Ricambi e accessori moto Honda CBR 300 R ABS Nero

Disponibile dal 2014, è il successore della CBR 250 R del 2013, con molte delle stesse caratteristiche ma con un look più sportivo e un'ergonomia ridisegnata. Honda ha progettato questo modello in risposta alla richiesta di una moto sportiva entry-level, ispirata al design della CBR 500 e della CBR 1000 RR, con una silhouette più decisa e una carrozzeria rinnovata. L'obiettivo del produttore era quello di offrire una moto accessibile e attraente, pur mantenendo un costo di gestione moderato. La CBR 300 R è stata assemblata negli stabilimenti Honda in Asia, con particolare attenzione alla qualità costruttiva e all'affidabilità, due valori cari al marchio. Si rivolge principalmente ai mercati emergenti, ma piacerà anche ai motociclisti europei che desiderano un assaggio del mondo delle moto sportive senza spendere una fortuna. I suoi punti di forza sono la facilità di accesso e la maneggevolezza, grazie a una sella sottile e a una posizione di guida adatta a tutti, oltre a una forte identità visiva nella gamma CBR. L'inclusione dell'ABS di serie e la possibilità di personalizzare la moto con accessori e parti specifiche la rendono ancora più attraente per gli appassionati. Il modello si distingue per la sua versatilità, lo stile deciso e i costi di gestione contenuti, che lo rendono un'opzione ideale per i giovani patentati o per coloro che desiderano avvicinarsi per la prima volta alla guida sportiva. Il passaggio alle specifiche tecniche permette di comprendere meglio le scelte tecniche che hanno decretato il successo di questa sportiva accessibile.

Dal punto di vista tecnico, la Honda si basa su un telaio in acciaio di tipo diamantato, che garantisce resistenza e leggerezza. Il suo motore monocilindrico, raffreddato a liquido, a 4 tempi e a iniezione, ha una cilindrata di 286 cm³ (alesaggio x corsa: 76 x 63 mm) e un rapporto volumetrico di 10,7:1. Sviluppa 30 CV a 8.500 giri/min e 2,90 mkg di coppia a 7.250 giri/min, offrendo un'accelerazione decisa e una buona versatilità per l'uso urbano ed extraurbano. Il telaio è dotato di una forcella telescopica da 37 mm all'anteriore (130 mm di escursione) e di un monoammortizzatore al posteriore (107 mm di escursione), che garantiscono comfort e stabilità. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 296 mm con pinza a 2 pistoncini e da un disco posteriore da 220 mm con pinza a singolo pistoncino, il tutto assistito dall'ABS a 2 canali di serie per una sicurezza ottimale. Le ruote da 17 pollici sono dotate di pneumatici 110/70 all'anteriore e 140/70 al posteriore. La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e una catena secondaria. Il serbatoio da 13 litri offre un'autonomia stimata di 394 km, con un consumo medio di 3,3 litri/100 km. L'altezza della sella di 785 mm e il peso complessivo di 164 kg la rendono facile da gestire, anche per i piloti meno esperti. La gamma di accessori e ricambi moto disponibili per questo modello garantisce una manutenzione ottimale e permette di personalizzare la moto in base ai gusti individuali. Questa solida base tecnica apre la strada a un'esperienza d'uso molto apprezzata, che si riflette nelle opinioni dei motociclisti.

Nell'uso quotidiano, la Honda CBR 300 R ABS Black colpisce per la sua leggerezza e maneggevolezza, qualità spesso sottolineate dai motociclisti, sia principianti che esperti. Questa sportiva A2 è particolarmente apprezzata per il suo equilibrio tra prestazioni e accessibilità, che la rende una scelta saggia per chi vuole una moto versatile senza rinunciare allo stile. La posizione di guida, la compattezza e la sella sottile consentono di appoggiare facilmente i piedi, il che è particolarmente rassicurante per i giovani patentati. I piloti apprezzano la vivacità del motore, la fluidità del cambio a 6 marce e l'accelerazione soddisfacente, anche in sesta marcia. Il consumo moderato di carburante, compreso tra 3 e 4 litri a seconda dell'uso, e l'autonomia di quasi 400 km sono apprezzati anche per l'uso quotidiano o per gli spostamenti. La sicurezza offerta dall'ABS di serie è un punto di forza regolarmente citato, così come l'affidabilità del motore monocilindrico e la facilità di manutenzione. Molti utenti ritengono che la Honda CBR 300 R ABS Black sia ideale per i principianti, ma anche per chi desidera una moto affidabile per l'uso quotidiano con un look sportivo. La maneggevolezza dinamica, la manovrabilità e la capacità di adattarsi all'uso urbano ed extraurbano sono argomenti che emergono spesso nelle recensioni. Tuttavia, alcuni motociclisti si rammaricano del fatto che la potenza sia limitata a 30 CV, anche se la patente A2 ne consentirebbe di più, e che la forcella anteriore non abbia la solidità necessaria per una guida molto sportiva. La praticità per il trasporto dei bagagli o per le commissioni di tutti i giorni è giudicata limitata, ma la moto rimane ideale per un'introduzione alla guida sportiva senza esagerare. La CBR 300 R è vista come una logica evoluzione della 250, con una gradita differenza di prestazioni e una forte identità visiva. Nonostante le vendite limitate sul mercato francese, si è affermata come punto di riferimento per imparare e progredire nel mondo delle moto sportive di media cilindrata.

Per saperne di più, consultate le specifiche tecniche complete di questo modello.

• Patente di guida richiesta: patente A2 o patente a briglia sciolta da 47,5 CV / 35 kW
• Cilindrata: 286cc
• Tipo di motore: monocilindrico a 4 tempi, con iniezione elettronica PGM-FI, raffreddamento a liquido, singolo albero a camme in testa (SOHC) e 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: 30 CV (22,4 kW) a 8.500 giri/min. e coppia di 2,90 mkg (28 Nm) a 7.250 giri/min.
• Peso (a pieno carico): 164 kg
• Altezza del sedile: 785 mm
• Consumo medio di carburante: 3,30 L/100 km
• Autonomia stimata: 394 km
• Capacità del serbatoio: 13 litri
• Velocità massima: 162 km/h sul contachilometri
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, con trasmissione secondaria a catena
• Frenata: ABS di serie, disco anteriore da 296 mm (pinza a 2 pistoncini), disco posteriore da 220 mm (pinza a singolo pistoncino)
• Manutenzione e costi di gestione: costi di gestione moderati, facilità di manutenzione e disponibilità di ricambi e accessori moto attraverso la rete Honda e i concessionari specializzati, rinomati per l'affidabilità e i bassi costi di manutenzione