Ricambi e accessori moto Kawasaki KE 100

La gamma di accessori e ricambi per moto ha reso rapidamente possibile personalizzare e ottimizzare questo modello in base alle esigenze individuali, rafforzandone la praticità e la robustezza. Assemblata negli stabilimenti Kawasaki in Giappone, la KE 100 ha resistito alla prova del tempo senza mai abbandonare il suo DNA utilitario: semplicità meccanica, facilità di manutenzione e affidabilità senza compromessi. Kawasaki ha optato per una trasmissione ridisegnata e per il sistema di iniezione dell'olio Superlube, che elimina la necessità di miscelare olio e benzina, per rivolgersi sia agli appassionati di fuoristrada che ai motociclisti di tutti i giorni. Lo stile minimalista, le linee pulite e le dimensioni compatte testimoniano un design funzionale, in cui ogni dettaglio è stato pensato per la praticità: ganci per i bagagli, un serbatoio adattato e un telaio solido. Gli sviluppi sono rimasti discreti nel corso degli anni, concentrandosi sull'ergonomia e sull'affidabilità del motore. La sua longevità sul mercato, dal 1976 al 2001, testimonia il suo successo presso una comunità fedele. Per capire meglio cosa rende questa moto così speciale, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Questo modello si basa su un telaio compatto che gli conferisce una maneggevolezza esemplare, che lo rende adatto sia alla città che alle strade di campagna. La sospensione anteriore utilizza forcelle idrauliche sigillate, mentre la posteriore è dotata di ammortizzatori elicoidali abbinati a puntoni pneumatici, che offrono comfort e robustezza su tutti i tipi di terreno. Il motore monocilindrico a due tempi da 99 cc, raffreddato ad aria, eroga circa 11 CV a 7.000 giri/min, con una coppia generosa fin dai bassi regimi. L'iniezione dell'olio Superlube assicura un dosaggio preciso, riducendo i problemi di manutenzione e le emissioni. Il cambio a cinque marce, con frizione in bagno d'olio e trasmissione finale a catena, sfrutta al meglio la banda di potenza. La frenata è assicurata da tamburi meccanici all'anteriore e al posteriore, una garanzia di semplicità e longevità, anche se alcuni utenti avrebbero apprezzato dischi più moderni. I pneumatici anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici contribuiscono all'equilibrio e all'aderenza del modello. Con un peso a secco di soli 85 kg, un'altezza della sella di 810 mm e un serbatoio da 9,5 litri, la moto è facile da gestire, indipendentemente dalla taglia del pilota. In termini di equipaggiamento, è dotata di ganci per i bagagli o per una bottiglia d'acqua supplementare, rafforzando la sua vocazione utilitaria. Queste caratteristiche tecniche contribuiscono alla reputazione di affidabilità e versatilità del modello. Vediamo cosa ne pensano i motociclisti nell'uso quotidiano.

Nell'uso quotidiano, il fascino della moto risiede nella sua facilità d'uso e agilità, sia che si stia imparando a guidarla in fuoristrada che in città. I feedback dei motociclisti sottolineano la maneggevolezza della moto, la sua leggerezza, che facilita le manovre a bassa velocità, e la facilità di manutenzione del motore a due tempi. Molti apprezzano anche l'autonomia offerta dal serbatoio, il basso consumo di carburante e la robustezza della moto, ideale per un uso misto strada/strada o come prima moto da trail. L'altezza accessibile della sella consente a un pubblico ampio di godere di questo modello, mentre il sistema Superlube evita molti errori durante il rifornimento. Qualche riserva è stata espressa sui freni a tamburo, considerati perfettibili per gli standard odierni, e sulla potenza limitata, che limita i lunghi viaggi a velocità sostenuta. La comunità dei proprietari ha elogiato l'affidabilità e la longevità del proprio mezzo, considerandolo un'ottima base di partenza per imparare la meccanica o installare attrezzature specifiche a piacere. Le varie versioni, che sono cambiate poco nel corso degli anni, hanno conservato lo spirito utilitario e accessibile del modello, il che spiega la sua perdurante popolarità.

Per chi è curioso di conoscere i dettagli, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche, che potete consultare subito sotto.

• Patente richiesta: dipende dalla legislazione locale (spesso patente A1 per moto leggere o equivalente, a seconda del Paese e dell'anno)
• Tipo di motore: monocilindrico, due tempi, raffreddato ad aria, iniezione di olio Superlube, carburatore Mikuni
• Potenza e coppia del motore: 11 CV (8,2 kW) a 7.000 giri/min; coppia di 12,1 Nm a 3.500 giri/min e 10,8 Nm a 9.000 giri/min.
• Peso (vuoto e pieno): 85 kg a secco, 89 kg di peso a vuoto
• Altezza del sedile: 810 mm
• Consumo medio di carburante: da 3,3 a 3,7 L/100 km
• Autonomia stimata: 220-260 km
• Capacità del serbatoio: 9,5 litri
• Velocità massima: 100,6 km/h (62,5 mph)
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, frizione multidisco in bagno d'olio, trasmissione finale a catena
• Frenata: tamburi meccanici anteriori e posteriori (sistema di guida/traino)
• Manutenzione e costi di gestione: motore a 2 tempi semplice, affidabile e di facile manutenzione, sistema di iniezione dell'olio Superlube per una manutenzione ridotta