Ricambi e accessori moto Kawasaki VN 1500 Drifter

Il suo design unico, caratterizzato da lunghe e avvolgenti gonne ruota e da una silhouette retrò, attira immediatamente l'attenzione e rende questo modello un oggetto ambito dagli appassionati di stile classico. Fin dall'inizio, il VN Drift 1500 ha conquistato i suoi estimatori per la sua capacità di combinare il fascino del passato con l'affidabilità e il comfort della tecnologia moderna. Le versioni successive, come l'introduzione della sella monoposto e delle forcelle cromate, testimoniano l'evoluzione del modello pur mantenendo la sua forte identità. Per i motociclisti che desiderano personalizzare la propria moto, la disponibilità diaccessori e parti di moto specifiche consente di mantenere e abbellire questa custom secondo i propri gusti. Assemblata con cura in Giappone, la Drift 1500 ha mantenuto la sua autenticità e originalità fino alla fine della sua produzione, lasciando un segno duraturo nel mondo delle moto custom. Per scoprire cosa si cela dietro le sue linee eleganti, passiamo alle specifiche tecniche di questo modello iconico.

Questo modello si basa su un solido telaio a doppia culla in acciaio, che garantisce stabilità e comfort su strada. Il motore bicilindrico a V da 1.470 cc, con iniezione da 36 mm e raffreddamento a liquido, sviluppa 64 CV a 4.700 giri/min e 11,40 kg di coppia a 3.000 giri/min. La trasmissione è affidata a un cambio a 5 marce e a un giunto cardanico, che garantisce fluidità e robustezza, mentre la sospensione anteriore teleidraulica da 41 mm offre un'escursione di 150 mm. Al posteriore, due ammortizzatori laterali offrono un'escursione di 100 mm, per un comfort ottimale anche sulle lunghe distanze. La frenata è assicurata da un disco da 300 mm all'anteriore e da un disco da 270 mm al posteriore, entrambi dotati di pinze a due pistoncini. Il peso a secco è di 292 kg, con un peso a pieno carico di 324 kg. L'altezza della sella di 730 mm rende la moto facile da impugnare, mentre il serbatoio da 19 litri consente di percorrere circa 229 km, con un consumo medio di 8,3 litri/100 km. L'equipaggiamento di serie comprende ruote a razze cromate, pneumatici tubolari e una sella confortevole, mentre le luci supplementari sono state offerte come optional. Per i motociclisti che desiderano sperimentare la moto su base quotidiana, il prossimo paragrafo fornisce la parola agli utenti di questa custom dallo stile unico.

Il feedback dei motociclisti su questo modello è stato particolarmente lusinghiero in termini di tenuta di strada, maneggevolezza e comfort, soprattutto nei lunghi viaggi. Alcuni utenti hanno dichiarato di aver percorso più di 800 km in una sola volta senza sentirsi eccessivamente stanchi, grazie alla posizione di guida e alla fluidità del motore. Lo stile retrò e la rarità del VN Drifter 1500 sulle strade francesi sono fattori importanti, così come l'affidabilità del propulsore e la robustezza della trasmissione a cardano. I proprietari apprezzano anche la possibilità di personalizzare la moto secondo i propri gusti, grazie alla varietà di versioni e accessori disponibili. Tuttavia, ci sono alcuni punti deboli: l'autonomia limitata comporta frequenti soste, la frenata può essere inefficace sul bagnato o in montagna, e alcuni lamentano un manubrio troppo curvo o sospensioni migliorabili. Sono stati segnalati occasionalmente anche problemi di elettronica o di avviamento, soprattutto in caso di variazioni di temperatura. Nonostante questi difetti, la maggior parte degli utenti rimane affezionata a questo modello per la sua originalità, il comfort e la facilità di manutenzione, rendendo la VN Drift 1500 una moto ideale per gli appassionati di custom che cercano un'esperienza autentica. Per i più curiosi, l'elenco seguente riporta in dettaglio le principali specifiche tecniche di questa moto iconica.

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 1.470 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, iniezione Ø 36 mm, raffreddamento a liquido, 1 ACT, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 64 CV a 4.700 giri/minuto, 11,40 mkg a 3.000 giri/minuto
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 292 kg a secco, 324 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 730 mm
• Consumo medio di carburante: 8,30 litri/100 km
• Autonomia stimata: 229 km
• Capacità del serbatoio: 19 litri
• Velocità massima: 165 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione secondaria ad albero cardanico
• Frenata: 1 disco anteriore da 300 mm, 1 disco posteriore da 270 mm, pinze a 2 pistoncini
• Manutenzione e costi di gestione: Si consiglia una manutenzione regolare, sono disponibili ricambi e prodotti di manutenzione per mantenere la moto in ottime condizioni.