Ricambi e accessori moto Kawasaki Ninja H2 R

Questo modello, riservato ai piloti più esperti, si distingue per il design radicale e le spettacolari caratteristiche aerodinamiche. Fin dai primi giri, si fa rispettare e attira l'attenzione sui circuiti di tutto il mondo. Gli accessori e le parti di moto sviluppati per questa moto sono prodotti con la stessa cura dei componenti originali, garantendo prestazioni ottimali. La H2 R non è omologata per l'uso su strada: è destinata esclusivamente all'uso in pista, il che la rende una rarità molto ambita dagli amanti del brivido estremo. Dal 2015, ogni annata ha beneficiato di sviluppi tecnologici: le versioni 2016, 2019, 2021, 2022, 2024 e 2025 testimoniano la determinazione di Kawasaki a rimanere all'avanguardia. Il colore nero Mirror Coated Matte Spark ne esalta il look unico e il DNA racing. Questo modello incarna lo spirito di sfida e innovazione dei marchi e si rivolge a coloro che vogliono sperimentare la moto senza limiti. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa straordinaria moto sportiva una leggenda.

Sotto le sue linee affilate, la Ninja H2 R nasconde un motore di altissimo livello. Il suo quattro cilindri in linea da 998 cc, sovralimentato da un compressore progettato da Kawasaki, eroga una potenza massima di 310 CV a 14.000 giri/min, sufficiente a garantire accelerazioni fulminanti solo per l'uso in pista. Il telaio a traliccio tubolare assicura una rigidità ottimale mantenendo il peso sotto controllo, per una maneggevolezza e una stabilità esemplari a velocità molto elevate. La sospensione posteriore Öhlins, abbinata a un asse anteriore affilato, consente alla macchina di sfruttare tutto il suo potenziale in pista. Tra le dotazioni di serie figurano un cambio rapido up & down, il controllo elettronico dell'angolo di piega e un display dedicato alle prestazioni in curva. I dispositivi aerodinamici, integrati nella carenatura, assicurano una perfetta stabilità alle massime velocità. I ricambi e gli accessori originali per moto sono progettati per adattarsi perfettamente alla H2 R, consentendo di personalizzare o ottimizzare ogni dettaglio in base alle esigenze del pilota. Il colore nero Mirror Coated Matte Spark sottolinea il carattere esclusivo di questa moto sportiva. Siete pronti a scoprire come si comporta questa moto in pista e cosa ne pensano i piloti?

In pista, questa moto impressiona per le sue prestazioni eccezionali. I piloti che l'hanno provata riferiscono di un'accelerazione e di una velocità impareggiabili, spinte dalla spinta continua del suo motore sovralimentato. La stabilità ad altissime velocità, garantita dalle appendici aerodinamiche e dalla qualità del telaio, viene regolarmente elogiata. L'ergonomia da corsa mette il pilota nella posizione ideale per aggredire le curve, mentre la gestione elettronica dell'angolo di inclinazione e il cambio rapido facilitano la presa di confidenza con la moto durante le sessioni più intense. Tra i suoi punti di forza, vengono spesso citati la precisione dell'avantreno, la reattività del motore e la qualità delle sospensioni Öhlins. Tuttavia, questa moto impegnativa non è accessibile a tutti: richiede una grande esperienza, una solida condizione fisica e una manutenzione rigorosa, riservata esclusivamente all'uso in pista. Alcuni piloti affermano che la potenza e il rumore generati possono intimorire e che la manutenzione specifica rappresenta un investimento importante. Da una versione all'altra, Kawasaki ha perfezionato la H2 R, rendendo ogni annata ancora più nitida per gli amanti delle sensazioni estreme.

Ecco le principali caratteristiche tecniche di questo modello eccezionale:

• Licenza richiesta: solo per uso in pista, non omologata per l'uso su strada
• Cilindrata: 998 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione elettronica, sovralimentato con compressore brevettato Kawasaki, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 310 CV (228 kW) a 14.000 giri/minuto, 165 Nm a 12.500 giri/minuto
• Peso (a vuoto e a pieno carico): circa 216 kg a vuoto e 240 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 830 mm
• Consumo medio di carburante: fino a 15-18 L/100 km (variabile in base all'utilizzo in pista)
• Autonomia stimata: da 100 a 150 km a seconda dell'andatura e delle condizioni di guida
• Capacità del serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: oltre 340 km/h (uso in pista)
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, quickshifter up & down di serie, frizione servoassistita e antisaltellamento, trasmissione a catena rinforzata
• Frenata: anteriore: doppio disco Brembo Ø 330 mm, pinze radiali monoblocco a 4 pistoncini; posteriore: disco Ø 250 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS di tipo racing ottimizzato per l'uso in pista
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione specializzata disponibile solo presso i concessionari autorizzati Kawasaki, parti specifiche da corsa, rapida usura di pneumatici, freni e materiali di consumo, costi di gestione molto elevati in linea con il suo posizionamento ultra-esclusivo