Ricambi e accessori moto Kawasaki KX 250 4T

Ogni anno, il marchio perfeziona la sua ricetta, incorporando tecnologie provenienti dalle competizioni e feedback dal campo. Fin dai primi giri, è chiaro perché questa moto è diventata un punto di riferimento in pista. Gli accessori e i ricambi per moto giocano un ruolo fondamentale nella manutenzione e nella personalizzazione di questa moto, consentendo a ogni pilota di ottimizzare le proprie prestazioni e di prolungare la vita della propria moto. Assemblata con cura negli stabilimenti Kawasaki, la KX 250 4T beneficia di un design robusto e di un'ergonomia pensata per la libertà di movimento. Il suo stile, modernizzato da plastiche ridisegnate e da una silhouette affilata, riflette lo spirito della competizione e la ricerca delle prestazioni. Questo modello si distingue per l'integrazione della connettività Bluetooth tramite l'app Rideology, le modalità di potenza, il controllo della trazione e le manopole ODI Lock-On, tutte innovazioni che facilitano l'adattamento della moto a ogni stile di guida. Questa versione, rinnovata ogni anno, si rivolge a tutti coloro che vogliono superare i propri limiti in pista. Per scoprire cosa rende questa moto così eccezionale, è il momento di dare un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Questo fuoristrada si basa su un telaio perimetrale in alluminio ispirato alla KX 450, ottimizzato per la maneggevolezza e l'equilibrio. La sospensione anteriore Showa rovesciata da 48 mm offre 305 mm di escursione, mentre il monoammortizzatore Uni Trak al posteriore ne offre 307 mm, entrambi completamente regolabili. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 270 mm con pinza a doppio pistoncino e da un disco posteriore a singolo pistoncino da 240 mm. Il motore monocilindrico a 4 tempi, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante, sviluppa circa 51 CV. È abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti e a una frizione idraulica, per cambi di marcia precisi e un'azione fluida. La dotazione di serie comprende due modalità di guida, connettività Bluetooth, controllo di trazione, partenza assistita e manopole ODI Lock-On. Gli accessori e i ricambi per moto consentono di personalizzare la moto in base alle esigenze di ogni pilota. Con un peso complessivo di 109,5 kg e un'altezza della sella di 950 mm, questo modello offre un equilibrio di agilità, potenza e tecnologia. Passiamo all'esperienza dei piloti sul campo.

Sia in pista che in allenamento, questo modello convince per la sua potenza, la flessibilità del motore e la manovrabilità. I piloti apprezzano la reattività dell'accelerazione, la stabilità dei salti e la precisione della traiettoria, anche sui terreni più impegnativi. Le sospensioni sono spesso lodate per la loro capacità di assorbire gli urti, offrendo un comfort ottimale senza sacrificare la sensazione del terreno. L'ergonomia regolabile del sistema Ergo-fit permette a tutti di trovare la posizione ideale, adattandosi a tutte le forme del corpo. Le ultime versioni, con frizione idraulica e avviamento elettrico, sono apprezzate per la loro modernità e facilità d'uso. La robustezza della moto è ampiamente riconosciuta, anche se una manutenzione rigorosa rimane indispensabile, soprattutto per le generazioni precedenti. Le diverse versioni, come la KX 250 X, sono interessanti per la loro versatilità e l'idoneità all'enduro. I pochi punti deboli menzionati riguardano la necessità di regolare le sospensioni in base al terreno e la necessità di prestare molta attenzione alla meccanica durante l'uso intensivo. Questo modello offre un raro compromesso tra accessibilità, piacere di guida e prestazioni, che lo rende una scommessa sicura per tutti gli appassionati di motocross.

Scoprite di più su questo modello qui sotto.

• Licenza richiesta: moto da competizione non omologata per l'uso su strada (uso riservato al motocross e ai circuiti chiusi)
• Cilindrata: 250 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 44 mm, doppio albero a camme in testa (DOHC), 4 valvole, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: circa 51 CV, coppia elevata e regolare in tutto l'arco dei giri, ottimizzata per l'accelerazione in uscita dalle curve
• Peso (a pieno carico): 109,5 kg
• Altezza della sella: da 950 a 955 mm
• Consumo medio di carburante: da 4 a 5 L/100 km (variabile in base all'intensità di utilizzo del motocross)
• Autonomia stimata: 80-100 km a seconda del ritmo di guida
• Capacità del serbatoio del carburante: da 6 a 6,2 litri
• Velocità massima: 120-130 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, trasmissione finale a catena, frizione idraulica per una maggiore fluidità e resistenza
• Frenata: anteriore: disco a margherita da 270 mm, pinza a doppio pistoncino; posteriore: disco a margherita da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: moto da competizione che richiede una manutenzione rigorosa (cambi d'olio frequenti, pulizia dei filtri dell'aria dopo ogni uscita, sostituzione periodica dei pistoni/segmenti, controlli regolari del gioco delle valvole); ricambi e kit di prestazioni prontamente disponibili attraverso la rete Kawasaki