Ricambi e accessori moto KTM 250 EXC-F Champion Edition

Assemblata a Mattighofen, in Austria, questa edizione speciale è stata progettata per celebrare i successi del marchio nei campionati FIM Hard Enduro ed EnduroGP, offrendo agli appassionati un'esperienza degna dei più grandi piloti. A prima vista, il telaio arancione polvere, la sella arancione Factory Racing e le grafiche esclusive ricordano l'eredità sportiva di KTM. Gli accessori e le parti di moto del catalogo Power Parts migliorano la personalizzazione e le prestazioni, permettendo a ogni pilota di adattare la propria moto alle esigenze individuali. Questa Champion Edition si distingue per l'inclusione di componenti di alta gamma come la corona Supersprox, il disco freno anteriore semiflottante e le manopole ODI grigie, che ne sottolineano il carattere esclusivo. Dal 1990, il marchio austriaco arricchisce ogni anno la sua gamma con edizioni speciali che mettono in risalto le prestazioni, il patrimonio e l'accesso a equipaggiamenti di qualità. Disponibile da ottobre 2025, questa moto si rivolge sia ai concorrenti che agli amanti dell'avventura, sedotti dal suo stile unico e dalla sua comprovata affidabilità. Diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche che fanno di questo modello una macchina costruita per la vittoria.

Questo modello vanta un telaio leggero in acciaio verniciato a polvere arancione che garantisce rigidità e stabilità su tutti i terreni. Il triangolo posteriore in alluminio rinforzato con poliammide massimizza la leggerezza senza compromettere la robustezza. La forcella WP XACT con cartuccia chiusa da 48 mm, completamente regolabile senza attrezzi, e l'ammortizzatore posteriore PDS WP XPLOR ridisegnato garantiscono un equilibrio ottimale e un efficace assorbimento degli urti. Il motore monocilindrico a 4 tempi da 249,92 cc, compatto e a basso attrito, vanta affidabilità e regimi elevati. Il cambio a 6 marce, abbinato al Quickshifter, consente cambi di marcia rapidi e senza frizione tra la seconda e la sesta marcia. L'elettronica di bordo comprende un selettore di mappe, il controllo di trazione e una centralina off-road priva di fusibili e relè, che facilita la diagnosi e la manutenzione. In termini di equipaggiamento, la Champion Edition è dotata di disco freno anteriore semiflottante, pignone posteriore Supersprox, piastra antisbandamento, pneumatici Michelin Enduro, serbatoio XPE trasparente e avviamento elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio. Ogni componente è stato progettato per offrire prestazioni, affidabilità e facilità di manutenzione per soddisfare le esigenze dei piloti di enduro. Passiamo all'esperienza d'uso e alle opinioni dei piloti su questo modello.

Gli utenti della KTM EXC-F Champion Edition 250 sono unanimi nel lodare l'eccezionale maneggevolezza e l'ergonomia da enduro della moto. La posizione di guida, agevolata da un profilo di sella piatto e da una copertura aderente, consente una grande mobilità e un controllo ottimale, soprattutto quando si sta in piedi sulle pedane. La carenatura limita l'accumulo di fango, mentre la stabilità alle alte velocità è migliorata dal riposizionamento del dado del piantone di sterzo forgiato e dalle corone della forcella lavorate a CNC. I motociclisti apprezzano la semplicità delle regolazioni delle sospensioni senza attrezzi, l'affidabilità dell'avviamento elettrico e la facilità di manutenzione del filtro dell'aria e del serbatoio del carburante. L'illuminazione a LED ad alte prestazioni è un vantaggio quando si guida di notte. Altri punti di forza sono la trazione su tutti i tipi di terreno grazie agli pneumatici MICHELIN Enduro, la potenza del motore controllabile, i cambi marcia rapidi con il Quickshifter e l'elettronica di bordo che consente di adattare facilmente il comportamento del motore. Alcuni utenti notano che la sofisticatezza dell'elettronica può rendere difficile la gestione in caso di guasto, ma il design modulare e l'accessibilità dei componenti sono molto apprezzati per un uso intensivo. Il livello di equipaggiamento, sebbene leggermente inferiore alla versione Hard Enduro, rimane superiore al modello standard, offrendo un ottimo compromesso tra esclusività, estetica e prestazioni. Questa diversità all'interno della gamma Champions Edition significa che ogni motociclista può trovare la moto che fa per lui, sia per le competizioni che per l'avventura.

• Licenza richiesta: non specificata
• Cilindrata: 249,92 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi
• Potenza e coppia del motore: non specificato
• Peso (senza carburante) : 106,5 kg
• Altezza della sella : Non specificato
• Consumo medio di carburante : Non specificato
• Autonomia stimata : Non specificato
• Capacità del serbatoio del carburante : Serbatoio in polietilene XPE trasparente
• Velocità massima: Non specificato
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, Quickshifter tra la 2a e la 6a marcia
• Frenata: Disco freno anteriore semiflottante
• Manutenzione e costi di gestione: Manutenzione semplice grazie all'accesso rapido al filtro dell'aria e al serbatoio del carburante, elettronica di bordo con unità di controllo off-road senza problemi per una diagnostica semplificata