Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 650 Ninja KRT

Con il suo design ispirato al Kawasaki Racing Team e le sue colorazioni Lime Green e Ebony Black, vanta uno stile deciso che piace tanto agli appassionati di corse quanto a chi ama le corse urbane. Progettata per soddisfare le esigenze di un ampio pubblico, questa moto combina l'accessibilità con il carattere sportivo. Fin dall'inizio, ha attratto sia i nuovi motociclisti sia coloro che desiderano passare a una moto più versatile. La possibilità di personalizzare e mantenere questo modello, grazie a un'ampia gammadi accessori e ricambi per moto, ne ha rafforzato il successo sul mercato europeo. Questo modello segue le orme della Ninja, sostituendo la ER-6F e adottando un telaio tubolare a traliccio ispirato alla H2, per una maggiore leggerezza e manovrabilità. Diverse versioni, come la Tourer e la Performance, permettono ai motociclisti di adattare la moto alle loro esigenze, sia in termini di comfort, stile o sportività. L'evoluzione della KRT Edition si riflette nelle sue edizioni speciali e per l'anniversario, rafforzando la sua immagine di moto sportiva urbana essenziale. Per scoprire cosa rende questa moto così speciale, vale la pena dare un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Questo modello si basa su un telaio tubolare a traliccio in acciaio, che garantisce rigidità e leggerezza, con un peso di 193 kg a pieno carico. L'altezza della sella di 790 mm la rende accessibile a un'ampia gamma di motociclisti. Il motore bicilindrico in linea da 649 cc, con iniezione elettronica, sviluppa circa 69 CV a 8.000 giri/min e 6,70 mkg di coppia a 6.500 giri/min, offrendo un compromesso ideale tra dinamismo e fluidità. La dotazione di serie comprende ABS, doppio disco anteriore da 300 mm con pinze a 2 pistoncini, forcella telescopica da 41 mm (125 mm di escursione) e monoammortizzatore posteriore (130 mm di escursione). La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e catena secondaria. Il serbatoio da 15 litri garantisce un'ottima guida, con un consumo medio di 4,3 litri/100 km e un'autonomia stimata di 349 km. Sono disponibili diverse versioni, tra cui la Performance e la Tourer, in modo da poter adattare la moto a ogni tipo di utilizzo. Questo modello è disponibile con patente A e A2 (o con acceleratore da 47,5 CV / 35 kW). Per avere un'idea più precisa di come si comporta nell'uso quotidiano, vale la pena di dare un'occhiata a ciò che i motociclisti hanno da dire su questa versatile moto sportiva.

Nell'uso quotidiano, la Kawasaki EX 650 Ninja KRT convince per la sua maneggevolezza e facilità d'uso, qualità spesso sottolineate dai motociclisti. La sua leggerezza e la posizione di guida confortevole la rendono ideale sia per la città che per la strada. I piloti apprezzano la giocosità del motore bicilindrico, la fluidità del cambio e la versatilità generale del modello. Lo stile deciso della KRT Edition le conferisce un'identità sportiva senza compromessi. Tuttavia, la mancanza di maniglie per il passeggero o di equipaggiamenti specifici su alcune versioni viene notata da alcuni come un fattore che può limitare il comfort quando si viaggia in coppia o su lunghe distanze. La protezione dal vento è considerata perfettibile per l'uso in autostrada, ma la possibilità di aggiungere accessori originali significa che la moto può essere adattata alle proprie esigenze. Le diverse generazioni, dal 2017 a oggi, godono di una solida reputazione in termini di affidabilità e piacere di guida.

Per saperne di più, date un'occhiata all'elenco completo delle specifiche tecniche di questo modello.

• Patente richiesta: patente A2 (o briglia da 47,5 CV / 35 kW) o patente A
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, iniezione elettronica Ø 36 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 69 CV (51 kW) a 8.000 giri/minuto, 66 Nm (6,7 mkg) a 6.500 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 193 kg
• Altezza del sedile: 790 mm
• Consumo medio di carburante: 4,3 L/100 km
• Autonomia stimata: 340-350 km
• Capacità del serbatoio: 15 litri
• Velocità massima: circa 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: doppio disco da 300 mm, pinze a 2 pistoncini; posteriore: disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione semplice e a basso costo, disponibilità di parti soggette a usura e materiali di consumo (scarico, freni, kit catena, filtri, impianto elettrico, pneumatici), affidabilità riconosciuta nella categoria delle auto sportive medie