Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 800 Sugomi
Nel 2016, la Kawasaki Z Sugomi 800 si è imposta come punto di riferimento nel mondo delle roadster, erede diretta della Z 750. Questo modello incarna il concetto giapponese di "Sugomi", sinonimo di forza e rispetto, che si traduce in un aspetto intimidatorio e in una marcata presenza su strada. Kawasaki ha sviluppato questa edizione speciale per offrire un'esperienza unica, con colori nero bordeaux e trattamenti grafici distintivi
Accessori e parti per Kawasaki Z 800 Sugomi
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki Z 800 Sugomi in base all'anno.
Dietro il suo design accattivante, questo modello si basa su un telaio a travi tubolari in acciaio, che garantisce robustezza e maneggevolezza. Il serbatoio del carburante da 17 litri offre un'ampia autonomia quando si è in giro. All'anteriore, le forcelle rovesciate da 41 mm offrono un'eccellente tenuta di strada, completata da cerchi e bracci della forcella anodizzati, in pieno stile Sugomi. La frenata è affidata a doppi dischi a margherita da 310 mm con pinze a 4 pistoncini, mentre il posteriore beneficia di un monoammortizzatore e di un disco da 250 mm. Il motore a 4 cilindri in linea da 806 cc, a iniezione e raffreddato a liquido, eroga 113 CV a 10.200 giri/min e 8,3 kg a 8.000 giri/min, per un'accelerazione vivace e una coppia abbondante. Il cambio a 6 rapporti e la trasmissione a catena assicurano un uso ottimale della potenza. L'ABS è disponibile come optional per una maggiore sicurezza. Con un peso complessivo di soli 229 kg, questa roadster rimane ben bilanciata e accessibile, anche in città. La velocità massima è di circa 230 km/h, sufficiente a soddisfare qualsiasi amante del brivido. Passiamo ora all'esperienza quotidiana dei motociclisti con questo modello.
Al manubrio, i motociclisti apprezzano lo stile aggressivo e la personalità decisa di questo modello, che cattura l'attenzione e suscita ammirazione. Il motore è apprezzato per la sua vivacità e per il suono del silenziatore Akrapovic, ideale sia per le passeggiate che per la guida sportiva. Nonostante il peso considerevole, il bilanciamento complessivo è giudicato molto buono, soprattutto in città o su strada, anche con un kit di abbassamento. La maneggevolezza ispira fiducia e alcuni consigliano l'aggiunta di un parabrezza per migliorare la protezione e di una sella confortevole per le lunghe distanze. I punti deboli includono alcune vibrazioni e un forcellone che potrebbe essere migliorato, oltre alla mancanza di un indicatore di marcia. Nell'uso urbano la moto si riscalda un po', ma la temperatura scende rapidamente non appena il ritmo aumenta. Il cambio è fluido e la facilità con cui si affrontano le curve piacerà a chi ama il brivido. Nel complesso, le recensioni sono molto positive: diversi utenti le hanno assegnato un punteggio di 4/5, sottolineandone il piacere di guida e l'aspetto devastante. Per i curiosi, ecco le specifiche tecniche dettagliate.
- Patente di guida richiesta: patente A
- Cilindrata: 806 cc
- Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione di carburante, raffreddato a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 113 CV a 10.200 giri/min / 8,3 mkg a 8.000 giri/min
- Peso (a pieno carico): 229 kg
- Altezza della sella: non specificata
- Consumo medio di carburante: non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità del serbatoio del carburante: 17 litri
- Velocità massima: circa 230 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: anteriore: 2 dischi a margherita da 310 mm, pinze a 4 pistoncini / posteriore: disco da 250 mm, pinza a singolo pistoncino / ABS opzionale
- Costi di manutenzione e di gestione: non specificati
