Ricambi e accessori moto Ducati XDiavel 1262 Stella Nera

Il modello, che sarà in vendita nel 2021 e 2022, segna una nuova tappa per il marchio italiano, che è riuscito a infondere alla sua power cruiser una personalità unica all'incrocio tra tradizione e innovazione. La Black Star si distingue per la sua livrea grigia e nera opaca, con tocchi di rosso sui coperchi delle teste dei cilindri e un'imponente X sul cofano motore, a simboleggiare la sua identità ibrida. A prima vista, il carattere della moto è chiaro, con ruote in alluminio forgiato più leggere di 2 kg, una sella speciale in tessuto scamosciato con una presa superiore e uno stile decisamente premium. Per chi ha la passione della personalizzazione, un'ampia gamma diaccessori e parti di moto permette di adattare la Black Star a tutti i gusti. L'obiettivo del produttore è chiaro: offrire una moto custom dal sapore italiano, in grado di competere con i benchmark americani, offrendo un'esperienza di guida esaltante e uno stile inimitabile. Questo modello vanta un equipaggiamento più sofisticato rispetto alla versione S, pur mantenendo il DNA Ducati di prestazioni e innovazione. I recenti sviluppi hanno reso il modello più leggero e potente, nel rispetto degli standard ambientali. Costruita secondo gli standard Ducati, la Black Star si distingue per la qualità dei materiali e delle finiture, anche se in questa versione è stata eliminata la finitura fresata dei paracinture. Questa moto si rivolge agli amanti del brivido e del design distintivo, offrendo al contempo versatilità d'uso e un posizionamento premium nel mercato delle custom sportive. Per capire meglio i punti di forza di questo modello, è il momento di dare un'occhiata alle sue specifiche tecniche.

La Black Star presenta un telaio tubolare a traliccio in acciaio per garantire rigidità e agilità, abbinato a un passo di 1.615 mm per una stabilità ottimale. Il peso a secco di 221 kg, ridotto a 247 kg a pieno carico, rimane contenuto per una custom di questa categoria, grazie soprattutto agli speciali cerchi forgiati. All'anteriore, la forcella teleidraulica a steli rovesciati da 50 mm, completamente regolabile, offre 120 mm di escursione e una notevole precisione, mentre al posteriore il monoammortizzatore regolabile offre un elevato livello di comfort con 110 mm di escursione. La frenata è affidata a due dischi Brembo ad attacco radiale da 320 mm con pinze a 4 pistoncini all'anteriore e a un disco da 265 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore, che garantiscono una reattività e una sicurezza esemplari. Il cuore della Black Star è un bicilindrico a L di 90°, 4 tempi, raffreddato a liquido, Ø 56 mm, 2 tempi, desmodromico con 4 valvole per cilindro, che eroga 160 CV a 9.500 giri/min e 13 mkg di coppia a 5.000 giri/min. La trasmissione avviene tramite un cambio manuale a 6 rapporti e cinghia secondaria, per un funzionamento fluido e una facile manutenzione. La dotazione di serie è particolarmente completa: ABS in curva, Bluetooth, tre modalità di guida (Sport, Touring, Urban), controllo della trazione, assistente alle partenze da fermo, sistema di navigazione inerziale, cruise control, avviamento a mani libere, luci diurne, cruscotto a colori TFT da 3,5 pollici, comandi retroilluminati e sistema multimediale per smartphone. Il consumo medio di carburante è di 5,5 litri/100 km, con un'autonomia stimata di 327 km grazie al serbatoio da 18 litri. La velocità massima è di 250 km/h, il che rende la Black Star una delle moto custom più performanti sul mercato. Passiamo ora alle esperienze quotidiane dei motociclisti e alle loro opinioni su questo modello.

Nell'uso quotidiano, la Black Star raggiunge un equilibrio sorprendente tra comfort, prestazioni e stile. I motociclisti lodano la posizione di guida bassa e allungata, la sella in pelle scamosciata con una presa superiore e la qualità dell'elettronica di bordo, che rende la moto facile da gestire e da adattare a tutti i tipi di utilizzo. Nonostante l'aspetto muscoloso da power cruiser, la Black Star è sorprendentemente docile in città e molto stabile in autostrada, il che la rende perfettamente utilizzabile per la guida di tutti i giorni. La reattività dei freni Brembo e la precisione delle forcelle rovesciate vengono regolarmente sottolineate, così come l'agilità superiore alla media del segmento, nonostante il netto contrasto tra la taglia degli pneumatici anteriori e posteriori. Le dotazioni elettroniche, come i riding mode, il controllo di trazione, il cruise control e l'avviamento a mani libere, sono un vero vantaggio nell'uso quotidiano, consentendo di adattare la moto a ogni situazione. Il sistema DPL (Ducati Power Launch), sebbene sia stato progettato per le partenze da fermo sportive, viene anche citato da alcuni utenti come un gadget divertente ma utile per alcuni usi in pista o in rettilineo. Lo stile unico della Black Star, con le sue finiture specifiche e la sua forte identità visiva, piacerà agli amanti del design distintivo. Anche l'autonomia confortevole e il consumo di carburante controllato sono apprezzati, offrendo la possibilità di fare lunghi viaggi senza vincoli. Alcuni utenti, tuttavia, rimpiangono la scomparsa della finitura fresata sui paracinture, che forniva un tocco di esclusività in più su altre versioni. Rispetto a rivali dirette come la Harley-Davidson Softail Breakout FXBRS e la Triumph Rocket III GT Triple Black, la Black Star si distingue per il rapporto peso-potenza, l'agilità e l'autonomia superiore. Le diverse versioni del modello, tra cui la S e la Black Star, consentono a tutti di trovare la configurazione più adatta al proprio stile di guida.

Per chi ama i numeri, ecco le specifiche tecniche dettagliate di questo modello.

• Patente richiesta: patente A (moto di grossa cilindrata)
• Cilindrata: 1.262 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a L di 90°, 4 tempi, iniezione Ø 56 mm, raffreddato a liquido, 2 tempi, desmodromico, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 60 CV (118 kW) a 9.500 giri/min, 13,0 mkg (127 Nm) a 5.000 giri/min
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 221 kg a secco, 247 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 755 mm
• Consumo medio di carburante: 5,5 litri/100 km
• Autonomia stimata: 327 km
• Capacità del serbatoio: 18 litri
• Velocità massima: 250 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce con Ducati Shift, trasmissione finale a cinghia
• Frenata: anteriore: 2 dischi Brembo Ø 320 mm, montaggio radiale, pinza a 4 pistoncini, posteriore: 1 disco Ø 265 mm, pinza a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 15.000 km o 12 mesi, regolazione del gioco valvole ogni 30.000 km, garanzia del produttore di 24 mesi, chilometraggio illimitato