Ricambi e accessori moto Honda VT 750 C2 Shadow Phantom

Assemblata negli stabilimenti Honda di Marysville (Ohio), Kumamoto e Hamamatsu, la Shadow Phantom è stata progettata per offrire un'esperienza di guida accessibile e gratificante sia ai motociclisti alle prime armi sia agli appassionati di lunga data. Fin dall'inizio, la Shadow Phantom 750 ha conquistato i suoi ammiratori grazie alla sua silhouette muscolosa, ai grandi pneumatici, alle forcelle spesse e alla posizione di guida bassa, che le conferiscono un aspetto unico sulla strada. La gamma di accessori e parti di ricambio disponibili consente ai proprietari di personalizzare la moto in base ai propri gusti, rafforzando l'identità del modello come parte della famiglia Shadow. La filosofia di Honda con la Shadow Phantom 750 era chiara: offrire una moto custom affidabile, facile da gestire e con una meccanica collaudata. Questo modello si basa sul motore bicilindrico a V da 745 cc, già noto per la sua robustezza e flessibilità, e su un telaio ispirato alla Spirit 750, ma rivisto per offrire un look più radicale e un'ergonomia più accessibile. L'evoluzione della gamma Shadow dall'inizio degli anni '80 ha permesso a Honda di perfezionare ogni dettaglio, dal design all'affidabilità, per soddisfare le aspettative dei motociclisti alla ricerca di autenticità e semplicità. La Shadow Phantom, commercializzata in Europa con il nome di Black Spirit, si distingueva per la sua carrozzeria completamente nera, per l'assenza di cromature superflue e per il suo concetto di bobber deciso, pur conservando il DNA della linea Shadow. Questo modello è sopravvissuto agli anni 2010 senza una sola ruga, rimanendo un punto di riferimento per gli appassionati di custom che cercano uno stile senza tempo e una moto facile da vivere. Per capire meglio i punti di forza di questa moto, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

La versione Shadow è basata su un telaio tubolare in acciaio a doppia culla, che garantisce stabilità e comfort su ogni tipo di strada. L'altezza ridotta della sella, circa 720 mm a seconda della versione, consente alla maggior parte dei piloti di appoggiare facilmente entrambi i piedi a terra, un vantaggio per la fiducia e la manovrabilità. All'anteriore, la moto è dotata di una forcella telescopica da 41 mm, mentre al posteriore è equipaggiata con un doppio ammortizzatore, che garantisce un buon equilibrio tra comfort e maneggevolezza. La frenata è assicurata da un disco da 296 mm all'anteriore con pinza a 2 pistoncini, e da un disco o tamburo al posteriore a seconda dell'annata, con alcune versioni che beneficiano dell'ABS a seconda del mercato. La VT 750 C2 Shadow Phantom è alimentata da un bicilindrico a V di 745 cc a 4 tempi, raffreddato a liquido, di 52°. A seconda dell'anno, la potenza è fornita dal carburatore o dall'iniezione elettronica PGM-FI, con due candele per cilindro per una combustione ottimale. Il motore eroga 46 CV a 5.500 giri/min e 6,5 kg di coppia a 3.000 giri/min, garantendo una guida fluida e piacevole, ideale per la crociera. La trasmissione avviene tramite un cambio a 5 velocità, con trasmissione secondaria a catena o ad albero a seconda della versione e del mercato, per limitare la manutenzione e migliorare l'affidabilità. L'equipaggiamento di serie comprende un quadro strumenti montato sul serbatoio, un comodo sedile duo e una caratteristica finitura nera opaca. Il serbatoio da 14 litri consente di coprire distanze superiori a 260 km, con un consumo medio di circa 5,3 litri/100 km. Ciò che distingue questo modello è la sua facilità d'uso, la bassa manutenzione e la possibilità di personalizzarlo con una serie di accessori. Scopriamo come viene percepita la Shadow Phantom 750 dai motociclisti di tutti i giorni.

Nell'uso quotidiano, la Honda VT 750 C2 Shadow Phantom è apprezzata per l'affidabilità, la maneggevolezza e lo stile distintivo. I motociclisti apprezzano in particolare la posizione di guida bassa, la maneggevolezza in città nonostante le dimensioni imponenti e la fluidità del motore, che risulta regolare e piacevole a tutti i regimi. L'altezza della sella consente alla maggior parte dei motociclisti di appoggiare entrambi i piedi a terra, rassicurando sia i principianti che i più esperti. Il look nero opaco, le finiture minimaliste e le opzioni di personalizzazione sono regolarmente citati come punti di forza, così come la robustezza del motore e la longevità dei componenti, con alcuni utenti che hanno percorso decine di migliaia di chilometri senza problemi di rilievo. Il consumo di carburante ragionevole, la manutenzione poco costosa e la compatibilità con la patente A2 (senza restrizioni) sono altri punti di forza che attraggono un'ampia comunità. Le recensioni sottolineano anche la facilità di reperire i pezzi di ricambio e l'ampia gamma di accessori disponibili per adattare la moto alle proprie esigenze, tra cui parabrezza, comandi avanzati, manubri personalizzati e bagagli. La coppia del motore ai bassi regimi è ideale per la guida su strada o in città, e la posizione di guida consente di rilassarsi facilmente durante i lunghi viaggi. I punti deboli sono la mancanza di potenza per i sorpassi in autostrada, la forte resistenza al vento senza parabrezza e la frenata posteriore che a volte viene percepita come troppo leggera. Il comfort sulle lunghe distanze dipende dalla taglia del pilota e dall'equipaggiamento installato, e alcuni accessori originali possono invecchiare prematuramente (tachimetro, guarnizioni delle pinze). Nonostante questi piccoli difetti, la Shadow Phantom 750 rimane una scelta sicura per gli appassionati di custom che cercano uno stile unico, una guida silenziosa e una moto di facile manutenzione.

Per chi vuole andare oltre, ecco le principali specifiche tecniche del modello:

• Patente richiesta: patente A (compatibile A2, a seconda della versione, senza limitazioni)
• Cilindrata: 745cc
• Tipo di motore: bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, raffreddato a liquido, carburatore (fino al 2007) o iniezione elettronica PGM-FI (dal 2008), 1 TCA, 3 valvole per cilindro, 2 candele per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 46 CV (34 kW) a 5.500 giri/min; 65 Nm a 3.000 giri/min
• Peso (vuoto e pieno): 229 kg a secco, 249 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 650 mm
• Consumo medio di carburante: 5,3 L/100 km
• Autonomia stimata: 260-270 km
• Capacità del serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: circa 150 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione secondaria ad albero o a catena a seconda della versione
• Frenata: anteriore: disco Ø 296 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: tamburo o disco Ø 180 mm a seconda della versione; ABS disponibile a seconda del mercato e dell'anno
• Manutenzione e costi di gestione: bassi costi di manutenzione, ricambi accessibili e disponibili; meccanica affidabile, ideale per un uso regolare; perfetta per i motociclisti alla ricerca di una moto custom economica, robusta e facile da mantenere