Ricambi e accessori moto KTM 250 EXC-F Six Day
Dal suo lancio nel 1996, la KTM EXC-F Six Day 250 è diventata una vera e propria icona nel mondo dell'enduro. Assemblato in Austria, questo modello è stato progettato per dominare le competizioni internazionali, in particolare l'International Six Days Enduro (ISDE), dove brilla per i suoi trascorsi e la sua affidabilità
Accessori e parti per KTM 250 EXC-F Six Day
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 250 EXC-F Six Day in base all'anno.
Questo modello monta un motore monocilindrico a 4 tempi da 249,91 cc, rinomato per la sua vivacità e compattezza, abbinato a un cambio a 6 marce ideale per l'uso in fuoristrada. Il telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno, abbinato a un telaietto posteriore in alluminio, garantisce rigidità e precisione di guida. Per quanto riguarda le sospensioni, la moto ha subito diversi aggiornamenti a seconda dell'annata, con componenti WP ad alte prestazioni (forcella 4CS, poi XPLOR dal 2017) e un ammortizzatore posteriore PDS, che offrono un ottimo compromesso tra comfort ed efficienza. L'equipaggiamento comprende l'avviamento elettrico, l'iniezione elettronica Keihin sulle versioni più recenti, oltre a componenti di alta gamma come i freni Brembo, le ruote compatibili FIM e il serbatoio trasparente con una capacità compresa tra 9 e 9,5 litri. L'ergonomia accurata e l'accesso rapido agli elementi di manutenzione ne facilitano l'uso intensivo.
Nella vita di tutti i giorni, questa moto è apprezzata per la sua versatilità e la sua capacità di adattarsi a tutti i tipi di terreno, dagli attraversamenti tecnici alle prove speciali veloci. I piloti lodano la leggerezza del telaio, la fluidità del motore e la maneggevolezza che rassicura sia i principianti che i più esperti. Il comfort della sella, la qualità delle sospensioni WP e la precisione dei freni Brembo sono regolarmente citati come punti di forza, così come l'affidabilità dell'avviamento elettrico e la facilità di manutenzione grazie al rapido accesso ai filtri. Anche l'ergonomia dell'abitacolo e, nelle versioni dotate di serbatoio trasparente, la visibilità del livello del carburante sono apprezzate durante le lunghe giornate di viaggio. Le varie versioni del modello, commercializzate tra il 2007 e il 2021, si sono evolute incorporando nuove tecnologie e migliorando il comfort e la robustezza, fidelizzando gli utenti. Tra i punti deboli, vengono talvolta citati l'elevato costo di gestione e il prezzo di parti specifiche o accessori di alta gamma, nonché la necessità di una manutenzione regolare per mantenere la moto al meglio. Ciononostante, questa moto rimane un punto di riferimento per gli appassionati di enduro che cercano una moto performante, affidabile e divertente da guidare, sia in gara che in tour. Per chi vuole saperne di più, l'elenco dettagliato delle specifiche tecniche riportato di seguito vi darà un'idea più precisa di tutto il potenziale di questo modello.
- Patente di guida richiesta: patente A
- Cilindrata: 249,91 cc
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, mono o doppio albero a camme a seconda dell'annata, 4 valvole
- Potenza e coppia del motore: circa 35 CV, coppia aumentata di 4 Nm tra 6.000 e 7.000 giri/min.
- Peso: 107 kg a secco
- Altezza della sella: 970 mm
- Consumo medio di carburante: non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità del serbatoio del carburante: 9 litri
- Velocità massima: non specificata
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena, frizione idraulica
- Frenata: anteriore, disco Ø 260 mm; posteriore, disco Ø 220 mm, Brembo
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare essenziale, facile accesso ai componenti comuni (ad es. filtri), costo relativamente elevato di ricambi e materiali di consumo, ma buona disponibilità presso la rete KTM
