Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 1000 Sugomi
La Kawasaki Z Sugomi 1000 è la roadster che incarna lo spirito Sugomi, una filosofia giapponese difficile da tradurre ma che evoca potenza, rispetto e presenza
Accessori e parti per Kawasaki Z 1000 Sugomi
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki Z 1000 Sugomi in base all'anno.
Questo modello è basato su un telaio a doppia trave in alluminio, che garantisce rigidità e manovrabilità, con un peso complessivo di 221 kg. La posizione di guida inclinata in avanti, l'ampio manubrio in alluminio e la strumentazione digitale offrono un'ergonomia sportiva e intuitiva. All'anteriore, le forcelle rovesciate teleidrauliche regolabili da 41 mm assorbono le asperità della strada, mentre i freni a disco Tokico monoblocco a margherita montati radialmente garantiscono una potenza di arresto precisa. Il posteriore beneficia di un monoammortizzatore ad alte prestazioni, per garantire comfort e prestazioni dinamiche. Il motore a quattro cilindri in linea da 1.043 cc eroga 142 CV a 10.000 giri/min e 11,3 kg di coppia a 7.300 giri/min, per un'accelerazione vivace e un'erogazione di potenza notevole. L'iniezione elettronica, i condotti di aspirazione ovali e il risonatore dell'airbox migliorano la reattività e il piacere dell'udito. Il cambio a sei velocità e la trasmissione a catena assicurano una gestione ottimale della potenza. L'ABS di serie garantisce la sicurezza nelle frenate più brusche. Il serbatoio da 17 litri offre un'autonomia stimata di 262 km, con un consumo medio di 6,5 litri/100 km. Volete scoprire come si comporta questa roadster nell'uso quotidiano? Ecco cosa dicono i motociclisti!
Nell'uso quotidiano, questa roadster convince per la sua potenza e l'affidabilità giapponese. I motociclisti apprezzano il telaio migliorato, la silhouette bestiale e l'intenso piacere di guida. Il look muscoloso attira l'attenzione e offre un'esperienza unica a ogni uscita. I commenti sottolineano la posizione di guida sportiva, ideale per gli amanti del brivido, e un motore sempre pronto a ruggire. Alcuni trovano singolare il design, una linea molto particolare che non viene apprezzata all'unanimità ma che afferma una vera e propria personalità. Il sedile del passeggero, considerato stretto e scomodo, è spesso citato come punto debole per il turismo in due. La maneggevolezza rimane buona per un maxi-roadster, anche se il peso si fa sentire nelle soste e nelle manovre. Questo modello è rinomato per le sue prestazioni grezze e la sua affidabilità, ed è spesso preferito alle sue rivali europee per la sua efficienza e il suo stile. Le varie versioni mantengono questo spirito selvaggio ed esclusivo, rendendo questa moto la compagna preferita dagli amanti della strada e della potenza. Se siete curiosi, ecco le specifiche tecniche dettagliate!
- Patente di guida richiesta: Patente A
- Cilindrata: 1.043 cc
- Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione ø 38 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 142 CV a 10.000 giri/minuto, 11,30 mkg a 7.300 giri/minuto
- Peso (pieno): 221 kg
- Altezza della sella: 815 mm
- Consumo medio di carburante: 6,50 litri/100 km
- Autonomia stimata: 262 km
- Capacità del serbatoio: 17 litri
- Velocità massima: circa 240 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, secondario a catena
- Frenata: anteriore: 2 dischi da 310 mm, montaggio radiale, pinza a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 250 mm, pinza a singolo pistoncino
- Manutenzione e costi di gestione: Non specificato
