Ricambi e accessori moto Kawasaki ZX-10R Ninja ABS
La Kawasaki ZX-10R Ninja ABS 1000 si è affermata come punto di riferimento nel mondo delle moto sportive, progettata per la pista pur rimanendo accessibile su strada
Accessori e parti per Kawasaki ZX-10R Ninja ABS
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki ZX-10R Ninja ABS in base all'anno.
Questo modello si basa su un telaio avanzato, con un forcellone più lungo e un perno abbassato per una maggiore stabilità. Anche la posizione di guida è stata rielaborata, con il manubrio spostato in avanti, le pedane rialzate e la sella smerlata per un sostegno ottimale. Il motore a 4 cilindri in linea da 998 cc eroga 203 CV ed è abbinato a un cambio a 6 rapporti con le prime tre marce accorciate per un'accelerazione più rapida. Due radiatori separati assicurano una gestione termica efficiente. L'equipaggiamento di serie comprende uno schermo TFT da 4,3 pollici con Bluetooth, un'unità inerziale IMU a sei assi, modalità motore regolabili, ABS intelligente KIBS, Shift up & down, cruise control e manopole riscaldate opzionali. La frenata è affidata a pinze monoblocco Brembo M50 e dischi da 330 mm, mentre le sospensioni Showa beneficiano di nuove regolazioni per un equilibrio ottimale. L'illuminazione a LED e i pneumatici Bridgestone RS-11 completano il pacchetto. Con un peso di 206 kg a pieno carico, un'altezza della sella di 835 mm e un serbatoio da 17 litri, la ZX-10R combina agilità e autonomia. Per avere un'idea più precisa di come si comporta nell'uso quotidiano, diamo un'occhiata a ciò che i motociclisti hanno da dire su di lei.
Gli utenti di questa moto sportiva ne lodano la maneggevolezza e la stabilità, due qualità rare in questa categoria. La posizione di guida più naturale permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi troppo, il che piace sia agli appassionati di pista che ai motociclisti di tutti i giorni. In città, la flessibilità del motore e il comfort delle sospensioni facilitano gli spostamenti, anche se la posizione sportiva può diventare stancante durante le lunghe soste. Su strada, il comfort e la progressività del motore limitano l'affaticamento, mentre il cupolino rialzato offre una discreta protezione, anche se alcuni piloti vorrebbero una protezione ancora migliore. In pista, la stabilità dell'avantreno e la fiducia ispirata dall'elettronica sono molto apprezzate, anche se l'ABS può allungare gli spazi di frenata in caso di brusche frenate. Tra i suoi punti di forza ci sono la qualità costruttiva, l'affidabilità e la disponibilità di accessori per adattare la moto a ogni utilizzo. Alcuni utenti hanno notato che il cambio potrebbe essere migliorato in fase di scalata e che il motore è un po' timido ai bassi regimi. Questo modello è percepito come una hypersport consistente, versatile e rassicurante sia per i neofiti che per i piloti più esperti. Per chi è interessato ai dettagli, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche.
- Patente richiesta: patente A (moto di grossa cilindrata)
- Cilindrata: 998 cm³
- Tipo di motore: 4 cilindri in linea
- Potenza e coppia del motore: 203 CV e 11,7 mkg a 11.400 giri/min.
- Peso (a pieno carico): 206 kg
- Altezza della sella: 835 mm
- Consumo medio di carburante: da 6,8 a 8 litri/100 km
- Autonomia stimata: da 200 a 300 km a seconda dell'utilizzo
- Capacità del serbatoio: 17 litri
- Velocità massima: circa 300 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, con cambio up & down, rapporti corti sulle prime tre marce
- Frenata: doppi dischi da 330 mm, pinze radiali Brembo M50, ABS intelligente KIBS
- Manutenzione e costi di gestione: facilità di manutenzione, affidabilità comprovata, costi di gestione nella fascia media delle moto sportive da 1000 cc