Ricambi e accessori moto BMW S 1000 RR

Il DNA di questa moto è decisamente incentrato sulle prestazioni, con una costante ricerca di innovazione ed efficienza, sia in pista che su strada. I successivi aggiornamenti hanno incorporato caratteristiche aerodinamiche all'avanguardia come le pinne della M 1000 RR, la carenatura anteriore ridisegnata e le branchie di squalo sui fianchi, rafforzando la sua identità visiva e l'efficienza ad alta velocità. I motociclisti possono personalizzare la propria moto grazie a un'ampia gamma diaccessori e ricambi moto originali, che consentono di adattare la S 1000 RR a ogni tipo di utilizzo, dal track day al touring sportivo. La BMW ha progettato questo [model] con un obiettivo chiaro: spingere oltre i limiti delle prestazioni garantendo una grande versatilità. Il processo di assemblaggio beneficia dell'esperienza del marchio, con particolare attenzione alla qualità dei materiali e alla precisione degli accoppiamenti. La moto si distingue per la sua capacità di evolversi, incorporando regolarmente innovazioni tecnologiche e pacchetti esclusivi (M, Dynamic, Racer, Carbon, parti fresate) per soddisfare le aspettative dei piloti più esigenti. Il suo stile compatto, il posteriore dinamico e le opzioni di personalizzazione avanzate testimoniano la determinazione di BMW a offrire un'auto sportiva che sia allo stesso tempo performante e adatta a ogni appassionato. Questo modello, che sostituisce la versione 2022, continua a evolversi per rimanere all'avanguardia della categoria, mantenendo una forte identità e un'aura vincente. La passione per il motorsport è evidente in ogni dettaglio, dalla geometria della testata alla batteria leggera e alle soluzioni per ridurre il peso e ottimizzare l'aerodinamica. Il passaggio alle specifiche tecniche è naturale, dato che la S 1000 RR incarna l'innovazione e la ricerca delle prestazioni a ogni livello.

Il modello è dotato di un motore quattro cilindri in linea da 999 cc che eroga 210 CV a 13.750 giri/min e 113 Nm di coppia a 11.000 giri/min. Il telaio a doppia trave in alluminio, noto come Flex Frame, offre una maggiore flessibilità laterale e una notevole precisione di guida. Il retrotreno rialzato, il punto di rotazione del forcellone regolabile e l'interasse più lungo di 16 mm contribuiscono alla stabilità e alla trazione, anche in caso di forti accelerazioni. La forcella rovesciata Marzocchi da 45 mm e il monoammortizzatore posteriore, entrambi completamente regolabili, assicurano una maneggevolezza esemplare sia su strada che su pista. L'aerodinamica è stata ottimizzata, con le winglet che generano fino a 17 kg di deportanza a 300 km/h, limitando il wheeling e migliorando la stabilità alle alte velocità. La frenata è affidata a pinze radiali Hayes a 4 pistoncini all'anteriore, abbinate a due dischi da 320 mm e a un disco posteriore da 220 mm. L'ABS Pro, il controllo di trazione DTC, il Brake Slide Assist e lo Slide Control offrono un elevato livello di sicurezza e controllo, anche nelle condizioni più estreme. Il cambio a 6 marce, dotato di serie di un selettore up&down, assicura cambi di marcia rapidi e precisi. Il quadro strumenti a colori TFT da 6,5 pollici presenta una serie di display, tra cui la modalità Pure Ride e tre schermi Core, per un rapido accesso alle informazioni essenziali. I pacchetti opzionali (M, Dynamic, Race, Carbon, Milled Parts) consentono di aggiungere equipaggiamenti come il sedile sportivo M, i cerchi in carbonio o forgiati, lo scarico in titanio Akrapovič o le protezioni in carbonio. Il serbatoio da 16,5 litri offre un'autonomia stimata di 262 km, con un consumo medio di 6,3 litri/100 km. La manutenzione è facilitata dalla catena M Endurance a bassa manutenzione, disponibile nel Race Pack. Passiamo ora all'uso e alle opinioni dei motociclisti su questa eccezionale moto sportiva.

I motociclisti che scelgono la S 1000 RR cercano soprattutto precisione, prestazioni e versatilità sia su pista che su strada. I feedback sottolineano la capacità della moto di offrire un'esperienza di guida estremamente precisa, grazie al telaio ottimizzato e ai numerosi sistemi di assistenza. Le modalità di guida Pro, il sensore dell'angolo di sterzo e i sistemi di assistenza come il Brake Slide Assist e lo Slip-Slide Control sono particolarmente apprezzati per la loro efficacia in pista, consentendo ai piloti di superare i limiti in tutta sicurezza. La maneggevolezza e la stabilità alle alte velocità sono apprezzate, in particolare grazie alla rielaborazione dell'aerodinamica della carenatura anteriore e delle alette, che generano una pressione di contatto aggiuntiva e limitano l'impennamento in accelerazione. Anche il comfort di guida è una priorità, con caratteristiche come la sella sportiva M, le manopole riscaldate e il cruise control elettronico che rendono la moto un piacere da guidare ogni giorno nonostante il suo orientamento sportivo. Gli utenti apprezzano la qualità degli accessori e dei ricambi moto disponibili, che permettono di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze, sia in pista che su strada. Tra i punti deboli citati da alcuni motociclisti, il prezzo elevato di alcuni optional o pacchetti e la necessità di un certo livello di esperienza per sfruttare appieno il potenziale della moto. Tuttavia, la possibilità di configurare la moto in base alle proprie preferenze, la qualità costruttiva e l'attenzione ai dettagli rendono la S 1000 RR un punto di riferimento nel mondo delle moto sportive. La varietà di colori e pacchetti permette a tutti di trovare la configurazione più adatta, beneficiando al contempo di una tecnologia da corsa. L'opinione comune è che questa moto è nata per la pista, ma è anche docile e confortevole su strada, offrendo un raro compromesso nella categoria.

Per saperne di più, ecco un elenco dettagliato delle sue caratteristiche tecniche.

• Patente di guida richiesta: patente A (moto a cilindrata piena)
• Cilindrata: 999 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 210 CV (154 kW) a 13.750 giri/min; 113 Nm a 11.000 giri/min
• Peso (a pieno carico): 197 kg in ordine di marcia
• Altezza del sedile: 824 mm
• Consumo medio di carburante: 6,3 litri/100 km
• Autonomia stimata: 262 km
• Capacità del serbatoio: 16,5 litri
• Velocità massima: 303 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, up&down shifter, trasmissione a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS Pro; posteriore: 1 disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: catena M Endurance a bassa manutenzione, richiamo del produttore per il filtro dell'olio, manutenzione in base all'uso sportivo