Ricambi e accessori moto Kawasaki KX 85 Ruote piccole

Fin dal suo esordio, questo modello è stato concepito per accompagnare i futuri campioni, offrendo loro una moto allo stesso tempo accessibile e pensata per la competizione. Fin dai primi giri di ruota, incarna lo spirito della gamma KX: dominare le gare e sostenere la crescita dei talenti. Gli accessori e i ricambi sviluppati per questa moto sono progettati per ottimizzare ogni dettaglio, sia che si tratti di personalizzazione che di ricerca delle prestazioni. La versione «Ruote piccole» si distingue per l’ergonomia adatta alle corporature più esili, pur mantenendo la robustezza e l’affidabilità che contraddistinguono Kawasaki. Lanciata sul mercato in particolare nel 2017, si inserisce in una linea di modelli che hanno segnato la storia del motocross, con versioni precedenti e successive disponibili per soddisfare ogni esigenza. La sua iconica livrea verde Lime Green e il suo design raffinato conquistano sia le famiglie di motociclisti che gli appassionati di circuiti. Questo modello è pensato per crescere insieme al pilota, grazie a una progettazione che favorisce il progresso tecnico e la fiducia in pista. Pronti a scoprire cosa rende speciale questa moto? Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che la contraddistinguono.

Questo modello da motocross monta un motore monocilindrico a 2 tempi da 84 cm³ con sistema KIPS a raffreddamento a liquido, che offre una reattività ideale per i giovani piloti. Il telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza garantisce rigidità e maneggevolezza adatte alla competizione. La forcella telescopica rovesciata da 36 mm offre una regolazione della compressione su 20 posizioni, mentre la sospensione posteriore Uni-Trak a bracci permette di regolare il precarico, la compressione e l’estensione in base alle esigenze. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 220 mm a doppio pistoncino e da un disco posteriore da 184 mm a pistoncino singolo, per un controllo ottimale su tutti i terreni. Il carburatore Keihin PWK 28, l’accensione CDI e il cambio a 6 marce garantiscono accelerazioni decise e uno sfruttamento efficiente della potenza. La frizione multidisco a bagno d’olio offre una grande fluidità di funzionamento, anche durante le sessioni più intense. Gli pneumatici adatti alle ruote di piccole dimensioni, l’altezza da terra di 290 mm e l’altezza della sella di 830 mm rendono questa moto ideale per i giovani piloti. Ogni elemento è studiato per massimizzare le prestazioni e la sicurezza, consentendo al contempo un’ampia personalizzazione grazie agli accessori disponibili. Scopriamo ora come si comporta questa moto nell’uso quotidiano e cosa ne pensano i piloti.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello conquista per la sua maneggevolezza e la facilità di guida, qualità essenziali per i giovani piloti e le loro famiglie. I commenti sottolineano la leggerezza complessiva del mezzo, che permette di affrontare salti e curve strette con sicurezza, anche per i piloti di statura più minuta. L’altezza della sella e l’altezza da terra favoriscono il miglioramento tecnico su tutti i tipi di circuito. Il motore, vivace e reattivo, offre sensazioni di potenza ben dosate, ideali per imparare a padroneggiare l’accelerazione e il dosaggio dell’acceleratore. Tra i punti di forza viene spesso citata l’affidabilità Kawasaki, con una manutenzione agevole e componenti robusti. Anche le sospensioni regolabili sono molto apprezzate, poiché consentono di adattare la moto al livello e allo stile di ogni pilota. Alcuni sottolineano che il cambio di marcia può richiedere un periodo di adattamento, soprattutto per i più giovani. La sella, rigida, è adatta all’uso intensivo ma potrebbe risultare un po’ scomoda durante le lunghe giornate in pista. Sia in ambito agonistico che ricreativo, questa moto è apprezzata per la sua versatilità e per la sicurezza che infonde fin dai primi giri. Per saperne di più, ecco la scheda tecnica completa del modello.

• Patente richiesta: moto da motocross non omologata per la circolazione su strada, riservata a terreni privati e alle competizioni junior
• Cilindrata: 84 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddamento a liquido, dotato del sistema KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System) per una migliore gestione della curva di potenza
• Potenza e coppia: circa 22-24 ch a 12.000 giri/min; coppia stimata intorno ai 15 Nm
• Peso (a pieno carico): 75 kg
• Altezza della sella: 830 mm
• Consumo medio: circa 5-6 L/100 km in uso cross
• Autonomia stimata: da 45 a 90 minuti di guida a seconda dell’intensità di guida
• Capacità del serbatoio: 5 litri
• Velocità massima: da 95 a 100 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriore: disco Ø 220 mm, pinza a doppio pistoncino; posteriore: disco Ø 184 mm, pinza a pistoncino singolo
• Manutenzione e costi di esercizio: si raccomanda una manutenzione rigorosa: pistoni/segmenti ogni 20–25 ore, pulizia del filtro dell’aria dopo ogni uscita, cambi d’olio frequenti, ricambi facili da reperire e robusti, adatti a un uso intensivo nelle competizioni giovanili