Ricambi e accessori moto Honda CRF 125 F
La Honda CRF 125 F si è affermata come il riferimento essenziale per i principianti del motocross a partire dall'età di 10 anni. Questo modello, che fa parte della gamma CRF-MX, è stato progettato per offrire un'esperienza rassicurante, esaltante e accessibile a tutti coloro che vogliono imparare a guidare in fuoristrada
Accessori e parti per Honda CRF 125 F
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Dal punto di vista tecnico, questo modello si distingue per il suo design tecnico, pensato per l'apprendimento e il progresso. Il suo motore monocilindrico a 4 tempi da 124,9 cm³, raffreddato ad aria, è stato messo a punto per fornire una coppia fluida a bassi regimi, ideale per i giovani piloti. L'iniezione elettronica Keihin da 22 mm assicura una risposta fluida e lineare dell'acceleratore, facilitando la scoperta delle sensazioni di trazione ed equilibrio. Il cambio a quattro velocità, abbinato a una frizione di facile utilizzo, consente di prendere confidenza con lo sterrato. La trasmissione secondaria è a catena, garanzia di affidabilità. Il telaio a doppia trave in acciaio Diamond, ispirato alle CRF 250 R e CRF 450 R, assicura stabilità e rigidità equilibrata. La sospensione anteriore si basa su una forcella telescopica Showa da 31 mm, mentre la posteriore beneficia di un ammortizzatore da 32 mm con camere aria/olio/gas separate, che riduce la manutenzione e assorbe efficacemente gli urti. Le ruote da 17 o 19 pollici all'anteriore e da 14 o 16 pollici al posteriore offrono un'eccellente manovrabilità e una straordinaria agilità. La frenata è assicurata da un disco idraulico anteriore da 220 mm con leva regolabile, completato da un tamburo posteriore da 95 mm. Il serbatoio in metallo da 4,5 litri ospita la pompa e il filtro per il carburante, protetti dal telaio. La CRF 125 F è dotata anche di avviamento elettrico, calcio d'emergenza e interruttore multifunzione sul manubrio. Con le sue dimensioni compatte e il peso a pieno carico di 90,2 kg, è la piattaforma ideale da cui partire per progredire nel motocross. È ora che i piloti facciano esperienza e la mettano alla prova quotidianamente.
Nell'uso quotidiano, la Honda CRF 125 F è apprezzata per la sua maneggevolezza e facilità d'uso, sia dai giovani principianti che dagli adulti in cerca di un semplice brivido. I motociclisti apprezzano la stabilità offerta dal telaio a doppio trave in acciaio e la fluidità della trasmissione, che rendono l'apprendimento del motocross accessibile e rassicurante. La geometria ben studiata del telaio permette al pilota di curvare in modo naturale e sicuro, anche su terreni variegati. Le robuste sospensioni assorbono efficacemente gli urti durante i salti o su terreni sconnessi, consentendo di progredire in tutta sicurezza. Il motore, disposto a funzionare a bassi regimi, è apprezzato per la sua flessibilità e affidabilità, rendendo facile il controllo dell'acceleratore e del bilanciamento. Gli utenti apprezzano anche il buon compromesso tra coppia e fluidità, ideale per imparare senza farsi sorprendere. I genitori lodano la robustezza e la facilità di manutenzione della moto, mentre i giovani piloti ne sottolineano la buona posizione di guida, la sella comoda e l'acceleratore facile da usare. Il peso ridotto della moto la rende accessibile fin dalle prime uscite, anche per i piloti più leggeri, e le dotazioni, come l'interruttore multifunzione e l'avviamento elettrico, contribuiscono a un'esperienza piacevole e rassicurante, soprattutto per i bambini che iniziano da soli sotto supervisione. Alcuni utenti notano che la potenza limitata è più adatta all'apprendimento che alla competizione e che il serbatoio da 4,5 litri richiede soste regolari durante le lunghe sessioni. Tuttavia, per un uso tipico del tempo libero, l'autonomia è più che sufficiente. Molti parlano del piacere del fuoristrada, della sensazione di libertà e della facilità con cui la CRF 125 F ispira la passione per il cross country. È una moto che crea ricordi, un ponte tra il gioco e il vero fuoristrada. Di conseguenza, si è affermata come modello di riferimento nella categoria delle moto da fuoristrada per l'apprendimento, in grado di adattarsi al livello e alle ambizioni di ogni pilota.
Ecco le principali caratteristiche tecniche:
- Patente richiesta: non omologata (utilizzo a partire dai 10 anni, per il tempo libero o per le competizioni su terreno privato)
- Cilindrata: 124,9 cm³
- Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, monoalbero a camme in testa (SOHC), raffreddato ad aria, iniezione elettronica Keihin
- Potenza e coppia del motore: 8 CV a 7.000 giri/min; 9,8 Nm (1 mkg) a 4.500 giri/min
- Peso (a pieno carico): 90,2 kg
- Altezza della sella: 785 mm
- Consumo medio di carburante: da 1,5 a 2 L/100 km a seconda dell'utilizzo
- Autonomia stimata: circa 70-80 km
- Capacità del serbatoio: 4,5 litri
- Velocità massima: circa 80 km/h (a seconda delle condizioni e del terreno)
- Tipo di trasmissione: cambio manuale a 4 velocità, frizione manuale, trasmissione a catena
- Frenata: freno a disco idraulico anteriore da 220 mm, tamburo posteriore da 95 mm, con leva del freno regolabile in base alla taglia della mano
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare consigliata (cambio olio, filtri, tensione della catena), ricambi disponibili a prezzi accessibili, elencati presso Dafy Moto per facilitare la manutenzione
