Ricambi e accessori moto KTM 390 Avventura
La KTM Adventure 390 ha segnato una svolta nel mondo delle moto da trail accessibili quando è stata lanciata nel 2020. Fin dal primo chilometro, i motociclisti hanno scoperto un modello progettato per l'avventura, ispirato al fratello maggiore 890 Adventure, ma con dimensioni compatte e una presa immediata
Accessori e parti per KTM 390 Avventura
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 390 Avventura in base all'anno.
Questo modello si basa su un telaio tubolare a traliccio in acciaio, garanzia di leggerezza e rigidità, abbinato a un serbatoio da 14,5 litri che promette grandi avventure. L'altezza della sella di 855 mm offre una posizione di guida dominante, mentre il peso a secco di 158 kg (172 kg a pieno carico) la rende facile da gestire. All'anteriore, la forcella rovesciata WP da 43 mm offre 170 mm di escursione, con smorzamento regolabile in compressione ed estensione, mentre la frenata è affidata a un disco radiale da 320-330 mm con pinza a 4 pistoncini. Al posteriore, il monoammortizzatore WP offre un'escursione di 177 mm, regolabile in precarico ed estensione, e un disco da 230 mm. Il motore monocilindrico a 4 tempi da 373 cc, a iniezione, eroga 43-44 CV a 9.000 giri/min e 37-39 Nm di coppia a 7.000 giri/min, per un'accelerazione vivace e un consumo medio di 3,4 l/100 km. L'equipaggiamento di serie comprende l'ABS Bosch in curva, due modalità di guida, schermo TFT a colori da 5 pollici, controllo della trazione, parabrezza regolabile, frizione antiribaltamento e pneumatici Continental TKC70. Il cambio e la connettività con lo smartphone sono disponibili come optional, così come la sella bassa. La moto è adatta ai possessori di patente A2, con un'autonomia stimata di 400-430 km e una velocità massima di circa 150 km/h. Ora è il momento per i motociclisti di provarla in prima persona!
Nell'uso quotidiano, la KTM Adventure 390 convince per la sua agilità e versatilità. I motociclisti ne apprezzano la maneggevolezza, il peso ridotto e la capacità di spostarsi senza fatica dalla città alla campagna. Le sospensioni WP assorbono efficacemente le irregolarità e il motore dinamico offre una sensazione degna di modelli più potenti. Gli ausili elettronici, come l'ABS Offroad e il controllo di trazione, rassicurano su qualsiasi terreno. I punti di forza citati sono la posizione di guida, la versatilità e la personalizzazione. Tuttavia, sono stati citati anche l'elevata altezza della sella, il parabrezza piccolo e alcune vibrazioni ai bassi regimi. L'indicatore del carburante è a volte giudicato impreciso e alcuni equipaggiamenti come il cambio o le barre di protezione devono essere aggiunti come opzioni per i lunghi viaggi. Nonostante questi dettagli, questo modello è considerato un vero coltellino svizzero del trail, ideale per i principianti o per riscoprire il piacere di una bici da trail leggera e maneggevole. I feedback sono stati entusiastici, sia per il commuting quotidiano che per le escursioni fuori dai sentieri battuti. Pronti a scoprire i dati principali? Ecco cosa c'è da sapere.
- Patente di guida richiesta: A2
- Cilindrata: 373,2 cc
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa, 4 valvole, iniezione elettronica
- Potenza e coppia del motore: 43-44 CV a 9.000 giri/minuto, 37-39 Nm a 7.000 giri/minuto
- Peso (a vuoto o a pieno carico): 158 kg a secco, 172 kg a pieno carico
- Altezza della sella: 855 mm (sono disponibili selle e kit di abbassamento opzionali)
- Consumo medio di carburante: 3,4 litri/100 km
- Autonomia stimata: 400-430 km
- Capacità del serbatoio del carburante: 14,5 litri
- Velocità massima: circa 150 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, frizione in bagno d'olio, Quickshifter opzionale, trasmissione a catena
- Frenata: disco anteriore da 320/330 mm, pinza radiale a 4 pistoncini, disco posteriore da 230 mm, ABS Bosch in curva, modalità Offroad
- Manutenzione e costi di gestione: non specificati
