Ricambi e accessori moto Kawasaki KLX 125 D-Tracker

Questo modello, lanciato nel 2010, è stato concepito per offrire un’alternativa dinamica e accessibile nel segmento delle 125 cm³. Kawasaki ha scelto di produrre questa moto nei propri stabilimenti thailandesi, affidando però l’assemblaggio del motore al Giappone, garanzia di affidabilità e competenza. L’obiettivo del costruttore era chiaro: proporre una moto compatta, maneggevole e facile da trasportare, in particolare per chi viaggia in camper, senza rinunciare allo spirito giocoso della supermotard. Lo stile della D-Tracker 125 non lascia indifferente nessuno: cerchi a raggi con pneumatici da strada, parafanghi laterali originali, silhouette compatta e generosa altezza da terra. Questo modello si distingue per la sua capacità di coniugare l’uso urbano e il divertimento su strade tortuose, pur rimanendo facilmente trasportabile. L’accessibilità e la versatilità sono al centro del suo DNA, così come la possibilità di personalizzare la propria moto grazie a un’ampia gammadi accessori e ricambi adatti a un utilizzo urbano e divertente. Commercializzata tra il 2010 e il 2013, la D-Tracker 125 ha saputo conquistare il pubblico grazie al suo carattere anticonformista e al suo prezzo interessante, anche se alcuni lo trovavano un po’ alto rispetto alla concorrenza. Si è affermata come un’alternativa originale per chi cerca una moto facile da guidare, maneggevole e dal look deciso. Scopriamo ora le caratteristiche tecniche che rendono unica questa supermotard!

Questo modello si basa su un telaio a culla singola in acciaio con longheroni, che garantisce leggerezza e robustezza. Il suo telaio compatto è abbinato a cerchi a raggi con pneumatici da strada, che offrono un’eccellente maneggevolezza sia in città che su strade tortuose. All’anteriore, la forcella rovesciata da 35 mm offre una corsa di 150 mm, mentre la parte posteriore è dotata di un monoammortizzatore con 180 mm di corsa, perfetto per superare gli ostacoli urbani. La frenata è assicurata da dischi a petalo, senza ABS, ma con una potenza sufficiente e un buon riscontro sulla leva. Il motore monocilindrico a 4 tempi, raffreddato ad aria, sviluppa 10,3 cavalli a 8.000 giri/min, abbinato a un cambio a cinque marce per un utilizzo versatile. Il quadro strumenti digitale visualizza le informazioni essenziali, rendendo l’utilizzo intuitivo. Con un peso di 114 kg a pieno carico e un'altezza della sella di 805 mm, questo modello si rivela accessibile a un vasto pubblico. La capacità del serbatoio raggiunge i 7 litri, sufficienti per affrontare con serenità gli spostamenti quotidiani. Queste caratteristiche tecniche rendono la KLX D-Tracker 125 una moto ideale per avvicinarsi al mondo del supermotard o per i motociclisti urbani alla ricerca di un modello originale. Passiamo ora all’esperienza quotidiana degli utenti!

Nella vita di tutti i giorni, la KLX 125 D-Tracker conquista per la sua maneggevolezza e la facilità di guida. I motociclisti apprezzano in particolare la sua leggerezza, che permette di infilarsi facilmente nel traffico e di manovrare senza sforzo, anche a motore spento. La sella bassa rassicura i piloti di piccola taglia, che possono appoggiare i piedi per terra, mentre la posizione di guida eretta limita l’affaticamento durante gli spostamenti urbani o le gite su strade tortuose. Le sospensioni, morbide ed efficaci, assorbono bene le irregolarità del manto stradale e facilitano il superamento dei cordoli. Il motore, sebbene di potenza modesta, offre una sonorità piacevole ai bassi regimi e un’accelerazione sufficiente per sorpassare o evitare gli ostacoli. Gli pneumatici da strada garantiscono una buona tenuta sull’asfalto, ma alcuni utenti sottolineano che la moto rimane stabile anche su piste sabbiose o fangose. Tra i punti deboli, vengono talvolta citati la velocità massima limitata e la mancanza di una sesta marcia, così come un prezzo di acquisto ritenuto un po’ elevato. Chi è di corporatura robusta potrebbe sentirsi un po’ stretto, ma la KLX 125 D-Tracker rimane una moto affidabile, economica e di facile manutenzione. Si rivolge soprattutto a chi cerca una moto da città versatile, originale e accessibile, sia per chi è alle prime armi sia per chi vuole divertirsi nella vita di tutti i giorni.

Per saperne di più, ecco l’elenco completo delle sue caratteristiche tecniche!

• Patente richiesta: Patente A1 (ottenibile a partire dai 16 anni) o Patente B con corso di 7 ore
• Cilindrata: 125 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria, 2 valvole, singola distribuzione (SOHC)
• Potenza e coppia: 10,3 ch (7,5 kW) a 8.000 giri/min, da 9 a 10 Nm a 6.500 giri/min
• Peso (a pieno carico): 114 kg con serbatoio e serbatoio pieno
• Altezza sella: 805 mm
• Consumo medio: da 2,5 a 3,0 L/100 km
• Autonomia stimata: da 200 a 240 km
• Capacità serbatoio: 7 litri
• Velocità massima: da 105 a 120 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriore: disco a petali Ø 240 mm, pinza a doppio pistoncino; posteriore: disco a petali Ø 190 mm, pinza a pistoncino singolo
• Manutenzione e costi di esercizio: revisioni ogni 6.000 km (cambio olio, filtri, controlli); moto semplice ed economica da mantenere, ricambi poco costosi e facilmente reperibili; ideale come prima moto o moto da città