Ricambi e accessori moto Kawasaki Prestazioni di Z 300
La Kawasaki Z Performance 300 è una roadster sportiva con un'identità distintiva e uno stile ispirato alla Z800. Presentata nel 2016, la moto utilizza il telaio e il motore della Ninja 300 R, offrendo affidabilità e versatilità ai motociclisti che cercano un modello dinamico e conveniente
Accessori e parti per Kawasaki Prestazioni di Z 300
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La Z Performance 300 è basata su un telaio in acciaio di tipo Diamond, progettato per garantire resistenza e maneggevolezza. Il suo motore DOHC da 296 cc, bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione da 32 mm, raffreddato a liquido, eroga 39 CV a 11.000 giri/min e 2,80 kg di coppia a 10.000 giri/min. L'iniezione elettronica assicura una risposta precisa dell'acceleratore, mentre il cambio a 6 rapporti e la trasmissione a catena garantiscono un uso ottimale della potenza. Per quanto riguarda le sospensioni, la forcella anteriore teleidraulica da 37 mm offre un'escursione di 120 mm, mentre il monoammortizzatore Uni-Trak al posteriore offre un'escursione di 132 mm, regolabile su 5 posizioni. La frenata è affidata a un disco anteriore da 290 mm e a un disco posteriore da 220 mm, entrambi dotati di pinze a doppio pistoncino e assistiti dall'ABS di serie. La capacità del serbatoio è di 17 litri, l'altezza della sella è di 785 mm e il peso a pieno carico è di 167 kg. Queste caratteristiche tecniche fanno di questo modello una roadster versatile, adatta sia alla città che alla guida sportiva. Scopriamo ora come viene percepita questa moto nell'uso quotidiano.
Nell'uso quotidiano, la Z Performance 300 convince per la sua maneggevolezza e la posizione di guida, che la rendono facile da guidare in città e su strada. I motociclisti apprezzano il suo raggio di sterzata, il suo comfort urbano e il carattere piacevole del bicilindrico, che permette di alternare gli spostamenti quotidiani alle uscite più dinamiche. Lo stile ispirato alla Z800 e la qualità dell'equipaggiamento originale, come lo scarico Akrapovic, sono regolarmente citati come punti di forza. Alcuni utenti, tuttavia, sottolineano il peso notevole per la categoria, che si fa sentire nelle manovre a bassa velocità, e un cambio che a volte viene giudicato poco calibrato. Nonostante questi commenti, l'affidabilità e la versatilità della macchina sono apprezzate, soprattutto da chi cerca una roadster accessibile e personalizzabile. Un utente con 22.000 km all'attivo ne ha lodato la silenziosità, ma anche la maneggevolezza e la facilità d'uso. Questo modello è considerato un'opzione eccellente per i giovani patentati o per i motociclisti che cercano una moto gratificante, affidabile e adatta a diversi usi. Per saperne di più, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche.
- Patente richiesta: A
- Cilindrata: 296 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione Ø 32 mm, raffreddamento a liquido, doppio ACT, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 39 CV a 11.000 giri/minuto, 2,80 mkg a 10.000 giri/minuto
- Peso (a pieno carico): 167 kg
- Altezza della sella: 785 mm
- Consumo medio di carburante: sconosciuto
- Autonomia stimata: sconosciuta
- Capacità del serbatoio: 17 litri
- Velocità massima: 180 km/h sul contachilometri
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, secondario a catena
- Frenata: disco anteriore da 290 mm, pinza a 2 pistoncini; disco posteriore da 220 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS di serie
- Costi di manutenzione e di gestione: non comunicati
