Ricambi e accessori moto Ducati Panigale 955 V2 Bayliss

Progettata per celebrare i due decenni dalla vittoria del primo titolo mondiale di Troy Bayliss, questa edizione speciale rende omaggio a uno dei più grandi piloti del marchio. Con la sua livrea ispirata alla fabbrica, caratterizzata dal numero 21 sulla carenatura e dalla firma di Bayliss sul serbatoio, vanta anche una striscia verde centrale, un cenno alle sue radici italiane. A prima vista, l'attenzione ai dettagli e lo spirito racing che caratterizzano questo modello sono evidenti. Gli accessori e i ricambi per moto offerti esaltano il carattere unico di questa Panigale V2 Bayliss, perfetta per chi vuole personalizzare la propria moto secondo lo stile del campione australiano. Il modello, assemblato nelle officine italiane della Ducati, è più leggero di tre chili grazie all'utilizzo di una batteria al litio e incorpora equipaggiamenti di alta gamma come la forcella Öhlins NIX30 e l'ammortizzatore posteriore TTX36. L'impianto di scarico è in titanio, mentre dettagli come le pompe colorate e il numero ricamato sulla sella sottolineano il carattere collezionistico della moto. L'intento del costruttore è chiaro: offrire una moto esclusiva che non sia solo un tributo alla carriera di Troy Bayliss, ma anche un concentrato di tecnologia moderna, che si rivolga agli amanti del brivido e delle competizioni. In vendita da ottobre 2021, la Panigale V2 Bayliss 955 si rivolge agli appassionati di moto sportive e da competizione che vogliono mettersi al volante di una moto che si distingue per la sua storia, il suo look popolare e l'alta qualità degli equipaggiamenti. Prodotto in serie limitata, questo modello incarna il DNA ducati racing e porta avanti l'eredità del bicilindrico a L che ha segnato la storia delle Superbike. Per gli appassionati che vogliono identificarsi con Troy Bayliss, questa moto rappresenta una fantastica opportunità per vivere quotidianamente l'intensità della pista. Esploriamo le caratteristiche tecniche che rendono questa edizione un punto di riferimento nel mondo delle moto sportive.

Dal punto di vista tecnico, il modello Ducati è alimentato da un motore bicilindrico a L di 955 cm³, a 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione desmodromica e 4 valvole per cilindro. L'iniezione elettronica assicura una gestione ottimale della potenza, con 155 CV (113,97 kW) a 10.750 giri/min e 10,4 daN.m di coppia a 9.000 giri/min. Il cambio manuale a 6 marce e la trasmissione a catena assicurano una sensazione diretta e sportiva. Il telaio monoscocca in alluminio portante offre una rigidità esemplare, mentre la ciclistica è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins NIX30 da 43 mm (escursione 120 mm) all'anteriore e di un ammortizzatore posteriore TTX36 (escursione 130 mm), entrambi completamente regolabili. La frenata è assicurata da due dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e da un disco posteriore da 245 mm con pinza a 2 pistoncini. ABS di serie, controllo di trazione, ride by wire, modalità motore, cambio rapido e ammortizzatore di sterzo completano il pacchetto elettronico, per una maggiore sicurezza e piacere di guida. I pneumatici originali Pirelli, il serbatoio da 17 litri e l'altezza della sella di 790 mm contribuiscono all'equilibrio generale della moto. Con un peso a secco di 190 kg, la Panigale V2 Bayliss 955 è straordinariamente agile e ha una velocità massima di 260 km/h. Questa configurazione tecnica, unita alle finiture curate e all'equipaggiamento premium, pone questo modello tra i punti di riferimento del segmento sportivo. Per scoprire come si comporta nell'uso quotidiano, diamo un'occhiata ai feedback ricevuti dai motociclisti e all'utilizzo effettivo di questa edizione speciale.

Nell'uso quotidiano, la Ducati Panigale 955 V2 Bayliss colpisce per la sua esclusività e il suo carattere deciso. I piloti che l'hanno adottata apprezzano in particolare la precisione del telaio, la reattività del motore e la qualità delle sospensioni Öhlins, che trasformano ogni uscita in un'esperienza sportiva. La posizione di guida monoposto in stile racing favorisce il coinvolgimento e il controllo, ma può essere impegnativa nei lunghi viaggi o nel traffico urbano. Questa posizione invita i piloti a guidare in modo dinamico e aggressivo, ideale per sfruttare tutto il potenziale della moto sui circuiti e sulle strade tortuose. Lo stile unico della livrea Bayliss attira l'attenzione di appassionati e curiosi, in particolare grazie al numero 21 e alla firma del pilota. Tra i punti di forza notati dagli utenti ci sono le finiture di alta gamma, la frenata efficace, l'avantreno preciso e il piacere di guidare una moto esclusiva e diversa dalla Panigale V2 standard. Gli aiuti elettronici rassicurano i piloti esperti e gli amanti del brivido. Il controllo di trazione, l'ABS in curva e una serie di modalità di guida creano un equilibrio perfetto tra sicurezza e prestazioni, rendendo questa moto sportiva accessibile senza compromettere la sicurezza, anche se alcuni hanno sottolineato il comfort limitato sulle lunghe distanze e la natura elitaria del modello, che si rivolge soprattutto agli appassionati di moto sportive e di competizioni. Questa edizione speciale è vista come un vero e proprio oggetto da collezione, ma anche come una macchina formidabile per la pista, capace di far rivivere la storia della Superbike a ogni accelerazione. I proprietari parlano dell'orgoglio di guidare un tributo vivente a Troy Bayliss e dell'emozione di possedere una moto con un'eredità così forte. Le diverse versioni del modello sono seducenti nella loro esclusività e nella loro capacità di trasmettere la passione per le corse.

Per saperne di più, scoprite le specifiche tecniche complete di questa eccezionale moto sportiva.

• Patente di guida richiesta: Patente di guida
• Cilindrata: 955 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a L di 90°, 4 tempi, raffreddato a liquido, desmodromico, 4 valvole per cilindro, iniezione elettronica Ride-by-Wire
• Potenza e coppia del motore: 155 CV (114 kW) a 10.750 giri/min.; 105 Nm (10,7 daN.m) a 9.000 giri/min.
• Peso (a vuoto): 190 kg a secco
• Altezza del sedile: 790 mm
• Consumo medio di carburante: da 6,0 a 6,5 litri/100 km (uso combinato)
• Autonomia stimata: 260-280 km, a seconda della guida e delle condizioni di utilizzo
• Capacità del serbatoio del carburante: 17 litri
• Velocità massima: 260 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm, pinze radiali a 4 pistoncini / posteriore: 1 disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione consigliata ogni 12.000 km o 12 mesi; regolazione delle valvole ogni 24.000 km; garanzia del produttore di 24 mesi a chilometraggio illimitato; costi di manutenzione in linea con la media delle moto sportive Ducati, compresi ricambi e manodopera premium.