Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 300 Ninja R ABS

Lanciata nel 2013, succede alla Ninja 250R dopo un restyling radicale: il suo design si ispira alle ZX-R, con carenature più generose, indicatori di direzione integrati e una linea aggressiva. I cerchi richiamano la ZZR 1400, mentre l’elegante terminale di scarico in stile ZX-R le conferisce un aspetto degno di una 600. La carrozzeria è stata rivisitata per nascondere la maggior parte delle viti, offrendo una finitura curata. Kawasaki ha voluto proporre una moto più potente e moderna, dotata di elementi derivati dal mondo delle competizioni, pur rimanendo accessibile. Il cupolino ispirato alla ZX-10R ne accentua il DNA sportivo e il suo design accattivante le permette di distinguersi sia su strada che in pista. Gli accessori e i ricambi specifici per questo modello testimoniano il suo successo tra gli appassionati. L’ABS opzionale soddisfa le esigenze degli utenti urbani, aggiungendo un tocco di sicurezza. Questa evoluzione segna una tappa importante nella storia delle sportive Kawasaki, offrendo un’esperienza dinamica e accessibile. Non vediamo l’ora di scoprire le sue caratteristiche tecniche, che fanno davvero la differenza!

Questo modello beneficia di un aumento della cilindrata, che passa da 249 a 296 cm³ grazie a un bicilindrico verticale. La potenza raggiunge i 39 cavalli, con una coppia massima di 27 Nm a 10.000 giri/min, offrendo una guida più dinamica ed esigente. La frizione derivata dal mondo delle competizioni, dotata di controllo dello slittamento, riduce il rischio di bloccaggio della ruota posteriore durante le scalate di marcia e ottimizza i cambi di marcia. Il sistema di gestione del calore del motore è stato migliorato, con una carenatura ridisegnata, nuove prese d’aria e carter motore riprogettati per facilitare la dissipazione del calore. Il telaio tubolare in acciaio garantisce stabilità e agilità, con un telaio posteriore modificato per sostenere la nuova carenatura. I comandi a pedale e le pedane del passeggero in alluminio ne rafforzano il carattere sportivo. L’ABS di ultima generazione, disponibile come optional, offre un ulteriore plus in termini di sicurezza per l’uso urbano. Il moderno cruscotto combina un contagiri analogico e un display LCD multifunzione, con indicatore del livello del carburante, contachilometri parziali, contachilometri totale, orologio e spia di guida economica. Un insieme tecnico che colloca questa sportiva tra i modelli di riferimento della sua categoria. Passiamo ora all’utilizzo e alle opinioni dei motociclisti!

Nell’uso quotidiano, questo modello conquista per il suo look sportivo e la sua capacità di destreggiarsi sia su strada che in pista. Gli utenti apprezzano la risposta del motore, che richiede di essere mantenuto ai regimi elevati per rivelare tutto il suo potenziale. La frizione di derivazione agonistica è apprezzata per la sua efficacia nelle scalate di marcia, che limita il rischio di bloccaggio della ruota posteriore e rende la guida più fluida. Il comfort è migliorato grazie alla riduzione delle vibrazioni e a una migliore gestione del calore, il che rappresenta un vantaggio nell’uso urbano o in caso di soste frequenti. L’ABS opzionale è considerato un importante elemento di sicurezza, anche se alcuni rimangono scettici riguardo alla frenata anteriore. Il design moderno e le finiture curate, con l’eliminazione delle viti a vista, sono punti di forza evidenziati nei feedback degli utenti. Alcuni motociclisti rimpiangono un prezzo superiore ai 5.000 €, ritenendo che una 600 di seconda mano possa risultare più interessante. Ciononostante, la Ninja 300 R è apprezzata per le sue prestazioni, il suo stile deciso e la sua capacità di offrire un’esperienza sportiva accessibile.

Per approfondire, ecco le caratteristiche tecniche dettagliate.

• Patente richiesta: patente A2 (limabile a 35 kW / 47,5 ch) o patente A una volta sbloccata
• Cilindrata: 296 cm³
• Type di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, iniezione elettronica Ø 32 mm, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa (DOHC), 8 valvole
• Potenza e coppia: 39 ch (29 kW) a 11.000 giri/min, coppia di 27 Nm a 10.000 giri/min
• Peso (a pieno carico): 172 kg con serbatoio e serbatoio pieno
• Altezza della sella: 785 mm
• Consumo medio: da 4,0 a 4,5 L/100 km
• Autonomia stimata: da 300 a 350 km
• Capacità serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: da 160 a 170 km/h
• [Type] di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriore: disco a petali Ø 290 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco a petali Ø 220 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS disponibile di serie o come optional a seconda dell’anno di produzione
• Manutenzione e costi di esercizio: moto nota per essere economica e affidabile, manutenzione standard (cambio olio, kit catena, pneumatici) a intervalli regolari, parti soggette a usura e materiali di consumo ampiamente disponibili