Ricambi e accessori moto BMW K 1600 GT

Fin dall'inizio, questo modello ha lasciato il segno grazie al suo motore a sei cilindri in linea, vera e propria firma del marchio, e al suo design deciso che unisce eleganza e sportività. I motociclisti più esigenti apprezzano la possibilità di personalizzare la propria moto con un'ampia gamma diaccessori e ricambi originali, pur mantenendo la garanzia del produttore. Assemblata negli stabilimenti BMW Motorrad, la GT vanta un livello di finitura e qualità costruttiva esemplare, in linea con la tradizione tedesca. L'obiettivo del produttore è chiaro: offrire un'esperienza di guida unica, dove lusso, comfort e dinamismo si fondono in ogni momento. Il modello viene regolarmente aggiornato per incorporare le ultime innovazioni, come lo schermo TFT da 10,25 pollici con navigazione integrata, la compensazione automatica della posizione di guida e i pacchetti di personalizzazione BMW Motorrad Spezial. Una gamma di finiture e colori, dal Racing Blue Metallic all'opzione 719 Antigua Blue Ridge Mountain, consente a ogni motociclista di esprimere il proprio stile. La K 1600 GT si distingue anche per l'ambiente accogliente, il vano per la ricarica dello smartphone, le caratteristiche di comfort (manopole e sella riscaldate, cruise control, sistema audio 2.0 opzionale) e la moderna firma luminosa con fari LED adattivi. Chi la sceglie cerca una moto in grado di percorrere i chilometri con facilità, offrendo al contempo un elevato livello di sicurezza e personalizzazione. Il design si è evoluto sottilmente nel corso degli anni, incorporando deflettori aerodinamici ed elementi stilistici sempre più raffinati. Questo modello continua ad attrarre una clientela appassionata alla ricerca di comfort, sicurezza e piacere di guida. Per gli amanti della tecnologia e dei lunghi viaggi, questa tourer rimane una scommessa sicura. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che hanno reso famosa questa moto eccezionale.

In termini tecnici, la BMW si basa su un telaio perimetrale in alluminio che garantisce rigidità e stabilità, abbinato alle sospensioni elettroniche Dynamic ESA che regolano automaticamente lo smorzamento in base al carico e alle condizioni stradali. L'asse anteriore Duolever a due bracci paralleli e l'asse posteriore Paralever assicurano una tenuta di strada esemplare, anche nei lunghi viaggi e nelle curve strette. La trasmissione a cardano, affidabile e a bassa manutenzione, piacerà ai motociclisti che percorrono lunghe distanze, mentre il cambio a 6 velocità, con Shift pro opzionale, assicura cambi di marcia rapidi e precisi. Il motore a sei cilindri in linea da 1.649 cc, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido, sviluppa 160 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 17,8 kg a 5.250 giri/min. Il risultato è un'erogazione lineare della potenza e una notevole flessibilità, ideale sia per le accelerazioni autostradali che per le tranquille crociere. Il sistema di regolazione della coppia in frenata (MSR) e le modalità di guida consentono di adattare la moto a qualsiasi situazione. La sicurezza è rafforzata dall'ABS Pro, dal controllo di trazione DTC e dai fari direzionali a LED, per viaggiare in tutta tranquillità sia di giorno che di notte. L'equipaggiamento di serie comprende sella e manopole riscaldate, schermo TFT collegato, cruise control, parabrezza regolabile elettricamente con memoria, computer di bordo, monitoraggio della pressione degli pneumatici, retromarcia elettrica e spazio di stivaggio ottimizzato. I pacchetti Comfort e Touring, così come i livelli di allestimento Option 719, portano la personalizzazione e il comfort ancora più in là. Con un consumo medio di carburante di 5,7 litri/100 km e una capacità del serbatoio di 26,5 litri, la K 1600 ha un'autonomia fino a 456 km, sufficiente per lunghe gite di piacere. Tutte queste caratteristiche rendono la K&N GT una tourer perfettamente adatta alle esigenze della vita quotidiana e dei viaggi a lungo raggio. Scopriamo ora come i motociclisti vivono questa esperienza quotidiana.

I motociclisti che guidano la K 1600 GT sono unanimi nel lodare l'eccezionale comfort offerto da questo modello, sia per il pilota che per il passeggero. La sella accogliente, la protezione dal vento e l'equipaggiamento riscaldato consentono di percorrere chilometri senza stancarsi, sia che si tratti di un lungo viaggio o di una guida più regolare. La stabilità e la tenuta di strada sono particolarmente apprezzate, così come la sorprendente maneggevolezza per una moto di queste dimensioni, che diventa molto facile da gestire non appena si inizia a guidare. Il motore a sei cilindri è spesso descritto come fantastico, con un suono gratificante e una potenza disponibile a tutti i regimi. Gli utenti lodano la fluidità della trasmissione e la reattività del pro shift opzionale. La retromarcia elettrica è un vantaggio nelle manovre da fermo e tutti gli ausili elettronici contribuiscono alla sicurezza e al piacere di guida. La qualità della costruzione e delle finiture viene regolarmente sottolineata, così come la possibilità di personalizzare la moto grazie a un'ampia gamma di equipaggiamenti e opzioni. Tra i suoi punti deboli, alcuni segnalano un costo di manutenzione elevato, un cambio un po' fermo ai bassi regimi, alcuni scatti della trasmissione e uno spazio di stivaggio limitato per i viaggi molto lunghi. Secondo alcuni commenti, la protezione dalla pioggia potrebbe essere migliorata, ma la versatilità e l'affidabilità della K 1600 GT rimangono argomenti importanti. Le versioni più recenti sono percepite come un progresso significativo in termini di comfort e tecnologia di bordo, rafforzando l'attrattiva di questa tourer per i motociclisti in cerca di avventura ed emozioni su strada.

Per saperne di più, ecco un riepilogo delle specifiche tecniche di questo iconico modello.

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 1.649 cm³
• Tipo di motore: 6 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione di carburante, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 160 CV a 7.750 giri/min, coppia massima 17,8 mkg a 5.250 giri/min
• Peso (vuoto e pieno) : Peso a secco 306 kg, peso a vuoto 334 kg
• Altezza del sedile: regolabile tra 810 mm e 830 mm
• Consumo medio di carburante: 5,70 l/100 km
• Autonomia stimata: 456 km
• Capacità del serbatoio: 26,5 litri
• Velocità massima: oltre 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti (shifter pro opzionale), trasmissione secondaria ad albero cardanico
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm, pinze a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 320 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS parzialmente integrato
• Manutenzione e costi di gestione: elevati costi di manutenzione segnalati dagli utenti; richiami del costruttore relativi a sospensione posteriore e cambio