Ricambi e accessori moto Ducati 955 Panigale V2

In vendita dal 2020 e ancora disponibile nel 2024, è l'erede della 959, con una forte identità ispirata alla V4, ma con una personalità tutta sua. A prima vista, lo stile racer, le linee tese e l'iconico forcellone ricordano il DNA delle Superbike italiane. Per chi ha la passione della personalizzazione o della manutenzione, è disponibile un'ampia selezione diaccessori e parti di moto che permettono di ottimizzare ogni dettaglio in base alle proprie esigenze. Assemblata a Borgo Panigale, questa moto sportiva beneficia dell'esperienza Ducati, con un design meticoloso e un'attenzione particolare all'ergonomia, al comfort e alla tecnologia. La Panigale V2 capitalizza la passione di Ducati per lo sport e il design, pur rimanendo più accessibile rispetto alla V4, rendendola ideale per i motociclisti che cercano un'emozione senza compromettere l'uso quotidiano. Il suo sistema di scarico compatto, alloggiato sotto il motore, affina le linee e libera la ruota posteriore, mentre l'elettronica e la strumentazione moderne ne esaltano il fascino. Questo modello si è evoluto rispetto alla 959, adottando gli standard Euro5, guadagnando in potenza e comfort, pur mantenendo una singolarità che piace agli appassionati della pista e della strada. La Panigale V2 955 continua così la tradizione Ducati di offrire un'alternativa più accessibile e versatile, senza rinunciare al suo carattere sportivo. Passiamo alle sue caratteristiche tecniche, che fanno la differenza sia su strada che in pista.

Questo modello si basa su un telaio monoscocca in alluminio, rigido e leggero al tempo stesso, per una precisione di guida ottimale. All'anteriore, la forcella rovesciata Showa BPF da 43 mm di diametro, abbinata a due dischi Brembo ad attacco radiale da 320 mm e a pinze a 4 pistoncini, assicura una frenata potente e progressiva. Al posteriore, il monoammortizzatore Sachs e il disco da 245 mm con pinza a 2 pistoncini offrono un controllo eccellente, mentre il forcellone libera la ruota per uno stile unico. Il motore bicilindrico a L di 90°, a 4 tempi, a iniezione e raffreddato a liquido, eroga 155 CV a 10.750 giri/min. e 10,6 mkg di coppia a 9.000 giri/min. per un'accelerazione frizzante e un suono tipicamente Ducati. Il cambio a 6 marce con shifter è montato di serie per cambiate rapide e precise, ideali sia per la strada che per la pista. La dotazione elettronica è all'avanguardia, con ABS a 3 stadi in curva, controllo di trazione DTC EVO 2 a 8 stadi, controllo dell'impennata, gestione del freno motore, tre modalità di guida (Race, Sport, Street) e un quadro strumenti a colori TFT da 4,3 pollici. Come optional si possono aggiungere il Ducati Lap Timer GPS, il Ducati Data Analyzer + GPS o il sistema multimediale ducati. Il serbatoio da 17 litri, l'altezza della sella di 840 mm e il consumo medio di 6 litri/100 km offrono un buon compromesso tra autonomia e comfort. La Panigale V2 955 combina tecnologia all'avanguardia, sicurezza e piacere di guida per offrire ogni volta un'esperienza unica. Scopriamo ora come questo modello viene percepito dai motociclisti nella vita quotidiana e in pista.

Al manubrio, questo modello convince per la sua versatilità e maneggevolezza, sia su strada che in pista. I motociclisti apprezzano in particolare la maneggevolezza e la precisione del telaio, che ispira fiducia in curva. Il carattere del bicilindrico sportivo, espressivo senza essere troppo radicale, viene spesso sottolineato, così come la bellezza delle linee ispirate al V4 e la meticolosità delle finiture. La Ducati 955 Panigale V2 beneficia anche di un'elettronica avanzata, che comprende diverse modalità di guida e un potente controllo di trazione, che consentono di adattare la moto a tutte le condizioni di guida. Il ritorno del monobraccio, l'elettronica aggiornata e il comfort migliorato grazie a una sella più ammortizzata e a sospensioni riviste sono regolarmente citati come punti di forza. Alcuni utenti sottolineano che la moto è molto accessibile, quasi "troppo facile" rispetto alle moto sportive più estreme, ma questo contribuisce al suo divertimento quotidiano e alla sua capacità di attrarre un pubblico vario, compresi i motociclisti più anziani. La potenza di 155 CV è considerata ideale per godersi appieno la strada e la pista, senza intimidire, e questa potenza ben controllata offre un ottimo compromesso tra prestazioni e controllo, consentendo ai piloti meno esperti di affrontare la guida sportiva con fiducia. Nell'uso quotidiano, la posizione di guida è delicata per la schiena e gli avambracci, e il consumo di carburante controllato consente di godersi le passeggiate in tranquillità. Tra gli aspetti negativi, il prezzo più elevato rispetto alla 959 e la protezione dal vento tipica delle moto sportive, nonché la rigidità della sella nei lunghi viaggi. Le varie versioni, compresa la versione S con sospensioni Öhlins, consentono di adattare la guida alle proprie esigenze, dagli amanti del brivido a chi preferisce la versatilità. Questo modello conserva lo spirito Ducati e offre un'esperienza moderna e performante che è un piacere guidare.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica completa della 955 Panigale V2.

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 955 ^cm3
• Tipo di motore: bicilindrico a L di 90°, 4 tempi, iniezione di carburante, raffreddamento a liquido, 2 OHC desmodromico, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 155 CV (114 kW) a 10.750 giri/min; 10,6 mkg (104 Nm) a 9.000 giri/min
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 176 kg a secco, circa 200 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 840 mm
• Consumo medio di carburante: 6 L/100 km
• Autonomia stimata: circa 283 km in uso misto
• Capacità del serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: circa 270 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, cambio standard, secondario a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi Brembo da 320 mm, pinze a 4 pistoncini, posteriore: 1 disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ordinaria in linea con le raccomandazioni Ducati, costo ragionevole per una moto sportiva di questa fascia, ricambi facilmente accessibili, manutenzione regolare necessaria per garantire prestazioni e affidabilità.