Ricambi e accessori moto Kawasaki KMX 125

Successore della KE, la moto è stata progettata da Kawasaki per offrire un'esperienza versatile, ugualmente a suo agio in città o sulla strada aperta. Il suo design moderno per l'epoca, con un telaio rigido e una ciclistica precisa, le permise di conquistare rapidamente la concorrenza. La gamma di accessori e parti di moto disponibili consente di mantenere e personalizzare questo modello per soddisfare le esigenze di ogni pilota. Prodotta negli stabilimenti Kawasaki, la KMX 125 si è evoluta con discrezione, mantenendo il suo DNA di moto da trail accessibile fino all'ultima versione prodotta tra il 2000 e il 2002. Il suo stile distintivo, i suoi colori dinamici e la sua robustezza hanno conquistato molti appassionati, dai principianti agli amanti del turismo. Questo modello è rinomato per la qualità dell'acceleratore, che mantiene il motore vivace limitando i consumi. Il suo punto di forza è la capacità di offrire un piacere di guida duraturo, sia per il commuting quotidiano che per il turismo fuoristrada, senza rinunciare alla facilità di manutenzione. La KMX 125 si è affermata come una scelta importante per i principianti della moto, grazie alla sua affidabilità e alla sua convenienza. Per capire meglio i punti di forza di questa moto da trail, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Da un punto di vista tecnico, questa bici da trail giapponese si basa su un telaio a culla singola, in acciaio spaccato, garanzia di leggerezza e robustezza. Il telaio è dotato di una forcella teleidraulica da 35 mm e di un monoammortizzatore posteriore, ciascuno con 230 mm di escursione, per un livello di versatilità apprezzabile sia su strada che in fuoristrada. Con un peso a secco di 99 kg, la moto è maneggevole, ideale per chi cerca agilità. La frenata è assicurata da doppi dischi, anteriore (230 mm) e posteriore (210 mm), con pinze a singolo pistoncino. Il motore monocilindrico da 124,6 cc, raffreddato a liquido, a 2 tempi con valvola di scarico, sviluppa 13 CV a 8.800 giri/min nella versione limitata e fino a 24 CV nella versione libera, a costo di un maggiore consumo di carburante. Il cambio a 6 marce e la trasmissione a catena offrono un'accelerazione dinamica. Il serbatoio da 9,3 litri e l'altezza della sella di 865 mm rendono la moto accessibile a un'ampia gamma di piloti. La manutenzione rimane semplice, con un facile accesso ai componenti essenziali e un'ampia gamma di accessori e ricambi. Passiamo all'uso quotidiano e a ciò che i motociclisti hanno da dire su questo modello.

Nell'uso quotidiano, questa 125 giapponese convince per la sua agilità e versatilità. I motociclisti ne apprezzano la maneggevolezza, sia che si tratti di pendolarismo in città che di prove in fuoristrada. Il telaio rigoroso e il peso ridotto garantiscono una maneggevolezza esemplare, ideale per il traffico o i percorsi. Molti lodano la vivacità del motore, che offre una grande accelerazione, anche con l'acceleratore limitato, e rende la guida un vero piacere. L'agilità della moto è particolarmente apprezzata dai giovani patentati e da chi cerca un mezzo divertente e accessibile. L'affidabilità è spesso sottolineata: il motore può durare più di 20.000 km senza interventi di rilievo, a patto che si esegua la manutenzione ordinaria, in particolare la miscela per il motore a due tempi e i controlli regolari dei livelli. Tra i punti deboli, alcuni sottolineano il comfort spartano, in particolare una sella rigida e un ammortizzatore posteriore considerato di base. Il consumo di carburante può essere elevato, soprattutto sui modelli non sfrenati, ma rimane ragionevole a velocità moderate. La manutenzione è considerata accessibile e i ricambi comuni sono facili da reperire. La robustezza di questo modello lo rende una buona scelta per i principianti o per gli appassionati di fuoristrada in cerca di una moto affidabile.

Per saperne di più, date un'occhiata alle specifiche dettagliate qui sotto!

• Patente di guida richiesta: patente A
• Cilindrata: 124,6 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido, valvola di scarico, 1 carburatore Ø 26 mm
• Potenza e coppia del motore: 13 CV a 8.800 giri/min (a briglia sciolta) / fino a 24 CV (a briglia sciolta); 1,20 mkg a 6.500 giri/min
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 99 kg a secco, circa 115 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 865 mm
• Consumo medio di carburante: da 5,4 a 7 L/100 km, a seconda dello stile di guida e del livello di allestimento
• Autonomia stimata: 172 km
• Capacità del serbatoio: 9,3 litri
• Velocità massima: circa 115 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: disco anteriore Ø 230 mm, disco posteriore Ø 210 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: semplice manutenzione ordinaria (miscelazione, segmentazione resistente, costo ragionevole dei ricambi di serie, attenzione ai modelli utilizzati troppo in fuoristrada)