Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 300 Ninja R 30° Anniversario

Presentata nel 2015, questa edizione speciale presenta decorazioni ispirate ai modelli da competizione del Mondiale Superbike, con adesivi specifici e una protezione del serbatoio che ne sottolineano il carattere unico. A prima vista, lo stile racer della moto e il vestito dell'anniversario sono un cenno alla storia di Kawasaki su strada e su pista. Questo modello è stato progettato per offrire un piacere di guida senza eccessi, accessibile sia ai giovani patentati che agli appassionati di moto sportive a prezzi accessibili. Gli accessori e i ricambi moto disponibili per questa versione sono progettati con la stessa cura della moto stessa, consentendo di personalizzarne e ottimizzarne le prestazioni. Assemblata con il rigore proprio del marchio, condivide la base tecnica con la Ninja 300 standard, ma si distingue per lo stile distintivo e lo spirito da collezionista. Questa moto sportiva si rivolge a chi desidera un look ispirato alla pista, una maneggevolezza e un modello che lascia il segno nella storia della gamma Ninja. Passiamo alle caratteristiche tecniche che rendono questa edizione anniversario così speciale.

Nei colori dell'anniversario, questo modello presenta un design equilibrato per massimizzare il piacere di guida. Il telaio tubolare in acciaio assicura una buona rigidità e un peso controllato, mentre l'altezza della sella di 785 mm rende la moto accessibile a molti piloti. All'anteriore, la forcella teleidraulica da 37 mm e il disco a margherita da 290 mm assicurano una frenata efficace e una maneggevolezza rassicurante. Al posteriore, il monoammortizzatore e il disco da 220 mm completano un pacchetto agile e rassicurante. Il motore bicilindrico in linea da 296 cc, raffreddato a liquido e a iniezione, sviluppa 39 CV a 11.000 giri/min e 2,80 m³ a 10.000 giri/min. Il cambio a 6 rapporti sfrutta appieno la potenza, mentre la trasmissione a catena garantisce reattività e affidabilità. Il serbatoio da 17 litri offre un'autonomia apprezzabile per un'auto sportiva di questo segmento. L'ABS opzionale aumenta la sicurezza, rendendo questo modello versatile e adatto alle patenti A e A2. Scopriamo ora come i motociclisti percepiscono questa moto nel quotidiano.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello convince per la sua maneggevolezza e giocosità. I motociclisti apprezzano il suo design distintivo, ispirato al Mondiale Superbike, e la sensazione di guidare una moto gratificante senza essere sopraffatti dalla potenza. Il comfort della sella, la posizione di guida naturale e la maneggevolezza sono regolarmente apprezzati, così come l'opzione dell'ABS. Questa moto sportiva viene spesso scelta dai giovani patentati o da chi cerca un'introduzione economica e rassicurante al mondo delle Ninja. Tra i suoi punti di forza ci sono l'accattivante design da anniversario, la versatilità su strada e la facilità d'uso. Tuttavia, alcuni potrebbero rammaricarsi per la scarsa disponibilità del modello da 300 cc, che potrebbe limitare la scelta sul mercato dell'usato o per alcune parti specifiche. Nonostante ciò, questo modello rimane un punto di riferimento per scoprire la guida sportiva, godere di un look unico e beneficiare di un'esperienza di guida accessibile.

Per chi è interessato ai dettagli, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche.

• Patente richiesta: A2 (o 47,5 CV / 35 kW) o patente A
• Cilindrata: 296 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, iniezione elettronica Ø 32 mm, raffreddato a liquido, doppio albero a camme in testa (DOHC), 8 valvole
• Potenza e coppia del motore: 39 CV (29 kW) a 11.000 giri/minuto, 27 Nm (2,8 mkg) a 10.000 giri/minuto
• Peso (pieno): 172 kg
• Altezza della sella: 785 mm
• Consumo medio di carburante: da 4,0 a 4,5 L/100 km (a seconda dello stile di guida)
• Autonomia stimata: 300-350 km
• Capacità del serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: 160-170 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: disco a margherita Ø 290 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco a margherita Ø 220 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS disponibile a seconda della versione
• Manutenzione e costi di gestione: moto economica e di facile manutenzione, con ricambi e materiali di consumo in abbondanza, bassi consumi di carburante e la comprovata affidabilità del motore bicilindrico Kawasaki