Ricambi e accessori moto Kawasaki KLZ 1000 Versys S Gran Turismo

Lanciata nel 2011, si basa sul motore e sul telaio della Z 1000 SX, affermando al contempo la propria identità all’interno della famiglia Trail GT. Questo modello è stato progettato per offrire un'esperienza di guida omogenea, con una posizione eretta, una sella ampia e un vano bagagli capiente, ideale per i viaggi. Fin dai primi chilometri, si apprezza uno stile pratico e confortevole e un'ergonomia pensata per l'avventura. Grazie a un’ampia gammadi accessori e ricambi, ognuno può personalizzare la propriamoto secondo i propri desideri. Kawasaki realizza questo modello prestando particolare attenzione alla robustezza e alla modularità, integrando progressivamente tecnologie di comfort e sistemi di assistenza elettronici. La versione S Grand Tourer, lanciata nel 2021, si distingue per la verniciatura antigraffio, il parabrezza regolabile, le manopole riscaldate, il cruscotto TFT a colori, le luci di curva a LED, il cambio elettronico e le modalità di guida avanzate. Il sistema di bagagli Grand Tourer, con due valigie laterali e un bauletto da 47 litri, risponde perfettamente alle esigenze dei grandi viaggiatori. Questo modello si rivolge a chi cerca una moto da turismo affidabile, ben equipaggiata e accessibile, pur rimanendo competitiva rispetto alla concorrenza. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che costituiscono il punto di forza di questa moto.

Questo modello si basa su un telaio a doppia trave in alluminio rinforzato, ereditato dalla Z 1000, che garantisce rigidità e distribuzione ottimale dei pesi. Il suo motore a quattro cilindri in linea da 1.043 cm³ eroga 120 cavalli a 9.000 giri/min e 102 Nm di coppia a 7.500 giri/min. Il cambio a sei marce, con le prime due marce corte, assicura reattività e fluidità, mentre le altre marce favoriscono il risparmio di carburante in autostrada. Le sospensioni SHOWA, dotate dei sistemi “Back Link”, “Balance Free Front Fork” e “Balance Free Rear Cushion Light”, offrono comfort e smorzamento di alto livello. La dotazione di serie comprende un parabrezza regolabile, manopole riscaldate, sedili comfort, un cruscotto TFT a colori, luci di curva a LED, un shifter, l’app Rideology, modalità di guida personalizzabili e un cruise control. Il sistema di bagagli Grand Tourer comprende due valigie laterali da 28 litri e un bauletto da 47 litri a montaggio rapido. La frenata è assicurata da due dischi anteriori semi-flottanti da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini, ABS KCMF e un disco posteriore. La manutenzione è prevista ogni 12.000 km. Scopriamo ora come si comporta questo modello nell’uso quotidiano e quali sono le opinioni dei motociclisti.

Nell’uso quotidiano, questa moto da strada versatile conquista per la sua maneggevolezza, sia per gli spostamenti urbani, che per le gite in coppia o le lunghe avventure. I motociclisti apprezzano la posizione di guida eretta, la sella ampia e il comfort delle sospensioni, che consentono di macinare chilometri senza affaticarsi. La capienza dei vani portaoggetti integrati, con le valigie laterali e il bauletto, facilita il trasporto degli effetti personali durante i viaggi. In autostrada, la protezione offerta dal parabrezza regolabile e il cruise control garantiscono un’esperienza serena, mentre la connettività e i sistemi di assistenza elettronici rassicurano gli utenti. La maneggevolezza rimane apprezzabile nonostante un peso di 257 kg, ben distribuito grazie a un'altezza della sella di 840 mm. Gli utenti sottolineano anche la robustezza delle protezioni del carter e la facilità di installazione del supporto per il GPS. Alcuni sottolineano tuttavia il peso a moto ferma e una coppia a regimi medi giudicata un po’ modesta per la cilindrata. A volte vengono menzionate l’assenza di sospensioni elettroniche su questa versione e un motore che manca di estensione agli alti regimi. Nonostante questi aspetti, questo modello è apprezzato per la sua omogeneità, il comfort e la capacità di adattarsi a tutti i tipi di motociclisti, dall’uso quotidiano ai lunghi viaggi.

Per gli appassionati di tecnica, ecco le specifiche dettagliate del modello.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 1.043 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione elettronica, doppio albero a camme in testa (DOHC), 16 valvole, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia: 120 ch (88 kW) a 9.000 giri/min; coppia di 102 Nm a 7.500 giri/min
• Peso (a pieno carico, senza bagagli): 257 kg
• Altezza della sella: 840 mm (opzione sella ribassata -20 mm)
• Consumo medio: 5,9 L/100 km
• Autonomia stimata: 350 km
• Capacità serbatoio: 21 litri
• Velocità massima: superiore a 220 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce con shifter up & down di serie, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriori: doppio disco semi-flottante Ø 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti; posteriori: disco Ø 250 mm con ABS; ABS intelligente KIBS + gestione della traiettoria KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
• Dotazioni Grand Tourer: valigie laterali rigide abbinate + bauletto da 47 L, manopole riscaldate, paramani, supporto GPS, sella comfort
• Manutenzione e costi di esercizio: revisioni ogni 12.000 km; moto di alta gamma che richiede un’assistenza regolare, ma nota per la sua affidabilità e robustezza; ricambi e accessori facilmente reperibili presso la rete Kawasaki