Ricambi e accessori moto Ducati Multistrada 1160 V4 S Radiale

Assemblata e sviluppata da Ducati in Italia, la Multistrada V4 S Radial beneficia di un'esperienza riconosciuta, combinando innovazione tecnologica e design racer. A prima vista, lo stile dinamico, il frontale ridisegnato per migliorare la protezione aerodinamica e le luci angolari a LED testimoniano l'attenzione ai dettagli. Progettata per gli avventurieri di tutti i giorni e per i viaggiatori a lungo raggio, questa moto si distingue per la sua capacità di adattarsi a qualsiasi terreno, senza mai sacrificare il piacere di guida. Grazie all'ergonomia ottimizzata e a un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio per moto, è possibile personalizzare la moto in base alle proprie esigenze. Le sospensioni semiattive DSS EVO, in grado di regolarsi in tempo reale, e il forcellone ottimizzato per la stabilità, rendono questo modello un compagno di strada affidabile e rassicurante, anche a pieno carico o nei lunghi viaggi. La Multistrada V4 S Radial 1160 si è evoluta nel corso degli anni, introducendo importanti innovazioni come la disattivazione del dyno posteriore per ridurre i consumi, un quadro strumenti TFT connesso e modalità di guida adatte a ogni situazione (Enduro, Wet, Sport, Touring). Una gamma di finiture e colori, oltre all'equipaggiamento ufficiale Ducati, consente a ogni pilota di trovare la configurazione ideale. Commercializzata in Francia a partire da 25.390 euro a seconda della versione, si rivolge a chi cerca una moto tanto potente quanto elegante, capace di riscrivere le regole del viaggio. Per capire meglio i punti di forza di questa GT da trail, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche all'avanguardia.

Questo modello Ducati è spinto da un motore Granturismo V4 a 4 tempi di 90° con una cilindrata di 1.158 cm³, che eroga 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min e 124 Nm di coppia a 9.000 giri/min. Dotato di albero motore controrotante e sistema di iniezione elettronica Continental con corpi farfallati ellittici da 46 mm, il motore è abbinato a un cambio a 6 marce con Ducati Quick Shift up/down per cambi marcia rapidi e precisi. La disattivazione automatica del dyno posteriore riduce il consumo di carburante quando non è richiesta la massima potenza. Il telaio monoscocca in alluminio garantisce rigidità e leggerezza, mentre le sospensioni semiattive Ducati Skyhook (DSS EVO) si adattano in tempo reale alle condizioni della strada e allo stile di guida. Una forcella USD da 50 mm completamente regolabile elettronicamente all'anteriore e un monoammortizzatore regolabile con sistema di abbassamento automatico al posteriore assicurano un comfort ottimale su qualsiasi terreno. Le ruote in lega leggera, dotate di pneumatici Pirelli Scorpion Trail II, offrono un'eccellente trazione sia su strada che su pista. Per quanto riguarda la frenata, la moto è dotata all'anteriore di doppi dischi semiflottanti da 330 mm con pinze monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini montati radialmente e ABS in curva, e al posteriore di un disco da 280 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini. La dotazione di serie comprende un display TFT a colori da 6,5 pollici con Ducati Connect e navigatore, cruise control, vivavoce, interruttori retroilluminati, fari full LED e una serie di sistemi di assistenza alla guida (Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Vehicle Hold Control, radar opzionale). Il serbatoio da 22 litri e la sella regolabile da 840 a 860 mm (fino a 795 mm con il kit di sospensioni ribassate) garantiscono autonomia e comfort anche sulle lunghe distanze. Vediamo come si comporta questo modello nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti che lo utilizzano su ogni tipo di strada.

Nell'uso quotidiano, la Ducati Multistrada 1160 V4 S Radial convince per la sua versatilità e capacità di adattarsi a tutti i tipi di utilizzo. I motociclisti lodano la facilità d'uso, la posizione di guida confortevole e l'ergonomia generale della moto, sia per i lunghi viaggi, sia per gli spostamenti urbani o per le escursioni su strada. Le sospensioni semiattive e le diverse modalità di guida permettono di adattare la moto a ogni situazione, offrendo una sensazione personalizzata e una grande sicurezza, anche su strade difficili o inzuppate. La protezione aerodinamica ottimizzata, il maggiore spazio per il passeggero grazie allo spostamento delle valigie laterali e la qualità delle finiture sono regolarmente sottolineati dagli utenti. La tecnologia di bordo, con il suo schermo TFT collegato, la navigazione integrata e gli ausili elettronici avanzati, è considerata un vero vantaggio in termini di sicurezza e comfort. I motociclisti apprezzano anche il basso consumo di carburante, grazie in particolare alla disattivazione della panca posteriore, e la lunga autonomia offerta dal serbatoio da 22 litri. L'equipaggiamento ufficiale Ducati, disponibile sia per uomini che per donne, consente di personalizzare la moto in base alle esigenze individuali. Alcuni utenti, tuttavia, sottolineano il peso considerevole della macchina, che si fa sentire nelle manovre a bassa velocità o da fermo, nonché la complessità delle impostazioni elettroniche per i meno tecnologici. Nonostante questi punti, la Multistrada V4 S Radial è unanimemente riconosciuta come un punto di riferimento nel segmento delle GT da trail, ideale per i motociclisti alla ricerca di una moto performante, confortevole e sicura, che sia ugualmente a suo agio in autostrada, in fuoristrada o in coppia.

Se siete curiosi, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche di questo iconico modello:

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 1.158 cm³
• Tipo di motore: V4 Granturismo 90°, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, albero motore controrotante, iniezione elettronica, sistema Ride-by-Wire (acceleratore elettronico)
• Potenza e coppia del motore: 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min.; 124 Nm a 9.000 giri/min.
• Peso (a pieno carico): circa 243 kg
• Altezza del sedile: regolabile da 840 a 860 mm (opzione bassa fino a 795 mm)
• Consumo medio di carburante: 6,6 litri/100 km
• Autonomia stimata: circa 330 km
• Capacità del serbatoio del carburante: 22 litri
• Velocità massima: circa 250 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce con Ducati Shift, trasmissione finale a catena
• Frenata: doppio disco anteriore da 330 mm, pinze radiali Brembo Stylema, ABS cornering; disco posteriore da 280 mm, pinza Brembo a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 15.000 km o 24 mesi, regolazione delle valvole a 60.000 km, garanzia di 4 anni a chilometraggio illimitato, conformità Euro 5+