Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 300 Ninja R Edizione speciale

Progettata per richiamare l’universo del campionato mondiale Superbike, questa edizione speciale sfoggia una grafica ispirata alle moto del Kawasaki Racing Team, con bordature sui cerchi e una protezione del serbatoio specifica che ne rafforzano l’identità. La sua livrea verde Lime Green e la grafica aggressiva le conferiscono l’aspetto di una moto da paddock, ideale per gli appassionati alla ricerca di una sportiva elegante e di grande impatto. Questo modello è stato assemblato secondo gli standard Kawasaki, senza modifiche tecniche rispetto alla versione classica, ma con particolare attenzione all’estetica e alla personalizzazione. Gli appassionati possono così usufruire di un’ampia gammadi accessori e ricambi per adattare la propria Ninja ai propri desideri. Commercializzata esclusivamente nel 2014, questa edizione è stata sostituita già l’anno successivo dalla Ninja 300 R 30° anniversario, ma rimane un punto di riferimento per chi desidera una sportiva accessibile, performante e dal look deciso. Questo modello si rivolge ai motociclisti alla ricerca di emozioni ed esclusività, pur mantenendo l’affidabilità e la facilità di manutenzione tipiche del marchio. Scopriamo ora le caratteristiche tecniche che rendono questa Ninja una sportiva unica nella categoria dei 300 cm³.

Questo modello è dotato di un motore bicilindrico in linea da 296 cm³, che eroga 39 cavalli a 11.000 giri/min e una coppia di 2,80 mkg a 10.000 giri/min. L’iniezione elettronica a doppia farfalla e il raffreddamento a liquido assicurano una gestione ottimale della potenza e della temperatura, anche durante un utilizzo sportivo. Il telaio tubolare in acciaio garantisce una buona rigidità e una maneggevolezza apprezzata, mentre la forcella teleidraulica da 37 mm all’anteriore e il monoammortizzatore al posteriore assorbono efficacemente le irregolarità del fondo stradale. La frenata è affidata a dischi a petalo da 290 mm all’anteriore e da 220 mm al posteriore, con ABS disponibile come optional per una maggiore sicurezza. Il cambio a 6 marce e la trasmissione secondaria a catena consentono di sfruttare appieno il potenziale del motore. L’altezza della sella di 785 mm e il peso a pieno carico di 172 kg facilitano la guida per piloti di qualsiasi corporatura. Il serbatoio da 17 litri offre un’autonomia confortevole, mentre la strumentazione completa permette di tenere sotto controllo le informazioni essenziali. Questo modello è accessibile ai titolari di patente A e A2 e può essere limitato a 47,5 ch / 35 kW in base alla normativa. La manutenzione regolare è indispensabile per garantire la sicurezza e le prestazioni della moto. Passiamo ora all’esperienza quotidiana dei motociclisti con questa sportiva compatta.

Nella vita di tutti i giorni, questa Kawasaki Special Edition conquista per il suo design accattivante e la sua economicità d’uso. I motociclisti apprezzano in particolare il suo look ispirato alle competizioni, che attira gli sguardi e rafforza il senso di appartenenza all’universo Ninja. La maneggevolezza è considerata ottima grazie al peso contenuto e all’altezza della sella accessibile, il che la rende una sportiva ideale sia per i neopatentati che per i motociclisti più esperti. Su strada, la vivacità del motore e la precisione del telaio regalano un vero piacere di guida, mentre l’affidabilità Kawasaki rassicura nel lungo periodo. Tra i punti deboli rilevati, la cilindrata di 300 cm³ rimane poco diffusa, il che limita l’accesso ad alcuni ricambi specifici, e l’assenza di accessori racing originali può deludere i più esigenti. Tuttavia, la manutenzione regolare e il buono stato del mezzo sono essenziali per garantire sicurezza e prestazioni. Questo modello si rivolge a chi cerca una moto sportiva compatta, elegante e versatile, in grado di distinguersi sia in città che sulle stradine tortuose.

Per scoprire tutte le sue caratteristiche, ecco la scheda tecnica dettagliata.

• Patente richiesta: patente A2 (limitare a 35 kW / 47,5 ch) o patente A
• Cilindrata: 296 cm³
• [Type] di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 32 mm, raffreddamento a liquido, 2 ACT, 4 valvole
• Potenza e coppia: 39 ch (29 kW) a 11.000 giri/min, 27 Nm (2,8 mkg) a 10.000 giri/min
• Peso (a pieno carico): 172 kg
• Altezza della sella: 785 mm
• Consumo medio: da 4,3 a 4,7 L/100 km a seconda dell’utilizzo
• Autonomia stimata: da 320 a 350 km
• Capacità serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: da 160 a 190 km/h a seconda delle condizioni
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena, frizione assistita e anti-dribbling
• Freni: anteriori: 1 disco a petali Ø 290 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriori: 1 disco a petali Ø 220 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS opzionale
• Manutenzione e costi di esercizio: manutenzione regolare (cambi d’olio ogni 6.000-12.000 km, regolazioni e tensione della catena, filtri), costi di esercizio contenuti e ricambi a prezzi accessibili, il che la rende una moto sportiva alla portata dei neopatentati