Ricambi e accessori moto BMW R 850 GS

Questo modello, commercializzato tra il 1999 e il 2001, è stato progettato per offrire ai motociclisti un'esperienza al tempo stesso versatile e appagante, fedele alla tradizione del costruttore bavarese. Fin dal suo lancio, ha conquistato il pubblico grazie al suo design ispirato alla sorella maggiore GS 1100, con una silhouette robusta ed elegante, immediatamente riconoscibile sulla strada. La R GS beneficia dell’esperienza di BMW, con oltre 25 anni di know-how nel segmento trail, e offre un telaio ben bilanciato, pensato per la sicurezza e il piacere di guida. Questo modello si distingue per la sua capacità di adattarsi a tutti i tipi di motociclisti, grazie a una sella regolabile in altezza e a un’ampia gammadi accessori e componenti che consentono di personalizzare ogni dettaglio secondo i propri desideri. Il design combina un telaio anteriore in alluminio pressofuso e un telaio posteriore in acciaio, garanzia di solidità e affidabilità, mentre la trasmissione a cardano Paralever, segno distintivo del marchio, assicura comfort di utilizzo e manutenzione ridotta. Particolare attenzione è stata dedicata all’ergonomia, con una posizione di guida naturale e una protezione studiata per le lunghe distanze. Questo modello fa parte della gamma Adventure di BMW, rinomata per la sua affidabilità e la sua attitudine all’esplorazione, pur rimanendo accessibile grazie al suo motore bicilindrico a flat, fluido ed efficiente. Questo modello ha saputo evolversi nel corso degli anni, integrando le innovazioni del marchio pur conservando l’essenza che determina il successo delle GS: un invito costante a superare i confini. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle caratteristiche tecniche che rendono famosa questa moto da enduro.

La BMW si basa su una solida architettura tecnica, pensata per affrontare sia le strade che i sentieri. Il suo telaio combina un telaio anteriore in alluminio fuso e un telaio posteriore in acciaio, offrendo un compromesso ideale tra rigidità e leggerezza. Il telaio è completato da una sospensione anteriore con forcella teleidraulica Telelever, dotata di una corsa di 190 mm e di un sistema anti-affondamento, per una stabilità ottimale in frenata. Nella parte posteriore, il monoammortizzatore Paralever con braccio singolo e una corsa di 200 mm garantisce un comfort apprezzabile, anche su terreni accidentati. Il motore bicilindrico a flat di 848 cm³, a iniezione, raffreddato ad aria e ad olio, eroga 70 cavalli a 7.500 giri/min e una coppia di 7,7 mkg a 5.250 giri/min. È abbinato a un cambio a 5 marce e a una trasmissione finale a cardano, per una guida fluida e senza fastidiose operazioni di manutenzione. La frenata è affidata a due dischi anteriori da 305 mm con pinze a 4 pistoncini e a un disco posteriore da 276 mm, che garantiscono potenza e progressività. Il serbatoio da 24 litri consente di affrontare lunghe escursioni, con un’autonomia stimata a 436 km secondo i dati del costruttore. L’altezza della sella, regolabile tra 840 e 860 mm, si adatta a diverse corporature, mentre la moto è dotata di tutte le dotazioni di legge richieste. Il cruscotto completo offre tutte le informazioni necessarie per il viaggio. Prima di addentrarci nelle impressioni dei motociclisti e nell’uso quotidiano, scopriamo come si comporta questa trail su strada e fuoristrada.

Nell’uso quotidiano, la BMW R 850 GS è apprezzata per la sua versatilità e la capacità di adattarsi a tutti i terreni. I motociclisti apprezzano l’equilibrio del telaio, la maneggevolezza e la tenuta di strada, sia sulle strade secondarie che durante le escursioni più avventurose. Grazie al suo baricentro basso, la moto ispira fiducia fin dai primi giri di ruota, anche per i piloti meno esperti. Il motore bicilindrico boxer è apprezzato per la sua fluidità e l’efficienza, consentendo sia una guida rilassata che uno stile di guida più dinamico. La trasmissione a cardano è un punto di forza fondamentale, che garantisce una manutenzione ridotta e un’affidabilità a tutta prova, ideale per i grandi viaggiatori. Il comfort di guida è accentuato dalla sella regolabile e dalla posizione di guida tipica delle GS, anche se l’altezza può rappresentare una sfida per i motociclisti di taglia più bassa. Anche l’ampia ergonomia del manubrio e la protezione offerta dal parabrezza di serie contribuiscono a una buona resistenza sui lunghi tragitti. Alcuni utenti sottolineano che il peso della moto, in particolare a pieno carico, può complicare le manovre da fermi. Viene menzionato anche il consumo effettivo, spesso superiore a quello dichiarato dal costruttore in condizioni di carico o di guida dinamica, ma l’autonomia rimane un punto di forza per le lunghe distanze. Le diverse versioni e allestimenti, come la GS Trophy o la Triple Black, conquistano per lo stile e la dotazione, rafforzando il fascino di questo modello tra gli appassionati di viaggi e avventura. Le sospensioni, talvolta giudicate rigide su strade dissestate, non compromettono il piacere di guida complessivo. La R 850 GS si afferma così come una compagna affidabile e appagante, ideale per esplorare nuovi orizzonti o semplicemente godersi ogni curva.

Per i più curiosi, ecco una sintesi delle caratteristiche tecniche essenziali.

• Patente richiesta: Patente A (limitable, vecchia patente A MTT1 a 34 ch, A2 non garantita)
• Cilindrata: 848 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, iniezione, raffreddamento aria/olio
• Potenza e coppia: 70 ch a 7.500 giri/min; 7,7 mkg a 5.250 giri/min
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 225 kg a secco; 243 kg in ordine di marcia
• Altezza della sella: regolabile tra 840 mm e 860 mm
• Consumo medio: 5,5 l/100 km (dati del costruttore)
• Autonomia stimata: 436 km
• Capacità serbatoio: 24 litri
• Velocità massima: 185 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione secondaria tramite cardano Paralever
• Freni: 2 dischi anteriori Ø 305 mm, pinze a 4 pistoncini; disco posteriore Ø 276 mm, pinza a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di esercizio: trasmissione a cardano, manutenzione ridotta; consumo effettivo variabile a seconda dell’uso; ricambi a prezzi accessibili, rete di assistenza ben consolidata; affidabilità consolidata