Ricambi e accessori moto Kawasaki KLX 300 R

Discendente diretta della linea KLX che ha entusiasmato gli appassionati negli anni '90, questa moto è l'epitome della versatilità e della robustezza, caratteristiche che attraggono sia i piloti esperti che gli avventurieri del fine settimana. Fin dalle prime versioni commercializzate tra il 1997 e il 2003, e poi rilanciate nel 2024, si è distinta per il suo equilibrio tra maneggevolezza e potenza, offrendo un'esperienza di guida accessibile ed esaltante, fedele allo spirito Kawasaki. I motociclisti che cercano accessori e ricambi per la personalizzazione o la manutenzione della propria moto troveranno nella KLX 300 R una base ideale, grazie al suo design costruito per resistere ai rigori del fuoristrada. La casa giapponese ha optato per un telaio perimetrale leggero, un'ergonomia ispirata ai modelli KX e uno stile deciso per garantire stabilità, controllo e divertimento su tutti i terreni. Costruita con cura negli stabilimenti Kawasaki, questa moto è in continua evoluzione e negli anni ha incorporato miglioramenti come l'avviamento elettrico e il manubrio ERGO-FIT a [position]. Questo modello si distingue anche per la sua capacità di colmare il divario tra il tempo libero e le competizioni, offrendo ai motociclisti una moto affidabile, divertente e dalle prestazioni elevate, adatta sia alle gite in famiglia sia alle sessioni tecniche in solitaria. La sua capacità di superare gli ostacoli, la sua maneggevolezza intuitiva e la sua robustezza la rendono adattabile a tutti i profili e a tutti i gusti. Se siete curiosi di saperne di più, è il momento di scoprire le sue caratteristiche tecniche e la sua meccanica raffinata.

Sotto il suo design affilato, questo modello nasconde una meccanica e un equipaggiamento progettati per la moderna guida enduro. Il motore monocilindrico a quattro tempi da 292 cc, a iniezione, raffreddato a liquido, è reattivo sui sentieri, con una coppia abbondante ai bassi regimi e una ripresa rapida. Il cambio a sei marce a corsa breve sfrutta al meglio la potenza, mantenendo lo slancio sui tratti tecnici senza sacrificare la fluidità in velocità. Il leggero telaio perimetrale ottimizza la rigidità e la stabilità, mentre il telaio stretto facilita la presa e il controllo, anche nelle condizioni più difficili. La forcella rovesciata da 43 mm completamente regolabile e la sospensione posteriore Uni Trak a lunga escursione garantiscono uno smorzamento preciso e un efficace assorbimento degli urti. Le ruote anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici superano gli ostacoli con facilità, supportate da potenti freni a disco a margherita (anteriore a doppio pistoncino, posteriore singolo). L'ergonomia, ispirata alla gamma KX, offre una posizione di guida ideale grazie alla sella ERGO FIT e al manubrio regolabile, per adattarsi a tutte le corporature. L'avviamento elettrico aggiunge un tocco di praticità, rendendo la moto accessibile in ogni circostanza. I motociclisti più esigenti apprezzeranno la robustezza del motore e la possibilità di personalizzare la moto con un'ampia selezione di accessori e parti. Passiamo all'uso quotidiano e a ciò che i motociclisti hanno da dire su questo modello iconico.

Nell'uso quotidiano, la KLX 300 R convince per la sua versatilità e la sua capacità di adattarsi a un'ampia gamma di piloti. I commenti degli utenti sottolineano la reattività del motore, che facilita la progressione su terreni accidentati e tecnici, pur rimanendo accessibile sia ai principianti che ai piloti più esperti. Il telaio leggero e l'interasse corto contribuiscono a una maneggevolezza eccezionale, rendendo facile superare gli ostacoli e affrontare le curve strette con sicurezza. La stabilità alle alte velocità e la capacità di attraversamento sono regolarmente citate come punti di forza, mentre la sella ispirata alle KX e il manubrio regolabile ERGO-FIT contribuiscono al comfort, indipendentemente dalla taglia del pilota. Le sospensioni regolabili a lunga escursione garantiscono un efficace assorbimento degli urti, apprezzato durante le sessioni prolungate su terreni variegati. L'avviamento elettrico è un vantaggio pratico, soprattutto quando ci si ferma spesso o in condizioni atmosferiche difficili. Alcuni motociclisti affermano che vorrebbero una maggiore dotazione di serie o più opzioni di personalizzazione, ma la disponibilità di un'ampia gamma di accessori consente di adattare questo modello a tutti i gusti. Le varie versioni, commercializzate da diversi anni, testimoniano la continua evoluzione del modello, con affidabilità ed ergonomia migliorate nel tempo. Per chi cerca una moto da enduro performante, affidabile e adattabile, questo modello è una scelta naturale.

Per saperne di più, date un'occhiata alla scheda tecnica dettagliata, che ne evidenzia tutti i punti di forza meccanici.

• Licenza richiesta: non omologata su strada, solo per uso fuoristrada
• Cilindrata: 292 cm³
• Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, doppio albero a camme in testa (DOHC), 4 valvole, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: da 28 a 29 CV (21 kW) a 8.000 giri/minuto, 26 Nm a 7.000 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 128 kg (in ordine di marcia)
• Altezza del sedile: 925 mm
• Consumo medio di carburante: da 3,5 a 4,0 L/100 km
• Autonomia stimata: 130-160 km
• Capacità del serbatoio: 7,9 litri
• Velocità massima: 130 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio meccanico a 6 rapporti, rapporto corto per l'accelerazione e la trazione in fuoristrada (14/50 pignone/corona)
• Frenata: anteriore: disco a margherita da 270 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco a margherita da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: motore robusto, avviamento elettrico di serie, manutenzione accessibile. Ricambi facilmente reperibili grazie alla vicinanza tecnica con la gamma KLX / KX