Ricambi e accessori moto Ducati 959 Panigale

Assemblata con cura nelle officine italiane di Ducati, beneficia di un know-how unico, dove ogni dettaglio è progettato per offrire un equilibrio di potenza, controllo e stile. Fin dall'inizio, il design racer, le linee tese e la posizione aggressiva della famiglia Panigale sono stati seducenti. Uno dei punti di forza di questo modello è la possibilità di personalizzazione, grazie agli accessori e ai ricambi moto sviluppati appositamente per la 959 Panigale. Che si tratti di esaltare il suo carattere sportivo con componenti in carbonio, di migliorare la protezione con un parabrezza Ducati Corse o di ottimizzare il comfort nei lunghi viaggi con una sella personalizzata, ogni pilota può configurare la propria moto in base alle proprie esigenze. L'obiettivo di Ducati con la 959 è quello di offrire una moto sportiva versatile in grado di divertire sia in pista che su strada, mantenendo il DNA Panigale e la tradizione del bicilindrico Superquadro. Nel corso degli anni, la 959 Panigale si è evoluta, con versioni come la 959 Corse che ne hanno accresciuto il carattere esclusivo. Questo modello si distingue per l'equilibrio tra prestazioni e maneggevolezza, che lo rende un punto di riferimento nella categoria delle moto sportive di media cilindrata. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura di questa italiana? Passiamo alle caratteristiche tecniche che fanno la differenza.

La Ducati si basa su un telaio monoscocca in alluminio, rigido e leggero al tempo stesso, che garantisce una maneggevolezza esemplare sia su strada che su pista. All'anteriore, le forcelle rovesciate Showa BPF da 43 mm completamente regolabili consentono di adattare la moto al proprio stile di guida, mentre l'ammortizzatore posteriore Sachs assorbe efficacemente le irregolarità. Il cuore della 959 è il suo motore bicilindrico Superquadro da 955 cc ispirato alle corse, che eroga una potenza impressionante e una coppia generosa per una rapida accelerazione e un suono inimitabile. In termini di equipaggiamento, la 959 Panigale vanta una gamma completa di componenti elettronici, tra cui l'ABS Bosch 9MP, il Ducati Traction Control, il Ducati Quick Shift, le modalità di guida selezionabili e la frizione a slittamento limitato. La frenata è assicurata da dischi Brembo da 320 mm all'anteriore, pinzati da pinze radiali, per la potenza e il mordente che i piloti delle moto sportive si aspettano. Il cambio a sei marce, abbinato allo Shift, consente di cambiare marcia senza tagliare l'acceleratore, per un'esperienza di guida fluida e dinamica. La dotazione di serie comprende un display digitale completo, illuminazione a LED e comandi intuitivi. Per chi desidera spingersi oltre, Ducati offre una gamma di opzioni e accessori esclusivi, come lo scarico Akrapovič in titanio o la sella comfort, per adattare la moto a ogni utilizzo. Volete scoprire come si comporta la 959 nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti? Condivideremo con voi le nostre opinioni subito dopo!

In sella alla Ducati 959 Panigale vi sentirete a casa, sia su strada che in pista. I motociclisti lodano la versatilità di questa moto sportiva, che riesce a offrire un intenso piacere di guida senza essere esclusiva. È un ottimo compromesso tra una moto da strada ad alte prestazioni e una macchina capace di brillare in pista, senza bisogno di essere guidata come un professionista. La posizione di guida, di tipo racing ma meno estrema rispetto ai modelli da competizione, consente di percorrere i chilometri in tutta comodità, soprattutto se si opta per la sella comfort opzionale. Nonostante il suo carattere deciso, la Ducati 959 Panigale rimane relativamente economica per una moto sportiva di media cilindrata, rappresentando una scelta saggia per i piloti che desiderano avvicinarsi al mondo Ducati senza passare direttamente a una hypersport. L'agilità del telaio, la precisione dell'avantreno e la stabilità alle alte velocità sono regolarmente evidenziate nei feedback. Il motore Superquadro è apprezzato per la sua reattività e il suo sound, mentre l'elettronica di bordo rassicura sia i piloti alle prime armi sia quelli più esperti. Caratteristiche come il cambio rapido e le diverse modalità di guida consentono di adattarsi facilmente a qualsiasi situazione, da un giro tranquillo a una sessione in circuito. Tuttavia, alcuni utenti hanno lamentato un motore troppo caldo per l'uso urbano e un raggio di sterzata limitato, tipico delle moto sportive. La 959 Panigale Corse, con il suo sistema di scarico Akrapovič e i suoi accessori esclusivi, piacerà agli amanti del brivido e della personalizzazione. La manutenzione, come da tradizione Ducati, richiede particolare attenzione, ma il piacere di guida e la qualità costruttiva compensano ampiamente questa mancanza. La Panigale 959 rimane una scommessa sicura per gli appassionati di moto sportive italiane che cercano un modello ad alte prestazioni, elegante e personalizzabile.

Pronti a passare alle specifiche tecniche? Ecco i fatti principali da ricordare.

• Patente di guida richiesta: Patente di guida
• Cilindrata: 955 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a L di 90°, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa (2 OHC), fasatura desmodromica, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 157 CV a 10.500 giri/min. e 107 Nm a 9.000 giri/min.
• Peso (pieno): 200 kg
• Altezza della sella: 830 mm
• Consumo medio di carburante: 5,6 L/100 km
• Autonomia stimata: 265 km
• Capacità del serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: 270 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti con quickshifter, trasmissione a catena
• Frenata: doppio disco anteriore Brembo da 320 mm, pinze radiali, ABS Bosch 9MP
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 12.000 km, con controllo del gioco valvole ogni 24.000 km; costi di manutenzione superiori alla media, tipici dei modelli Ducati, dovuti in particolare a parti specifiche (cinghie, valvole desmodromiche); garanzia del produttore di 2 anni con chilometraggio illimitato