Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 1000 Prestazioni
Kawasaki Z Performance 1000: questo nome incarna lo spirito della roadster sportiva e l’audacia del costruttore giapponese. Sin dal suo lancio sul mercato, questo modello si è imposto grazie al suo design ispirato al concetto “Sugomi”, con carenature scolpite e un aspetto aggressivo che non lascia indifferente nessuno
Accessori e parti per Kawasaki Z 1000 Prestazioni
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Dal punto di vista tecnico, questo modello si distingue per un telaio in alluminio a doppio tubo, che garantisce rigidità e stabilità esemplari. La forcella rovesciata da 41 mm, regolabile in compressione, estensione e precarico, assicura un efficace assorbimento delle irregolarità del terreno e una guida precisa. Nella parte posteriore, la sospensione orizzontale Back-link a gas ottimizza il comfort e la tenuta di strada, anche durante una guida dinamica. Il motore a quattro cilindri in linea da 1.043 cm³, raffreddato a liquido, eroga fino a 142 cavalli e una coppia di 111 Nm, garantendo accelerazioni decise e una reattività apprezzabile. L’iniezione elettronica e la frizione multidisco a bagno d’olio garantiscono una gestione fluida ed efficiente della potenza. Il cambio a sei marce, abbinato a una catena sigillata, consente uno sfruttamento ottimale del motore. Per quanto riguarda la frenata, i doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e il disco posteriore da 250 mm garantiscono un controllo preciso e una maggiore sicurezza. La dotazione di serie comprende un display TFT a colori, la connettività con l’app Kawasaki, l’illuminazione full LED e un cruise control elettronico a seconda della versione. Passiamo ora all’esperienza dei motociclisti alla guida di questa iconica roadster!
Nell’uso quotidiano, questa roadster conquista per la sua maneggevolezza intuitiva e il suo carattere dinamico. I motociclisti apprezzano la posizione di guida, adatta sia alla città che alle uscite sportive. Le versioni Performance, dotate di componenti quali le pinze Brembo e l’ammortizzatore Öhlins, sono molto apprezzate per la loro efficacia e il comfort sia su strada che in pista. Tra i punti di forza figurano la potenza disponibile, la reattività del motore e la qualità dei componenti, che infondono sicurezza durante i lunghi viaggi. Vengono apprezzate anche la robustezza e la facilità di manutenzione, poiché questo modello affronta senza difficoltà i chilometri. Alcuni utenti segnalano il peso a pieno carico di 221 kg, che può sorprendere durante le manovre da fermo, e l’altezza della sella di 815 mm, da tenere in considerazione per i motociclisti di taglia più bassa. Le prestazioni sono all’altezza delle aspettative, anche se alcuni motociclisti rimpiangono l’assenza di alcuni sistemi di assistenza elettronica sulle prime versioni. Questo modello, in tutte le sue varianti, conquista per il suo equilibrio tra piacere di guida e sicurezza, e si rivolge a chi cerca una moto di carattere per distinguersi sulla strada.
- Patente richiesta: Patente A (tutte le cilindrate)
- Cilindrata: 1.043 cm³
- Tipo di motore: quattro cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, doppio ACT, 16 valvole
- Potenza e coppia: 142 ch (104,5 kW) a 10.000 giri/min / 111 Nm a 7.300 giri/min
- Peso (con serbatoio e serbatoio carburante pieni): 221 kg (ABS)
- Altezza della sella: 815 mm
- Consumo medio: circa 6 L/100 km (a seconda dell’uso)
- Autonomia stimata: fino a 280 km
- Capacità serbatoio: 17 litri
- Velocità massima: circa 245 km/h
- [Type] di trasmissione: 6 marce, catena sigillata, frizione multidisco a bagno d’olio
- Freni: doppio disco anteriore da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, disco posteriore da 250 mm, ABS
- Manutenzione e costi di esercizio: Revisione ogni 6.000 km o una volta all’anno; costo medio di manutenzione da 250 € a 400 € a seconda dell’intervento
