Ricambi e accessori moto Kawasaki KX 65

Questo [model], progettato per l'apprendimento e il progresso, è apprezzato da molti centri di formazione e corsi di guida, dove accompagna i bambini nei loro primi passi sulla terraferma. Il KX 65 si distingue per la sua robustezza e affidabilità, qualità che rassicurano genitori ed educatori. Di fronte alla concorrenza, in particolare alla KTM 65 SX e alla Yamaha YZ 65, l'azienda giapponese punta su un prezzo interessante e su costi di gestione controllati, che la rendono un'opzione preferita dalle famiglie. La gamma di accessori e parti di moto consente di adattare la macchina a ogni giovane pilota, sia che abbia appena iniziato sia che punti alle competizioni Minivert. Dal 2018, la KX 65 ha continuato a evolversi, con piccole modifiche per migliorarne l'affidabilità e l'accessibilità. La sospensione, progettata per i bambini dai 6 ai 12 anni, offre ampi margini di miglioramento, pur rimanendo elastica per la guida più impegnativa. Questo modello viene commercializzato per diversi anni: 2018, 2019, 2020, 2022, 2023, 2024 e 2025, a riprova della sua longevità e del suo successo. Pronti ad approfondire le sue caratteristiche tecniche?

Questo modello è dotato di un telaio in acciaio a doppia culla, che garantisce solidità e resistenza sui terreni da cross-country. Con un peso complessivo di 60 kg, è ideale per i giovani ciclisti. L'altezza della sella di 760 mm la rende facile da maneggiare e rassicurante da guidare per la prima volta. Il motore monocilindrico a 2 tempi da 64 cc, raffreddato a liquido, eroga circa 16 CV, per cui i bambini possono godere di una potenza vivace e di una maneggevolezza reattiva. Il cambio a 6 velocità, abbinato a una trasmissione secondaria a catena, garantisce un'accelerazione efficiente e l'adattamento a tutti i profili di pista. Le ruote in alluminio, la forcella anteriore teleidraulica da 33 mm (escursione di 210 mm) e la sospensione posteriore monoammortizzatore Showa (escursione di 240 mm) offrono un buon compromesso tra comfort e prestazioni, anche se le sospensioni rimangono elastiche per la guida più sportiva. La frenata è assicurata da dischi da 180 mm all'anteriore e al posteriore, con pinze a singolo pistoncino per una sicurezza ottimale. Il serbatoio del carburante da 3,8 litri consente di godere di lunghe sessioni sul campo. La manutenzione ordinaria è semplice: filtro per l'aria, lubrificazione e controlli regolari sono tutto ciò che serve per mantenere l'affidabilità. Gli accessori e i ricambi per moto sono essenziali per personalizzare e mantenere la macchina come richiesto. Scopriamo ora come questo modello viene percepito quotidianamente dai giovani motociclisti e dalle loro famiglie.

Nella vita di tutti i giorni, questa moto viene elogiata per la sua maneggevolezza e vivacità, qualità che aiutano i giovani piloti a imparare rapidamente. I feedback degli utenti sottolineano la robustezza della meccanica, che può sopportare senza problemi sessioni di allenamento intensive, a patto che si esegua la manutenzione di base, come la sostituzione del pistone ogni 25 ore (o 15 ore in gara). Le famiglie apprezzano il costo di gestione ragionevole, sia in termini di acquisto che di manutenzione, e l'affidabilità del modello, che non subisce guasti meccanici di rilievo. Le sospensioni sono giudicate adatte alla maggior parte dei bambini, anche se possono sembrare morbide per i bambini più grandi o per quelli più impegnati nelle competizioni. I freni a disco sono rassicuranti e consentono di affrontare le curve con sicurezza. Alcuni genitori sottolineano la necessità di tenere d'occhio le saldature del telaio sui primi modelli, così come il cuscinetto del piede dell'ammortizzatore, ma questi punti sono stati migliorati nelle versioni più recenti. Il serbatoio limitato può essere un freno nelle sessioni molto lunghe, ma è comunque sufficiente per la maggior parte degli usi. A livello dipartimentale o regionale, la KX 65 è un alleato affidabile e progressivo, in grado di accompagnare i bambini dai loro primi giri sulla ruota fino ai podi del Minivert.

Ecco le specifiche tecniche dettagliate per gli appassionati di motocross.

• Licenza richiesta: moto da cross non omologata per giovani piloti (generalmente dai 6 ai 12 anni)
• Cilindrata: 64cc
• Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddato a liquido, con valvola di scarico meccanica
• Potenza e coppia del motore: circa 16 CV a 12.500 giri/min; coppia massima circa 1 mkg (9,8 Nm) a 11.000 giri/min
• Peso (pieno): 60 kg
• Altezza del sedile: 760 mm
• Consumo medio di carburante: circa 4,5 - 5,5 L/100 km
• Autonomia stimata: circa 40-60 minuti di uso intensivo
• Capacità del serbatoio del carburante: 3,8 litri
• Velocità massima: 95-100 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: disco da Ø 180 mm, pinza a singolo pistoncino; posteriore: disco da Ø 180 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione semplice e accessibile per una moto da competizione junior, pistone da sostituire ogni 20-25 ore (o 15 ore in caso di uso intensivo), ricambi disponibili e costi di gestione ragionevoli per la categoria