Ricambi e accessori moto Kawasaki KLE 650 Versys ABS

Fin dall'inizio , gli accessori e i ricambi per moto hanno permesso ai motociclisti di personalizzare le loro moto, migliorandone la praticità e lo spirito di viaggio. Costruita con il know-how Kawasaki, la moto è stata progettata per essere comoda e facile da gestire, sia in città che su strada. Kawasaki ha voluto creare una moto accessibile e versatile, adatta a tutti i tipi di pilota. I successivi sviluppi hanno portato a un'ergonomia ottimizzata, a una maggiore capacità di carico, a una bolla regolabile e a un sistema di fissaggio delle borse ispirato alla Ninja 1000 SX. Questo modello si distingue per la modularità, la robustezza e il cruscotto modernizzato, pur rimanendo accessibile ai possessori di patente A e A2. La Versys 650, nella sua versione più recente dal 2015 al 2021, è attraente grazie alla possibilità di aggiungere un'ampia gamma di equipaggiamenti e alla sua attenzione per una guida rilassata. Kawasaki è riuscita a sviluppare questa moto in modo che rimanga il leader delle moto da trail di medie dimensioni, puntando sulla qualità e sul piacere di guida. Diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

La Trail si basa su un telaio tubolare in acciaio a forma di diamante, sinonimo di resistenza e agilità. Con una lunghezza di 2.165 mm, una larghezza di 840 mm, un'altezza di 1.400 mm e un passo di 1.415 mm, pesa 217 kg a pieno carico. La sella da 840 mm le conferisce una posizione di guida dominante, ideale sia in città che su strada. Il serbatoio del carburante più grande, da 21 litri, estende l'autonomia, mentre il parabrezza regolabile da 60 mm è più largo del 70% e offre un'efficace protezione dal vento. All'anteriore, le forcelle rovesciate da 41 mm e i doppi dischi da 300 mm garantiscono una buona tenuta di strada. Al posteriore, il monoammortizzatore e il disco da 250 mm assicurano comfort e stabilità. Il motore bicilindrico da 649 cc, a iniezione e raffreddato a liquido, sviluppa 66 CV e 6,2 mp ed è abbinato a un cambio a 6 rapporti. La frenata è dotata di ABS ed è disponibile una versione A2. L'equipaggiamento comprende borse, bauletto, fari a LED, piastre antisdrucciolo, paramani e presa a 12V. Il moderno cruscotto è di facile lettura e il carico utile è stato ottimizzato per i bagagli. Vediamo [comment] come questo modello si adatta all'uso quotidiano e cosa dicono i nostri utenti.

Nel quotidiano, questo modello convince per la sua maneggevolezza intuitiva e la sua versatilità, sia che si tratti di pendolarismo, turismo o viaggi su lunghe distanze. I motociclisti apprezzano la posizione di guida naturale, la manovrabilità e la sicurezza in frenata, nonché l'ergonomia studiata per ridurre l'affaticamento, in particolare grazie alla bolla regolabile. L'autonomia supera spesso i 350 km, un vero vantaggio per chi viaggia. Le vibrazioni sono ben contenute, anche se alcuni potrebbero avvertire una leggera scossa a certi regimi del motore o sulle pedane. Il rumore dello scarico originale rimane discreto, il che soddisfa la maggior parte delle persone. I pneumatici originali sono talvolta criticati per il loro comportamento sul bagnato e alcuni preferiscono sostituirli per una maggiore tranquillità. Tra i punti deboli, il peso da fermo, l'altezza della sella per i motociclisti più piccoli, la mancanza di una presa da 12 V di serie e la mancanza di potenza per chi cerca il brivido, in particolare quando si guida in coppia o in autostrada. Nonostante queste osservazioni, la maggior parte dei commenti è stata molto positiva, sottolineando il rapporto qualità-prezzo, l'affidabilità, la facilità di manutenzione e la modularità dei pacchetti e degli accessori. La versione Grand Tourer è particolarmente apprezzata per l'equipaggiamento e la possibilità di aggiungere opzioni a seconda delle esigenze. Questo modello offre un compromesso ideale tra comfort, praticità e piacere di guida. Passiamo alle specifiche tecniche dettagliate.

Per chi ama i numeri, passiamo all'elenco delle caratteristiche tecniche di questo modello:

• Patente richiesta: patente A2 (limitata a 47,5 CV / 35 kW) o patente A
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido, iniezione elettronica, DOHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 69 CV (51 kW) a 8.500 giri/min; coppia di 64 Nm a 7.000 giri/min.
• Peso (a pieno carico): circa 216 kg
• Altezza del sedile: 840 mm
• Consumo medio di carburante: 4,5 L/100 km
• Autonomia stimata: 350-400 km
• Capacità del serbatoio: 21 litri
• Velocità massima: circa 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, trasmissione secondaria a catena, frizione servoassistita e frizione antisaltellamento
• Frenata: anteriore: doppio disco da 300 mm, pinze a 2 pistoncini; posteriore: disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 6.000-12.000 km, costi di manutenzione contenuti per una moto di media cilindrata, ricambi e materiali di consumo facilmente reperibili