Ricambi e accessori moto Kawasaki KLE 650 Versys Tourer
La Kawasaki KLE 650 Versys Tourer incarna lo spirito della moto da trail a tutto tondo, pensata per i motociclisti in cerca di avventura e comfort
Accessori e parti per Kawasaki KLE 650 Versys Tourer
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki KLE 650 Versys Tourer in base all'anno.
Questo modello si basa su un telaio tubolare in acciaio a forma di diamante, che garantisce robustezza e maneggevolezza. L'asse anteriore è dotato di una forcella telescopica a steli rovesciati da 41 mm con 150 mm di escursione, abbinata a due dischi freno da 300 mm e pinze a 2 pistoncini per una sicurezza ottimale. Al posteriore, il monoammortizzatore offre un'escursione di 145 mm, completata da un disco freno da 250 mm con pinza a singolo pistoncino. Il motore bicilindrico in linea da 649 cc raffreddato a liquido con iniezione da 38 mm sviluppa 69 CV a 8.500 giri/min e 6,5 kg di coppia a 7.000 giri/min. La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e una catena secondaria. L'ABS è di serie, così come le 2 borse laterali da 28 litri, il sistema di chiusura con una sola chiave, i paramani e la protezione del serbatoio. L'altezza della sella di 840 mm e il serbatoio del carburante da 21 litri assicurano il comfort sulle lunghe distanze, mentre la velocità massima si aggira intorno ai 200 km/h. Le versioni Tourer+ e Grand Tourer offrono un equipaggiamento aggiuntivo per chi viaggia spesso. Per i titolari di patente A e A2 è disponibile una versione da 47,5 CV della Tourer+. Scopriamo ora come queste caratteristiche si traducono nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti.
I motociclisti che guidano questo modello ne apprezzano particolarmente la versatilità e il comfort, sia che si tratti di pendolarismo in città che di lunghe gite. I commenti sottolineano il piacere di guida, la facilità di viaggiare in coppia e la possibilità di riscoprire le sensazioni dei primi anni di moto. Il design dinamico e le valigie integrate sono i punti di forza per gli avventurieri, così come il sistema one-key e le borse a montaggio rapido che semplificano la vita in strada. Alcuni utenti hanno indicato l'altezza della sella di 840 mm come un punto debole per i motociclisti più piccoli, ma ci sono modi per abbassarla. Sono stati citati anche il peso aggiuntivo rispetto alla versione precedente e l'assenza dell'originale sella comfort, senza però sminuire l'esperienza complessiva. Questo modello è rinomato per il suo equilibrio tra comfort, praticità e piacere di guida, che lo rende una scelta appropriata per i motociclisti che cercano una bici da trail ben equipaggiata e pronta all'avventura.
Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche che definiscono questa moto versatile.
- Patente richiesta: patente A2 (imbrigliabile fino a 47,5 CV / 35 kW) o patente A
- Cilindrata: 649 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 38 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 69 CV (51 kW) a 8.500 giri/minuto, 64 Nm (6,5 mkg) a 7.000 giri/minuto
- Peso (pieno): 217 kg
- Altezza del sedile: 840 mm
- Consumo medio di carburante: da 4,5 a 4,8 L/100 km
- Autonomia stimata: 420-460 km a seconda dello stile di guida
- Capacità del serbatoio: 21 litri
- Velocità massima: circa 200 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, trasmissione secondaria a catena, frizione servoassistita e frizione antisaltellamento
- Frenata: anteriore: doppio disco da 300 mm di diametro, pinza a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco da 250 mm di diametro, pinza a singolo pistoncino; ABS di serie
- Equipaggiamento specifico per il turismo: valigie laterali, supporto per il bauletto, bolla alta regolabile e accessori per il turismo a seconda della versione
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 6.000-12.000 km (cambio olio, filtri, tensione della catena), materiali di consumo convenienti per un modello di media cilindrata