all'esperienza di guida e alle opinioni dei motociclisti che hanno avuto la possibilità di guidare questa edizione da collezione.

Nella vita di tutti i giorni, la Pikes Peak Edition colpisce per il suo carattere sportivo e per lo stile ispirato alle corse. I piloti che l'hanno provata hanno sottolineato il piacere di guida offerto dal telaio rigido e dalle sospensioni Öhlins, che assorbono perfettamente le irregolarità e consentono una rapida accelerazione. Il motore bicilindrico, fluido ai bassi regimi ed esplosivo quando si avvicina alla zona rossa, offre una sensazione unica, sia su strada che nelle uscite più dinamiche. La posizione di guida alta e il manubrio largo assicurano un controllo ottimale, anche se l'altezza della sella di 890 mm può impressionare i piloti di taglia inferiore. Tra i suoi punti di forza, gli utenti sottolineano lo stile sportivo BMW, lo spirito Pikes Peak e le prestazioni dinamiche, grazie in particolare al potente motore e al telaio preciso. Anche l'autonomia e il consumo di carburante controllato sono apprezzati per una moto di questo calibro. D'altro canto, il principale inconveniente è la disponibilità molto limitata di questa edizione, riservata al mercato giapponese, che la rende un oggetto difficile da collezionare per gli appassionati europei o americani. La manutenzione regolare e il mantenimento dell'equipaggiamento in perfette condizioni sono considerati essenziali per garantire la sicurezza e le prestazioni della macchina. Rispetto a rivali come la KTM 950 Super Enduro R Erzberg 2009, la HP2 Megamoto Pikes Peak Edition si distingue per la potenza superiore, il favorevole rapporto peso/potenza e la velocità massima. I motociclisti lodano anche l'affidabilità e la qualità costruttiva della BMW, rendendo questo modello un ricercato oggetto da collezione.

Per chi volesse saperne di più, ecco la scheda completa delle specifiche di questa leggendaria edizione.

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 1.170 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico piatto, 4 tempi, iniezione di carburante, raffreddamento aria/olio, 1 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 113 CV a 7.500 giri/min, 11,50 mkg a 6.000 giri/min
• Peso (vuoto e pieno): 179 kg a secco, 196 kg in ordine di marcia
• Altezza del sedile: 890 mm
• Consumo medio di carburante: 5,6 l/100 km
• Autonomia stimata: 236 km
• Capacità del serbatoio: 13 litri
• Velocità massima: oltre 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, trasmissione secondaria ad albero cardanico
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm, pinze a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 265 mm, pinza a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di gestione: la manutenzione regolare e le buone condizioni dell'equipaggiamento sono essenziali per la sicurezza e le prestazioni della macchina.