Ricambi e accessori moto Husqvarna CR 65

Lanciata nel 2010 dalla casa svedese, questa mini moto da cross è stata progettata per offrire un'esperienza di gara accessibile, incorporando al contempo il DNA sportivo e la robustezza per cui il marchio è famoso. Il suo design sottile e affusolato, ispirato ai modelli di cilindrata maggiore, è moderno e funzionale, con sella singola, scarico alto e ruote a razze nere per l'uso in fuoristrada. Il modello si distingue per l'attenzione all'apprendimento e alla progressione, pur rimanendo fedele allo spirito racing di Husqvarna. La CR 65 è realizzata con cura, con un telaio in acciaio e lega e una base posteriore in alluminio rimovibile per facilitare la manutenzione e il trasporto: un vero vantaggio per le famiglie di giovani piloti. Gli accessori e le parti di moto specifiche per questo [model] ottimizzano la personalizzazione e la manutenzione, soddisfacendo le esigenze di un uso intensivo in pista. Dal suo lancio, la CR 65 ha attraversato diverse generazioni senza perdere di vista la sua vocazione principale: offrire a bambini e ragazzi una moto affidabile, maneggevole e performante per imparare o perfezionare il minicross. Il modello è presente sul mercato dal 2010 a oggi, con una continuità in termini di qualità costruttiva ed ergonomia. Questo modello si rivolge a tutti coloro che vogliono scoprire i piaceri del fuoristrada in un ambiente sicuro e adeguato. Passiamo alle caratteristiche tecniche che sono il punto di forza di questo mini motocrosser.

La Husqvarna è dotata di un telaio tubolare in acciaio e di una base posteriore in alluminio rimovibile, pensata per semplificare la manutenzione e il trasporto in pista. La sospensione anteriore è affidata a una forcella rovesciata Marzocchi da 35 mm con smorzamento regolabile in compressione ed estensione, mentre al posteriore un ammortizzatore Sachs con smorzamento idraulico regolabile in compressione ed estensione assicura un assorbimento ottimale degli urti. Le ruote anteriori da 14 pollici e posteriori da 12 pollici sono dotate di pneumatici all-terrain, ideali per il motocross giovanile. Per quanto riguarda la frenata, questo modello è dotato di un disco anteriore fisso con pinza a 4 pistoncini e di un disco posteriore con pinza a doppio pistoncino, che offrono una potenza di frenata adatta sia all'apprendimento che alla competizione. Il motore, un monocilindrico a 2 tempi da 65 cc raffreddato a liquido, è alimentato da un carburatore Mikuni TM24 e accoppiato a un cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena 14-48. La frizione idraulica facilita la presa di confidenza con la moto da parte dei giovani piloti, rendendo i cambi marcia più fluidi e accessibili. L'impianto di raffreddamento è ottimizzato grazie a due radiatori laterali protetti da alette, ispirati ai modelli di cilindrata maggiore, per garantire una gestione termica efficiente anche durante l'uso intensivo. Il design è caratterizzato da una fiancata integrale in un unico pezzo e da un parafango anteriore rialzato, che ne aggiungono l'aspetto sportivo e la praticità. Le dimensioni compatte - lunghezza 1640 mm, altezza 1015 mm, altezza sella 750 mm, peso 55 kg - rendono il CR 65 perfettamente adatto ai bambini. Scopriamo come questo modello viene percepito quotidianamente dai giovani piloti e dalle loro famiglie.

Nella vita di tutti i giorni, la Husqvarna CR 65 è molto apprezzata dai giovani piloti e dalle loro famiglie per la sua maneggevolezza e la sua capacità di ispirare fiducia fin dai primi giri di ruota. Il telaio leggero e rigido, abbinato a sospensioni ad alte prestazioni, consente ai bambini di progredire rapidamente sui circuiti off-road. I commenti sottolineano anche la qualità dei freni a disco, considerati progressivi e rassicuranti, e la reattività del motore a 2 tempi, ideale per imparare a gestire la potenza senza sentirsi sopraffatti. Il cambio a sei velocità offre una grande flessibilità, consentendo di adattare la guida a tutte le situazioni che si incontrano nel minicross. L'altezza della sella di 750 mm e il peso ridotto di 55 kg la rendono facile da maneggiare e da manovrare anche per i piloti più giovani. Il sistema di raffreddamento a doppio radiatore è apprezzato per la sua capacità di mantenere costanti le prestazioni durante l'uso intensivo, un vantaggio nelle giornate di gara. Le famiglie apprezzano anche la facilità di manutenzione, resa possibile dalla base posteriore rimovibile del telaio, un dettaglio che semplifica la vita quando si viaggia e si eseguono interventi meccanici. Alcuni utenti sottolineano che la manutenzione regolare, tipica dei modelli da competizione, deve essere presa in considerazione, così come il prezzo di acquisto, ma la robustezza e la longevità del modello più che compensano questi aspetti. Le varie generazioni del CR 65 hanno mantenuto le principali qualità del modello, con una continuità nell'affidabilità e nell'ergonomia. Molti genitori ricordano anche la sicurezza garantita dal comando progressivo della frizione e dalla precisione del manubrio, che rassicura i giovani piloti anche sui terreni più accidentati. Grazie al suo design orientato all'introduzione al fuoristrada, l'Husqvarna CR 65 permette di acquisire i giusti riflessi di guida fin da piccoli, sviluppando la padronanza dell'equilibrio, delle traiettorie e della gestione della velocità.Anche la stabilità della moto nei salti e nelle curve strette è un punto di forza spesso citato, che facilita l'apprendimento senza scoraggiarsi. Nelle competizioni, si distingue per la sua agilità e la capacità di rimanere competitiva con le altre moto da 65 cc presenti sul mercato. Questo modello è quindi considerato una vera e propria scuola di motocross, che permette ai giovani di imparare, progredire e divertirsi in tutta sicurezza.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica completa della CR 65:

• Licenza richiesta: non omologata per uso stradale, destinata ai giovani piloti di età compresa tra i 7 e gli 11 anni, esclusivamente per l'uso in gara o su terreni privati.
• Cilindrata: 65 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: circa 16 CV
• Peso (a vuoto): 55 kg a secco
• Altezza della sella: 750 mm
• Consumo medio di carburante: da 5 a 6 litri per 100 km di uso intensivo in pista
• Autonomia stimata: 40-50 km
• Capacità del serbatoio: 3,5 litri
• Velocità massima: circa 90 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione finale a catena
• Frenata: disco anteriore fisso con pinza a 4 pistoncini, disco posteriore con pinza a doppio pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare essenziale per mantenere le prestazioni da corsa (cambi frequenti dell'olio, pulizia del filtro dell'aria, controllo dei componenti della trasmissione), ricambi e accessori per moto facilmente reperibili attraverso reti specializzate, costi di gestione moderati per una moto da corsa junior