Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 650 Ninja Sport

Dal suo arrivo nel 2017, questo modello ha continuato a evolversi, con versioni Sport, Performance, Tourer e persino Anniversary. Il suo innovativo telaio a traliccio, abbinato a un motore bicilindrico raffreddato a liquido, le conferisce una notevole agilità e un caratteristico look Ninja. Grazie a una gamma di accessori e parti di moto, la moto può essere personalizzata per soddisfare tutti i gusti, da una bolla di fumo regolabile a un coprisella e una protezione del serbatoio coordinati. Kawasaki assembla questo modello con attenzione ai dettagli, garantendo qualità e affidabilità all'altezza della sua reputazione. La Ninja 650 Sport si distingue per la facilità d'uso, l'accessibilità per i titolari di patente A2 e l'interessante rapporto qualità-prezzo. I pacchetti di accessori, progettati e approvati dalla casa, offrono a ogni pilota la possibilità di adattare la moto al proprio stile personale, senza compromettere le prestazioni. Questo modello è ideale sia per i motociclisti alle prime armi sia per quelli più esperti che cercano una moto dinamica e personalizzabile. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa moto sportiva una forza da non sottovalutare nel quotidiano.

Questo modello è basato su un telaio tubolare a traliccio in acciaio, progettato per offrire rigidità e leggerezza. La cilindrata di 649 cc ospita un motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido che eroga 68 CV a 8.000 giri/min e 6,70 mkg di coppia a 6.500 giri/min. Con un'altezza della sella di 790 mm e un peso a pieno carico di 193 kg, è facile da portare in giro, anche per i piloti più piccoli. Il serbatoio da 15 litri offre un'autonomia stimata di 333 km, con un consumo medio di 4,5 litri/100 km. All'anteriore, la Ninja 650 Sport ha una forcella telescopica da 41 mm e due dischi freno da 300 mm, mentre al posteriore c'è un monoammortizzatore con 130 mm di escursione e un disco da 220 mm, tutti assistiti dall'ABS di serie. Le caratteristiche esclusive della versione Sport includono una bolla fumogena regolabile in 3 posizioni, un coprisella del passeggero in tinta, una protezione del serbatoio in resina e una pellicola protettiva per lo schermo. Il cambio è manuale a 6 rapporti con trasmissione secondaria a catena, per una guida precisa e dinamica. Questo modello è disponibile con patente A2 e può essere limitato a 47,5 CV / 35 kW. Scopriamo ora come si comporta questa moto sportiva nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti.

Nell'uso quotidiano, la Kawasaki EX 650 Ninja Sport convince per la sua maneggevolezza e il suo atteggiamento giocoso. I motociclisti apprezzano la posizione di guida comoda, l'altezza ridotta della sella e il peso contenuto, che la rendono facile da manovrare sia in città che su strada. L'autonomia superiore alla media e il consumo di carburante ragionevole sono spesso citati come vantaggi per i viaggi regolari e le uscite sportive. Lo stile dinamico, esaltato dal cupolino fumé e dal coprisella colorato, è un vero e proprio richiamo visivo, mentre la gamma di accessori consente un elevato grado di personalizzazione. I commenti sottolineano la versatilità della Ninja 650 Sport: accessibile a partire dalla patente A2, è adatta sia ai principianti che ai piloti più esperti. I suoi punti di forza sono la facilità d'uso, il rapporto qualità-prezzo e la sportività accessibile. Tra le critiche, alcuni citano il comfort del passeggero, limitato dal coprisella, o la potenza limitata per chi cerca prestazioni estreme. Rispetto ai suoi rivali, questo modello si distingue per il prezzo competitivo, la gamma e l'accessibilità. Le diverse versioni consentono a tutti di scegliere il pacchetto più adatto al proprio stile di guida.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica completa.

• Patente richiesta: patente A2 (versione limitata a 47,5 CV / 35 kW) o patente A
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 36 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 68 CV (50 kW) a 8.000 giri/minuto, 64 Nm (6,7 mkg) a 6.500 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 193 kg
• Altezza del sedile: 790 mm
• Consumo medio di carburante: 4,5 L/100 km
• Autonomia stimata: 320-330 km
• Capacità del serbatoio: 15 litri
• Velocità massima: circa 200 km/h
• Tipo di trasmissione: manuale a 6 rapporti, secondario a catena
• Frenata: anteriore: doppio disco Ø 300 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco singolo Ø 220 mm, pinza a 1 pistoncino; ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare consigliata ogni 6.000-12.000 km (cambio olio, filtri, tensionamento della catena e lubrificazione), costo complessivo moderato per la categoria, ricambi e materiali di consumo accessibili.