Ricambi e accessori moto Honda CBR 250 R ABS

Ispirata alla più grande VFR, vanta una silhouette racer e dinamica, con elementi di design sorprendenti come il faro, i pannelli della carenatura e il telaio posteriore che richiamano l'eredità GT-sportiva dei marchi. Fin dall'inizio, questo modello è stato assemblato principalmente per il mercato tailandese, ma si è rivolto anche ai motociclisti francesi alla ricerca di una moto urbana, economica ed elegante. L'obiettivo del produttore era quello di offrire una moto in grado di adattarsi sia agli spostamenti quotidiani sia alle escursioni su strada, offrendo al contempo uno stile deciso e un prezzo accessibile. La CBR 250 R si è subito fatta notare per il suo approccio moderno, che incorpora tecnologie avanzate per la sua categoria e una forte identità visiva. L'introduzione dell'opzione ABS, una novità assoluta per questa categoria di moto, ha segnato una svolta in termini di sicurezza e innovazione, rafforzando il suo vantaggio competitivo. Commercializzata dal 2011 al 2013, prima di essere sostituita dalla CBR 300 R, ha tenuto testa alla concorrenza, in particolare alla Kawasaki Ninja 250/300. Il rapporto qualità-prezzo rimane uno dei suoi punti di forza, con un prezzo più basso rispetto alle sue dirette rivali, pur offrendo un'ampia scelta diaccessori e ricambi moto per personalizzare e mantenere la macchina secondo le esigenze individuali. Grazie al suo stile ispirato alle moto sportive, all'accessibilità e alla versatilità, la 250 si è affermata come un punto di riferimento sia per i giovani patentati sia per i motociclisti esperti alla ricerca di una moto leggera ed economica. Per saperne di più, diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche che hanno contribuito al suo successo.

Questo modello è basato su un telaio Diamond in acciaio, che garantisce una buona rigidità e una maneggevolezza apprezzabile sia in città che su strada. All'anteriore, la forcella teleidraulica da 37 mm di diametro offre 130 mm di escursione, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore con 104 mm di escursione, che assicura comfort e stabilità. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 296 mm con pinza a due pistoncini e da un disco posteriore da 220 mm con pinza a singolo pistoncino. In alcuni mercati è stato offerto come optional l'ABS combinato (C-ABS), un'innovazione notevole per la categoria, anche se questa opzione non era disponibile in Francia. Sotto la carenatura, il motore monocilindrico a 4 tempi da 249,4 cc, con iniezione PGM-FI da 38 mm, raffreddamento a liquido, doppio ACT e 4 valvole per cilindro, eroga 26 CV a 8.500 giri/min e 2,5 kg di coppia a 7.000 giri/min. Il cambio a 6 marce e la trasmissione finale a catena assicurano un'accelerazione fluida e dinamica. L'altezza della sella di 784 mm rende la moto accessibile a un'ampia gamma di motociclisti, mentre il serbatoio del carburante da 13 litri consente di fare lunghi viaggi senza preoccuparsi dell'autonomia, stimata in 351 km. Con un peso complessivo di 162 kg, questa moto sportiva è comunque facile da gestire. La dotazione di serie comprende una strumentazione completa e la possibilità di aggiungere una serie di accessori per ottimizzare il comfort, la sicurezza e la personalizzazione. Tutte queste caratteristiche tecniche contribuiscono a rendere questa moto sportiva di media cilindrata una moto performante e affidabile, adatta a un'ampia gamma di piloti. Passiamo all'uso quotidiano e alle opinioni dei piloti che l'hanno adottata.

I feedback degli utenti sottolineano la grande versatilità di questo modello, particolarmente apprezzato per la sua maneggevolezza in città, i consumi ridotti e i bassi costi di manutenzione. Molti motociclisti lodano la facilità di manovra, la posizione di guida confortevole e la capacità della moto di adattarsi sia alla guida in città sia al turismo su strada e in autostrada. Anche la protezione dal vento, l'affidabilità del motore e la facilità di manutenzione sono regolarmente citati come punti di forza. Alcuni utenti sottolineano la leggerezza della moto, che la rende accessibile a tutti, compresi i principianti e i piloti di taglia inferiore. Il consumo medio di carburante dichiarato dai proprietari varia da 3 a 3,7 litri/100 km, rendendola una moto economica per l'uso quotidiano. In autostrada, la velocità di crociera ideale è di circa 120-130 km/h, con una riserva sufficiente per sorpassare in sicurezza, anche in configurazione a due. Le recensioni menzionano anche la possibilità di dotare la moto di bauletti senza alterarne la maneggevolezza, un vantaggio per chi la usa per scopi utilitari. Tra i punti deboli citati, il peso leggermente elevato per la categoria, la rigidità della sella del passeggero, la qualità perfettibile dei pneumatici originali e una forcella a volte considerata troppo morbida. Alcuni hanno anche lamentato l'assenza dell'ABS in Francia, sebbene questa opzione fosse disponibile in Autres. Nonostante queste riserve, la maggior parte dei motociclisti si è detta molto soddisfatta dell'acquisto, sottolineando l'affidabilità, l'agilità e il piacere di guida di questa piccola moto sportiva. I giovani motociclisti, in particolare, apprezzano l'erogazione progressiva della potenza e la facilità con cui possono progredire senza fare passi falsi, mentre i più esperti vedono in questo modello un'alternativa divertente ed economica alle moto più grandi. Anche la possibilità di personalizzare la moto con un'ampia gamma di accessori e parti è molto apprezzata, consentendo a tutti di adattarla alle proprie esigenze specifiche. Questo feedback conferma la reputazione del modello come una scommessa sicura per chi cerca una moto versatile, affidabile e conveniente.

• Patente richiesta: patente A o A2, a seconda dell'età e delle normative vigenti
• Cilindrata: 249,4 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole, iniezione PGM-FI, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 26 CV a 8.500 giri/min, 2,5 mkg a 7.000 giri/min
• Peso (pieno): 162 kg
• Altezza della sella: 784 mm
• Consumo medio di carburante: 3,7 litri/100 km
• Autonomia stimata: 351 km
• Capacità del serbatoio: 13 litri
• Velocità massima: circa 150 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione a catena
• Frenata: anteriore: disco da 296 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS combinato (C-ABS) opzionale (non disponibile in Francia)
• Manutenzione e costi di gestione: Manutenzione semplice e poco costosa, assistenza regolare, basso costo dei materiali di consumo, affidabilità comprovata, pneumatici originali sostituibili per ottenere le migliori prestazioni.