Ricambi e accessori moto Kawasaki KLX 140 RL

Sviluppato da Kawasaki, questo modello fa parte di una gamma progettata per supportare i giovani piloti nei loro progressi, con tre varianti che si adattano alla corporatura e al livello di ciascun pilota. La versione "L" si distingue per i suoi cerchi da 19" e 16" e offre un'altezza della sella di 800 mm, ideale per chi vuole passare al livello successivo mantenendo una grande maneggevolezza. A prima vista, il suo stile richiama quello sportivo dei modelli KX di Kawasaki, pur rimanendo meno imponente e più maneggevole. Kawasaki ha progettato questa moto per offrire un'esperienza rassicurante, con un robusto telaio in acciaio ad alta resistenza e un equipaggiamento completo, senza trascurare l'affidabilità. L'assemblaggio e la produzione si basano sul know-how giapponese, che garantisce una qualità costante e una durata ininterrotta. Fin dal suo lancio, questo modello si è affermato come la scelta preferita dai principianti dell'enduro, offrendo al contempo la possibilità di personalizzare la propria moto con accessori e ricambi dedicati. Il modello si distingue per la sua versatilità, la facilità di accesso e il look dinamico, rimanendo fedele allo spirito di avventura del marchio. Per avere un'idea più precisa dei punti di forza di questa moto, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Il KLX 140 RL è dotato di un motore monocilindrico a 4 tempi da 144 cc, raffreddato ad aria, con singolo albero a camme in testa e distribuzione a 2 valvole. Alimentato da un carburatore Keihin PB20 e dotato di accensione digitale DC-CDI, il motore eroga 11 CV e 12 Nm di coppia a 6.000 giri/min, offrendo una risposta progressiva perfettamente adatta all'apprendimento. La trasmissione avviene tramite un cambio a 5 marce, abbinato a una frizione multidisco in bagno d'olio per una gestione flessibile della potenza. Il telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza garantisce stabilità e robustezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica e l'ammortizzatore posteriore Uni Trak Swingarm offrono 180 mm di escursione, ideali per assorbire le asperità del terreno. Le ruote a raggi da 19 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore, dotate di pneumatici adeguati, assicurano una buona trazione e una maneggevolezza ottimale. Per quanto riguarda la frenata, la moto è dotata di dischi idraulici a margherita: 192 mm all'anteriore con pinza a doppio pistoncino e 150 mm al posteriore con pinza a singolo pistoncino, per una maggiore sicurezza. L'altezza della sella di 800 mm e il peso a pieno carico di 95 kg la rendono facile da maneggiare. Grazie alla sua gamma di accessori e parti di moto, la KLX RL 140 può essere adattata alle esigenze individuali. Scopriamo ora come si comporta questo modello nella vita di tutti i giorni, secondo i feedback dei motociclisti.

Nell'uso quotidiano, il KLX 140 RL è apprezzato per la sua maneggevolezza e versatilità, in particolare dai giovani piloti e da chi è alle prime armi con l'enduro. I piloti apprezzano la fluidità del motore, che consente loro di imparare senza stress e di progredire al proprio ritmo. Il cambio a cinque marce è preciso e fluido e dà fiducia quando si guida a basse velocità o si affrontano tratti di cross country. Le sospensioni a lunga escursione assorbono efficacemente gli urti, offrendo un comfort apprezzabile sulle strade dissestate. La posizione di guida naturale e l'altezza accessibile della sella rassicurano i motociclisti di tutte le taglie, mentre il peso leggero della moto rende le manovre facili anche per i meno esperti. I freni a disco idraulici sono spesso citati come un punto di forza, in quanto garantiscono sicurezza e controllo in tutte le situazioni. Alcuni motociclisti, tuttavia, sottolineano la mancanza di potenza per la guida più seria o per i piloti più esperti, ma questa caratteristica contribuisce alla sicurezza dei principianti. Il look, ispirato ai modelli da competizione Kawasaki, è molto accattivante quando si è in giro, e l'affidabilità generale garantisce la massima tranquillità. Questo modello è una scelta eccellente per i principianti dell'enduro o per divertirsi sui sentieri, godendo dei vantaggi rassicuranti di una moto evoluta.

Per saperne di più, ecco le principali specifiche tecniche da tenere a mente:

• Patente richiesta: non omologata
• Cilindrata: 144 cm³
• Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, monoalbero a camme in testa (SOHC), 2 valvole
• Potenza e coppia del motore: 11 CV e 12 Nm a 6.000 giri/min.
• Peso (a pieno carico): 98-99 kg
• Altezza della sella: 800 mm
• Consumo medio di carburante: tra 2,5 e 3,5 L/100 km
• Autonomia stimata: da 120 a 150 km
• Capacità del serbatoio: 5,8 litri
• Velocità massima: da 90 a 100 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, trasmissione finale a catena
• Frenata: anteriore: disco idraulico Ø 220 mm; posteriore: disco idraulico Ø 186 mm
• Manutenzione e costi di gestione: moto affidabile e di facile manutenzione, progettata per il tempo libero o per l'uso scolastico, con manutenzione regolare (cambio olio, filtri, kit catena).