Ricambi e accessori moto KTM 390 Adventure SPOKE W**

L'evoluzione più significativa è l'arrivo nel 2023 della versione SW con ruote a raggi, ideale per il fuoristrada e molto attesa dagli appassionati. La moto è prodotta in India da Bajaj, garantendo un eccellente rapporto qualità-prezzo e conservando l'esperienza austriaca di KTM. Lo stile dinamico, ispirato alla 890 Adventure, affascina con le sue linee tese e le dimensioni compatte, perfette per le escursioni e la manovrabilità. I motociclisti possono scegliere tra un'ampia gamma diaccessori e parti di moto per personalizzare la propria moto, tra cui bagagli, protezioni ed equipaggiamenti speciali. Questo modello si distingue per l'elettronica avanzata e la capacità di competere con rivali come la BMW G 310 GS o la Honda CB 500 X, grazie al motore più potente e all'equipaggiamento completo. La KTM 390 Adventure si rivolge sia ai giovani patentati sia ai motociclisti esperti che cercano una moto leggera e maneggevole. Per saperne di più sulle sue caratteristiche tecniche e sull'equipaggiamento, la prossima sezione illustra le specifiche meccaniche ed elettroniche.

Questo modello Trail è basato su un telaio tubolare a traliccio in acciaio, rinomato per la sua resistenza e leggerezza. L'interasse di 1.430 mm e il peso complessivo di 172 kg la rendono maneggevole, mentre le sospensioni WP Apex (forcella anteriore a steli rovesciati da 43 mm e monoammortizzatore posteriore) assicurano un comfort ottimale anche su strade dissestate. Le ruote a raggi, introdotte con la versione SW e che misurano 19 pollici all'anteriore e 17 al posteriore, sono dotate di pneumatici Continental TKC 70, perfetti per il mix strada/pista. La frenata è affidata a un disco anteriore da 330 mm con pinza Bybre a 4 pistoncini e a un disco posteriore da 230 mm, completati dall'ABS Bosch 9M+ disattivabile in modalità Offroad. Il motore monocilindrico da 373,2 cc, con iniezione elettronica, eroga 43 CV a 9.000 giri/min e 3,9 kg di coppia a 7.000 giri/min, con raffreddamento a liquido e frizione antisaltellamento. Il cambio a 6 marce e la trasmissione a catena soddisfano le esigenze dell'avventura. L'equipaggiamento di serie comprende uno schermo TFT a colori da 5 pollici, due modalità di guida (Street/Offroad), controllo della trazione, parabrezza regolabile e la possibilità di aggiungere un cambio o la connettività con lo smartphone. L'altezza della sella è di 855 mm (è disponibile l'opzione sella bassa) e l'autonomia supera i 400 km grazie a un serbatoio da 14,5 litri. Per avere un'idea più precisa delle esperienze dei motociclisti, la prossima sezione analizza le loro opinioni e l'uso quotidiano.

I motociclisti hanno elogiato la versatilità di questo modello, in grado di affrontare con facilità gli spostamenti in città, le corse su strada e le uscite in fuoristrada. L'agilità offerta dal peso ridotto e la qualità delle sospensioni sono molto apprezzate, così come la vivacità del motore, che sembra più potente di quanto suggerisca la scheda tecnica. Gli aiuti elettronici, come il controllo di trazione e le modalità di guida, sono considerati un vero vantaggio per la sicurezza e il piacere di guida, soprattutto su terreni variegati. Tra i punti di forza, vengono spesso citati l'affidabilità, i bassi consumi e l'autonomia, oltre alla possibilità di adattare la moto grazie a un'ampia gamma di accessori specifici. Sono stati riscontrati alcuni svantaggi, tra cui una stima imprecisa del carburante, un'altezza della sella troppo elevata per i piloti più piccoli e vibrazioni a determinati regimi del motore. Alcuni consigliano di aggiungere un rialzo del manubrio o una bolla più grande per migliorare il comfort nei lunghi viaggi. Nonostante il prezzo leggermente più alto rispetto alla concorrenza, la qualità percepita e la versatilità giustificano l'investimento per molti motociclisti.

• Patente richiesta: A2
• Cilindrata: 373,2 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, doppio ACT, 4 valvole, iniezione Ø 38 mm, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: 43 CV a 9.000 giri/min; 3,9 mkg a 7.000 giri/min
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 158 kg a secco; 172 kg a pieno carico
• Altezza della sella: 855 mm (sedile basso opzionale)
• Consumo medio di carburante: 3,37 litri/100 km
• Autonomia stimata: 430 km
• Capacità del serbatoio: 14,5 litri
• Velocità massima: circa 150 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione a catena
• Frenata: disco anteriore Ø 330 mm, pinza Bybre a 4 pistoncini; disco posteriore Ø 230 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS Bosch 9M+ (modalità Offroad)
• Manutenzione e costi di gestione: prodotta in India da Bajaj, rinomata per la sua affidabilità e per l'ampia gamma di ricambi e accessori per la manutenzione ordinaria della moto.