Ricambi e accessori moto KTM 380 EXC

L'integrazione di una valvola di potenza consente di erogare una potenza progressiva, ideale per i terreni più vari e per i piloti in cerca di equilibrio. Gli accessori e i ricambi per moto rimangono accessibili, rendendo facile la manutenzione e il restauro, a differenza di Autres, dove la ricerca dei pezzi di ricambio diventa presto un grattacapo. Le annate dal 2000 al 2002 sono particolarmente apprezzate per le forcelle rovesciate più leggere e per l'accensione rinforzata, che facilita l'aggiunta di luci. Lo stile racer, il telaio centrale in cromolite e l'equipaggiamento incentrato sull'enduro fanno di questa moto un'icona che piace ancora oggi agli appassionati. Questo modello si distingue per la sua capacità di offrire una sensazione di dinamismo pur rimanendo accessibile per la manutenzione e l'aggiornamento. Gli anni di produzione hanno permesso a KTM di perfezionare questo modello, che incarna l'equilibrio tra potenza e agilità. Diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche per capire meglio il suo successo in pista e in garage!

Questo modello è costruito per l'enduro. Il suo motore monocilindrico a due tempi a induzione di valvole, con controllo dello scarico a due valvole, offre una potenza fluida e reattiva, ideale per i terreni più impegnativi. Il carburatore Keihin PWK 38 AG a canna piatta e l'accensione KOKUSAN 2K-2 assicurano una risposta vivace, mentre il kick-start richiama l'autenticità di questo sport. Il cambio a 5 velocità, abbinato alla trasmissione finale a catena, consente di sfruttare l'intera gamma di potenza, con rapporti adattati alla guida enduro. Il telaio centrale in acciaio cromato, la sospensione anteriore WP Extreme rovesciata da 50 mm e l'ammortizzatore posteriore WP progressivo garantiscono un assorbimento ottimale degli urti, con un'escursione generosa per mantenere il controllo sui terreni accidentati. Le versioni dal 2000 al 2002 beneficiano di forcelle più leggere e di un'accensione rinforzata, che facilita l'aggiunta di opzioni come l'illuminazione. Pneumatici larghi, un passo di 1481 mm e un'altezza della sella di 925 mm testimoniano il suo orientamento al fuoristrada. Le caratteristiche tecniche di questo modello contribuiscono al suo comportamento unico su pista e su strada, che si riflette nell'esperienza d'uso.

I motociclisti lodano la potenza generosa e progressiva di questo modello, ideale per terreni aperti come deserti, dune o salite sabbiose. La versione MXC, con il suo cambio a rapporti ravvicinati, consente di rimanere nella fascia di potenza ottimale quando si cambia marcia. Molti apprezzano la facilità con cui la ruota anteriore si solleva dalle curve, rendendo la guida dinamica e stimolante. Alcuni hanno notato che la carburazione è a volte ricca dal quarto di maniglia e ai regimi intermedi, ma il motore sale facilmente di giri nei tratti aperti. Possono verificarsi irregolarità in decelerazione, spesso legate a una regolazione troppo magra nel circuito del minimo o a una vite dell'aria mal regolata. La regolazione del carburatore richiede talvolta l'intervento di un professionista per ottimizzare la camera di combustione. Le sospensioni, tarate per i motociclisti più pesanti, possono risultare troppo rigide per i motociclisti più leggeri, il che influisce sulla stabilità in curva, ma la maneggevolezza complessiva rimane equilibrata sulle asperità. I motociclisti apprezzano la maneggevolezza, la capacità di galleggiare sulla sabbia e la disponibilità di ricambi, pur sottolineando la necessità di una manutenzione regolare e di una messa a punto per sfruttare appieno le prestazioni del modello. Queste opinioni evidenziano l'importanza della regolazione e della manutenzione per sfruttare al meglio le caratteristiche tecniche di questo modello.

• Licenza richiesta: non specificata
• Cilindrata: 368 cm³
• Tipo di motore: a due tempi, monocilindrico, con induzione a valvole, sistema di scarico a doppia valvola di controllo
• Potenza e coppia del motore: Non specificato
• Peso (vuoto o pieno): 109 kg (a secco)
• Altezza della sella: 925 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: 9,5 L o 12 L
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: a 5 velocità, a catena, rapporti:^1° 15:29,^2° 18:26,^3° 19:22,^4° 21:20, ^5° 23:18, trasmissione primaria 26:72, trasmissione finale 14:52
• Frenata: disco anteriore con pinza flottante da 260 mm, disco posteriore con pinza flottante da 220 mm
• Manutenzione e costi di gestione: parti relativamente accessibili, regolazione del carburatore a volte complicata, manutenzione regolare necessaria per ottenere prestazioni ottimali.