Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 800 E ABS

Fin dal primo chilometro sono evidenti la firma visiva e la posizione di guida dinamica che hanno decretato il successo della linea. Kawasaki ha progettato questo modello attorno a un telaio tubolare in acciaio, che garantisce robustezza e accessibilità, con l'obiettivo di offrire una moto omogenea, versatile e conveniente. I motociclisti apprezzeranno la possibilità di personalizzare la propria moto con accessori e parti che la rendono unica. I suoi punti di forza sono un prezzo interessante, un motore più generoso rispetto alla generazione precedente e l'opzione di una briglia per i titolari di patente A2. Il fascino del [model] risiede nella sua coerenza, nel suo aspetto racer e nella sua accessibilità, anche se alcune rifiniture sono state semplificate per mantenere il prezzo competitivo. Prima di esaminare nel dettaglio le specifiche tecniche, è interessante vedere come questa roadster abbia segnato l'evoluzione della gamma Z e abbia conquistato un pubblico variegato.

Questo modello si basa su un telaio a travi tubolari in acciaio ad alta resistenza, che garantisce stabilità e manovrabilità. La sospensione anteriore è una forcella a steli rovesciati da 41 mm, mentre la posteriore beneficia di un monoammortizzatore con steli di spinta per un comfort ottimale su strada. La frenata è assicurata da doppi dischi a margherita da 310 mm all'anteriore con pinze a 4 pistoncini (ABS opzionale) e da un disco da 250 mm al posteriore. Il motore, un quattro cilindri in linea da 806 cc, sviluppa 95 CV a 9.500 giri/min e 7,7 kg di coppia a 8.000 giri/min, con iniezione precisa e raffreddamento a liquido. Il cambio a 6 marce e la catena secondaria consentono di sfruttare al massimo la potenza, sia nella versione completa sia nella versione da 35 kW per i titolari di patente A2. Il peso complessivo è di 226 kg e l'altezza della sella è di 834 mm, offrendo un buon compromesso tra accessibilità e controllo. Il serbatoio del carburante da 17 litri (13 litri secondo alcuni utenti) offre un'autonomia che varia a seconda dell'utilizzo. La dotazione di serie comprende un quadro strumenti completo e dischi a margherita. Prima di passare all'uso quotidiano e alle opinioni dei piloti, vediamo come queste scelte tecniche influenzano il comportamento di questa iconica roadster.

Nell'uso quotidiano, questo modello convince per la sua versatilità e il suo carattere deciso. I motociclisti apprezzano lo stile aggressivo, molto simile a quello della versione completa, e il suono del motore a quattro cilindri, anche nella versione limitata. La posizione di guida dinamica consente di utilizzare la moto sia in città sia in ambito sportivo, senza affaticarsi troppo. La facilità di personalizzazione della moto è spesso citata come un vantaggio: ognuno può adattarla ai propri gusti. Tra i suoi punti di forza, il motore più pieno rispetto alla generazione precedente è un piacere da guidare e il prezzo interessante la rende accessibile a molti giovani patentati. Tuttavia, ci sono alcune aree di miglioramento: il peso di 226 kg, considerato elevato per una roadster di questa categoria, può intimorire i piloti meno esperti, così come l'altezza della sella per i piloti di taglia inferiore. Le vibrazioni si fanno talvolta sentire e il raggio di sterzata non è dei più pratici in città. Il consumo di carburante varia tra i 7 e i 10 litri/100 km a seconda dell'utilizzo e la capacità effettiva del serbatoio è talvolta discutibile. Nonostante queste riserve, questa moto è una scommessa sicura, affidabile e piacevole da vivere quotidianamente, ideale per chi desidera una roadster di medie dimensioni versatile e dinamica. Passiamo all'elenco dettagliato delle specifiche tecniche.

• Patente di guida richiesta: A, A2 (kit briglia 35 kW disponibile)
• Cilindrata: 806cc
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, Ø 34 mm a iniezione, raffreddato a liquido, 16 valvole
• Potenza e coppia del motore: 95 CV a 9.500 giri/min, 7,70 mkg a 8.000 giri/min (versione flangiata: 35 kW a 8.500 giri/min, coppia massima 76 N-m a 8.000 giri/min)
• Peso (a pieno carico): 226 kg (228 kg con ABS)
• Altezza del sedile: 834 mm
• Consumo medio di carburante: tra 7 e 10 litri/100 km a seconda dell'utilizzo
• Autonomia stimata: variabile a seconda della capacità effettiva del serbatoio (da 13 a 17 litri)
• Capacità del serbatoio: 17 litri dichiarati (13 litri secondo alcuni utenti)
• Velocità massima: circa 220 km/h
• Tipo di trasmissione: a 6 rapporti, con catena secondaria sigillata
• Frenata: doppio disco anteriore da 310 mm, pinze a 4 pistoncini (ABS opzionale), doppio disco posteriore da 250 mm, pinze a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: si raccomanda una manutenzione regolare di catena, pneumatici e impianto frenante, consumo di carburante fino a 10 l/100 km in caso di uso intensivo