Ricambi e accessori moto KTM 450 EXC

Nata dall'evoluzione della 400 EXC, ha lasciato il segno grazie all'aumento della cilindrata e a una serie di innovazioni che hanno caratterizzato ogni generazione. Fin dall'inizio, questa moto è stata progettata per soddisfare le aspettative degli appassionati di fuoristrada, siano essi concorrenti o amanti delle corse sportive. Lo stile aggressivo, le linee sportive e la robustezza sono diventati tratti distintivi, così come la capacità di adattarsi a un'ampia gamma di terreni. La versatilità è ulteriormente rafforzata dalla disponibilità di un'ampia gamma diaccessori e ricambi per moto, che consentono a ogni pilota di personalizzare e ottimizzare la propria moto in base alle proprie esigenze. Assemblata in Austria, la KTM EXC 450 beneficia della riconosciuta esperienza del marchio nelle competizioni, con importanti sviluppi come l'introduzione del motore XC4 nel 2008, un nuovo telaio e regolari miglioramenti ergonomici. Le versioni omologate su strada in Europa e le versioni omologate su strada negli Stati Uniti testimoniano la sua capacità di superare i confini dell'enduro puro. Questo modello si è imposto come punto di riferimento grazie alla sua affidabilità, maneggevolezza e adattabilità, conquistando un vasto pubblico di amanti del brivido. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche per cui questa moto è famosa.

Dal punto di vista tecnico, la KTM EXC 450 monta un motore monocilindrico a 4 tempi da 449,3 cm³, raffreddato a liquido, con un singolo albero a camme in testa e 4 valvole, alimentato a iniezione elettronica. Il motore eroga circa 51 CV ed è dotato di cambio a 6 marce, frizione multidisco in bagno d'olio e trasmissione finale a catena. Il telaio a doppia culla in acciaio 25CrMo4 garantisce rigidità e leggerezza, mentre la sospensione anteriore è basata su una forcella WP USD da 48 mm completamente regolabile (escursione di 300 mm) e quella posteriore su un ammortizzatore WP PDS regolabile (escursione di 335 mm). La frenata è affidata a un disco anteriore da 260 mm e a un disco posteriore da 220 mm. Le ruote anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici, unite a un'altezza della sella di 970 mm e a un peso a secco di 111 kg, garantiscono maneggevolezza e stabilità. L'equipaggiamento di serie comprende il fanale anteriore, il tachimetro, il fanale posteriore e le sospensioni da enduro, mentre le versioni omologate per la strada sono dotate di pneumatici, luci e indicatori di direzione adeguati. I recenti sviluppi hanno ridotto il peso, migliorato l'ergonomia e ottimizzato l'affidabilità, lasciando spazio a un'ampia gamma di accessori e ricambi moto per personalizzare la macchina. Scopriamo come questo modello viene percepito quotidianamente dai motociclisti.

Nella vita di tutti i giorni, questa moto è apprezzata per la sua versatilità e robustezza, sia nelle competizioni che nel tempo libero. I motociclisti apprezzano l'affidabilità del motore, soprattutto nelle versioni RFS fino al 2007, che sono in grado di percorrere lunghe distanze senza incidenti. La maneggevolezza dinamica, la manovrabilità e la capacità di adattarsi a tutti i tipi di terreno sono regolarmente citati come punti di forza, così come la possibilità di trasformare la moto in una supermotard o in una trail bike da lunghe distanze, grazie alla disponibilità di serbatoi più grandi e di accessori specifici. Le ultime versioni sono più leggere ed ergonomiche e offrono un'esperienza di guida più accessibile anche ai piloti di taglia inferiore. L'introduzione dell'iniezione elettronica e delle sospensioni WP XPlor ha migliorato la reattività e il comfort. Alcuni utenti hanno segnalato problemi di affidabilità con i motori XC4 nei primi anni, che sono stati successivamente corretti. I punti deboli menzionati a volte riguardavano il freno motore molto presente, la prima marcia corta o l'ergonomia del serbatoio del carburante. Nel complesso, questo modello è considerato una scommessa sicura per gli amanti del brivido e delle personalizzazioni, in grado di soddisfare le aspettative sia dei motociclisti più esigenti sia degli appassionati di turismo sportivo. Per saperne di più, ecco i principali dati tecnici.

• Patente di guida richiesta: Non specificato
• Cilindrata: 449,3 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole, albero a camme in testa (SOHC), iniezione elettronica
• Potenza e coppia del motore: 51 CV (38 kW), coppia non specificata
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 111 kg a secco
• Altezza della sella: 970 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: 9,5 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, frizione multidisco idraulica in bagno d'olio, trasmissione a catena
• Frenata: disco anteriore da 260 mm, disco posteriore da 220 mm
• Manutenzione e costi di gestione: Elevata affidabilità del motore fino al 2007 (RFS), correzioni apportate sui modelli XC4, manutenzione semplice grazie al telaio in cromo-molibdeno e all'accesso rapido al filtro dell'aria