Ricambi e accessori moto Kawasaki KLZ 1000 Versys Tourer +

Fin dal suo lancio nel 2019, questo modello è stato concepito per soddisfare le aspettative dei viaggiatori più esigenti, con una filosofia crossover ben definita e una notevole capacità di adattamento. In breve tempo, gli accessori e i ricambi specifici per questa moto sono venuti a completare la sua offerta, rafforzandone il potenziale di moto da gran turismo. Prodotta negli stabilimenti Kawasaki, questa versione Tourer + beneficia di un assemblaggio accurato e di una particolare attenzione all’ergonomia e alla sicurezza. L’evoluzione del modello si è tradotta nell’integrazione di tecnologie all’avanguardia, come le sospensioni semi-attive e un sistema elettronico di bordo completo, senza dimenticare l’aggiunta del pacchetto Tourer e poi della versione Tourer Plus, che si distingue per i suoi fari supplementari a LED, ideali per affrontare la notte o le condizioni difficili. Il suo design robusto, il serbatoio capiente e le valigie laterali di grande capacità testimoniano una concezione orientata al viaggio e alla praticità. Questo modello affascina per la sua versatilità, la capacità di carico e lo stile deciso, pur rimanendo accessibile grazie a un’ergonomia studiata nei minimi dettagli. Per gli appassionati di lunghe fughe, si impone come un'alleata d'eccezione. Scopriamo ora le caratteristiche tecniche che costituiscono il punto di forza di questa moto.

Questa moto da enduro si basa su un telaio a doppia trave in alluminio, che garantisce stabilità e robustezza, e monta un motore a 4 cilindri in linea da 1.043 cm³, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. Questo propulsore eroga 120 cavalli a 9.000 giri/min e una coppia di 10,40 mkg a 7.500 giri/min, offrendo riprese decise e grande fluidità su ogni tipo di percorso. Il cambio a 6 marce, dotato di serie di un cambio a leve, assicura cambi di marcia rapidi e precisi, mentre la trasmissione secondaria a catena ottimizza la trazione. Per quanto riguarda le sospensioni, la forcella rovesciata KECS da 43 mm all’anteriore e il monoammortizzatore al posteriore, entrambi semi-attivi, consentono di regolare il comportamento della moto in base al carico e al fondo stradale. La frenata è affidata a due dischi da 310 mm all’anteriore con pinze a 4 pistoncini e a un disco da 250 mm al posteriore, il tutto assistito da un ABS di serie. La dotazione della versione Tourer Plus comprende fari supplementari a LED, valigie laterali da 28 litri ciascuna con sacchetti interni, protezioni specifiche e un serbatoio da 21 litri, perfetto per le lunghe tappe. Questi elementi tecnici danno il meglio di sé nell’uso quotidiano, come dimostrano i riscontri dei motociclisti su questo modello.

Nell’uso quotidiano, la Versys Tourer + è molto apprezzata per il suo comfort e la sua capacità di macinare chilometri senza fatica. I motociclisti apprezzano in particolare l’ergonomia della sella, la posizione di guida naturale e l’efficace protezione dal vento e dalla pioggia, rafforzata dalle dotazioni specifiche della versione Tourer Plus. I fari supplementari a LED sono apprezzati per la loro efficacia durante i viaggi notturni o sotto la pioggia, offrendo una visibilità ottimale e una maggiore sicurezza. Le valigie laterali e le borse interne facilitano il trasporto degli effetti personali, rendendo questo modello ideale per i viaggi e le fughe prolungate. Le sospensioni semi-attive e l’elettronica di bordo consentono di adattare la moto a ogni stile di guida e a tutte le condizioni stradali, il che è considerato un grande punto di forza. Alcuni utenti sottolineano tuttavia il peso considerevole della moto, che può farsi sentire durante le manovre a bassa velocità o da fermi, ma questo aspetto è ampiamente compensato dalla stabilità e dal piacere di guida su strada aperta. Le diverse versioni, tra cui la Grand Tourer con bauletto, offrono ancora più soluzioni per i viaggiatori esigenti.

Per chi desidera approfondire, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 1.043 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 38 mm, doppio albero a camme in testa (DOHC, 16 valvole), raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia: 120 ch (88 kW) a 9.000 giri/min; coppia di 102 Nm (10,4 mkg) a 7.500 giri/min
• Peso (a pieno carico): 257 kg
• Altezza della sella: 840 mm
• Consumo medio: da 5,5 a 6,0 L/100 km a seconda dello stile di guida e del carico
• Autonomia stimata: da 330 a 370 km
• Capacità serbatoio: 21 litri
• Velocità massima: circa 220 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce con shifter up & down di serie, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriori: doppio disco Ø 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini; posteriori: disco Ø 250 mm, pinza a pistoncino singolo; ABS di serie KIBS, KTRC + KCMF
• Dotazioni Tourer+: valigie laterali rigide integrate, manopole riscaldate, paramani, parabrezza regolabile, supporto GPS
• Manutenzione e costi di esercizio: moto affidabile, con revisioni consigliate ogni 12.000 km; costi di manutenzione nella media della categoria trail da strada; ricambi, materiali di consumo e accessori facilmente reperibili presso la rete Kawasaki