Ricambi e accessori moto Kawasaki KLE 650 Versys ABS City

Discendente della linea Versys, è stata progettata per soddisfare le esigenze dei city biker e dei viaggiatori di tutti i giorni, con particolare attenzione alla dotazione: bauletto verniciato, bolla alta, paramani e protezione serbatoio. La gamma di accessori e parti di moto dedicata a questa versione ne ottimizza ulteriormente l'uso, sia per il comfort che per la protezione o il trasporto. Assemblata negli stabilimenti Kawasaki, vanta una finitura meticolosa e una robustezza riconosciuta, ereditata dall'evoluzione della gamma dal 2007. Il suo design metà roadster e metà trail, con una testa della forcella angolare e linee dinamiche, gli conferisce un'identità unica sul mercato. Questo modello si è evoluto per soddisfare le aspettative degli utenti, mantenendo una notevole agilità e una grande affidabilità. Vero e proprio alleato di tutti i giorni, questa versione ABS si è guadagnata una solida reputazione tra i trail rider urbani, grazie alla sua praticità e alla capacità di adattarsi a tutti i tipi di utilizzo. Diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche, che spiegano il suo successo tra i motociclisti.

Questo modello si basa su un telaio tubolare in acciaio a forma di diamante, garanzia di robustezza e maneggevolezza. Il telaio è dotato di una forcella telescopica da 41 mm all'anteriore, con 150 mm di escursione, e di un monoammortizzatore al posteriore con 145 mm di escursione. La frenata è assicurata da due dischi da 300 mm all'anteriore con pinze a due pistoncini e da un disco da 220 mm al posteriore, con l'ABS disponibile come opzione per una maggiore sicurezza. Il motore bicilindrico in linea da 649 cc, con iniezione da 38 mm, raffreddamento a liquido, doppio ACT e 4 valvole per cilindro, eroga 64 CV a 8.000 giri/min e 6,20 mkg di coppia a 6.800 giri/min. Il cambio a 6 marce e la trasmissione a catena assicurano una guida dinamica e piacevole. Con un peso complessivo di 206 kg e un'altezza della sella di 835 mm, questa moto è accessibile a molti piloti. Il serbatoio da 19 litri rende la guida entusiasmante, mentre la velocità massima è di circa 200 km/h. Le dotazioni di serie, come il parabrezza e il bauletto, aumentano la praticità della moto, sia in città che su strada. Passiamo all'esperienza dei motociclisti e all'uso quotidiano di questa moto da trail.

Nell'uso quotidiano, questa moto da trail è apprezzata per la sua versatilità e la vivacità del suo motore bicilindrico. I motociclisti ne lodano la capacità di adattarsi alla guida in città e in campagna, grazie a un telaio agile e a un comportamento stradale sano. La posizione di guida eretta, la sella comoda e la bolla alta offrono una buona protezione, rendendo piacevoli i lunghi viaggi anche in due. Il bauletto e la maneggevolezza sono i punti di forza principali quando si tratta di trasportare oggetti personali o di affrontare il traffico. Questo modello è rinomato anche per la sua affidabilità meccanica e i costi di manutenzione ragionevoli. Tuttavia, alcuni hanno notato che i freni mancano di mordente, ci sono alcune vibrazioni, il cambio è un po' fermo e la sella è troppo alta per i piloti più piccoli. Il suo stile distintivo non è apprezzato da tutti, ma la maggior parte degli utenti è rimasta colpita dalla sua robustezza, dalla dotazione ben studiata e dalla capacità di adattarsi a tutte le situazioni. Questa bici da trail si pone come alternativa credibile alla concorrenza, offrendo un'esperienza di guida affidabile e rassicurante, sia in città che su strada.

Ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche per aiutarvi a conoscere meglio questo modello:

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 38 mm, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 64 CV (47 kW) a 8.000 giri/minuto, 62 Nm (6,2 mkg) a 6.800 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 206 kg
• Altezza del sedile: 835 mm
• Consumo medio di carburante: da 4,8 a 5,2 litri/100 km
• Autonomia stimata: 330-360 km a seconda dello stile di guida
• Capacità del serbatoio: 19 litri
• Velocità massima: circa 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: doppio disco Ø 300 mm, pinze a 2 pistoncini; posteriore: disco singolo Ø 220 mm, pinza a 1 pistoncino; ABS disponibile come optional
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 6.000-12.000 km, a seconda del tipo di intervento (cambio olio, filtri, tensione della catena), budget di manutenzione molto ragionevole per una moto di media cilindrata, ricambi e accessori ampiamente disponibili.